{"id":357510,"date":"2022-03-11T14:32:37","date_gmt":"2022-03-11T19:32:37","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=357510"},"modified":"2022-03-11T14:32:37","modified_gmt":"2022-03-11T19:32:37","slug":"ville-de-repentigny-faire-evoluer-un-parc-municipal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2022\/03\/11\/ville-de-repentigny-faire-evoluer-un-parc-municipal\/","title":{"rendered":"Ville de Repentigny : Faire \u00e9voluer un parc municipal"},"content":{"rendered":"<p><strong>Cette municipalit\u00e9, qui met \u00e0 l\u2019essai une autopatrouille \u00e9lectrique, compte un parc mobile de plus de 300 unit\u00e9s et poursuit un virage vert, tout en maintenant la prestation des services publics.<\/strong><\/p>\n<p>Ce parc est diversifi\u00e9 par la nature des services qu\u2019il doit combler. Des motoneiges d\u2019intervention d\u2019urgence aux camions de d\u00e9neigement en passant par les camions l\u00e9gers des travaux publics, la municipalit\u00e9 touche \u00e0 toute la gamme des v\u00e9hicules motoris\u00e9s, dont plusieurs demandent des \u00e9quipements sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n<p>Chef d\u2019orchestre des op\u00e9rations, Patrice Valli\u00e8res, contrema\u00eetre aux \u00e9quipements motoris\u00e9s, conna\u00eet parfaitement les besoins des divers d\u00e9partements municipaux. C\u2019est \u00e0 lui qu\u2019incombe la responsabilit\u00e9 de s\u2019assurer que tous les employ\u00e9s municipaux ont acc\u00e8s au v\u00e9hicule dont ils ont besoin pour accomplir leurs t\u00e2ches.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous avons ici le d\u00e9fi particulier de baser nos acquisitions sur un processus d\u2019appels d\u2019offres\u00a0\u00bb, note-t-il d\u2019entr\u00e9e de jeu.<\/p>\n<p>Soulignons que Repentigny g\u00e8re l\u2019entretien de ses v\u00e9hicules dans un atelier o\u00f9 s\u2019activent huit m\u00e9caniciens. Ces derniers sont form\u00e9s en continu, notamment pour l\u2019entretien de v\u00e9hicules hybrides. Les travaux de carrosserie sont sous-trait\u00e9s.<\/p>\n<figure id=\"attachment_357518\" aria-describedby=\"caption-attachment-357518\" style=\"width: 759px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-357518 \" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Repentigny-02-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"759\" height=\"569\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Repentigny-02-scaled.jpg 2560w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Repentigny-02-300x225.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Repentigny-02-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Repentigny-02-758x569.jpg 758w\" sizes=\"auto, (max-width: 759px) 100vw, 759px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-357518\" class=\"wp-caption-text\">C\u2019est Patrice Valli\u00e8res, contrema\u00eetre aux \u00e9quipements motoris\u00e9s, qui supervise le remplacement des v\u00e9hicules et les grilles d\u2019entretien pr\u00e9ventif. PHOTO Ville de Repentigny<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong>G\u00e9rer de fa\u00e7on efficace<\/strong><\/h2>\n<p>Valli\u00e8res a mis en place un syst\u00e8me rigoureux de suivi de chaque v\u00e9hicule du parc pour planifier non seulement le calendrier d\u2019entretien pr\u00e9ventif, mais aussi leur \u00e9ventuel remplacement. \u00ab\u00a0Nous avons un dossier d\u2019entretien pour chacun de nos v\u00e9hicules et comptabilisons les kilom\u00e8tres parcourus ou les heures d\u2019utilisation chaque fois qu\u2019un employ\u00e9 fait le plein. Nous voyons aussi \u00e0 mesurer les utilisations afin de nous assurer qu\u2019aucun v\u00e9hicule n\u2019est sous-utilis\u00e9. Ainsi, l\u2019\u00e9valuation des besoins permet d\u2019optimiser l\u2019utilisation en r\u00e9attribuant certains v\u00e9hicules. Au moment du remplacement, lorsque la courbe des frais d\u2019entretien indique la fin de la vie utile et \u00e9conomique d\u2019une unit\u00e9, nous voyons si ce v\u00e9hicule ne pourrait pas \u00eatre remplac\u00e9 par un mod\u00e8le plus petit et plus \u00e9conomique. Cela nous a permis, par exemple, de remplacer des VUS par des voitures de tourisme, r\u00e9cemment.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Ce n\u2019est donc pas simplement le facteur temps qui d\u00e9termine le moment de remplacer un v\u00e9hicule. D\u2019autant que le contexte actuel de raret\u00e9 des v\u00e9hicules neufs tend \u00e0 retarder certaines acquisitions. \u00ab\u00a0Le m\u00eame ph\u00e9nom\u00e8ne s\u2019applique pour les \u00e9quipements sp\u00e9cialis\u00e9s qui ne sont pas toujours disponibles, reprend M. Valli\u00e8res. Heureusement, nos techniciens dans l\u2019atelier nous donnent un s\u00e9rieux coup de main \u00e0 ce chapitre, en modifiant certains des v\u00e9hicules selon les besoins sp\u00e9cifiques des d\u00e9partements.\u00a0\u00bb<\/p>\n<figure id=\"attachment_357522\" aria-describedby=\"caption-attachment-357522\" style=\"width: 759px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-357522 \" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Repentigny-03.jpg\" alt=\"\" width=\"759\" height=\"569\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Repentigny-03.jpg 2016w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Repentigny-03-300x225.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Repentigny-03-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Repentigny-03-758x569.jpg 758w\" sizes=\"auto, (max-width: 759px) 100vw, 759px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-357522\" class=\"wp-caption-text\">L\u2019objectif est de s\u2019assurer que les v\u00e9hicules sont disponibles pour les divers d\u00e9partements municipaux selon leurs besoins. PHOTO Ville de Repentigny<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong>Le virage vert<\/strong><\/h2>\n<p>Dans son programme de remplacement des unit\u00e9s du parc, le gestionnaire v\u00e9rifie toujours si un \u00e9quivalent \u00e9lectrique ne serait pas disponible. La municipalit\u00e9 compte d\u00e9j\u00e0 pr\u00e8s d\u2019une dizaine de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et deux VUS pleine grandeur hybrides, utilis\u00e9s par le service de police.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le virage vert c\u2019est avant tout une question d\u2019engagement de l\u2019ensemble de l\u2019\u00e9quipe, reprend-il. Par exemple, nous avons form\u00e9 nos utilisateurs aux principes de l\u2019\u00e9coconduite et un syst\u00e8me coupe le moteur des camions lorsqu\u2019il tourne inutilement pendant plus de dix minutes. Que ce soit lorsqu\u2019on leur propose un mod\u00e8le plus petit ou une voiture \u00e9lectrique, nos utilisateurs sont compr\u00e9hensifs et collaborateurs. La direction municipale comprend aussi que l\u2019\u00e9lectrification demande un investissement, mais en proc\u00e9dant intelligemment nous pouvons en tirer des \u00e9conomies en plus de r\u00e9duire notre empreinte carbone.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Une des plus remarquables illustrations de cette attitude d\u2019ouverture est le projet pilote d\u2019une autopatrouille \u00e9lectrique qui fera ses premiers tours de roue ce printemps \u00e0 Repentigny.<\/p>\n<h2><strong>Une autopatrouille \u00e9lectrique<\/strong><\/h2>\n<p>C\u2019est St\u00e9phanie Fortier qui est charg\u00e9e de ce projet unique au Qu\u00e9bec. \u00ab\u00a0Nous avons essay\u00e9, avec deux policiers, une Ford Mustang Mach-E pour voir si cette voiture pouvait \u00eatre utilis\u00e9e comme autopatrouille. Nous en sommes revenus emball\u00e9s en voyant le potentiel de ce v\u00e9hicule pour r\u00e9pondre \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 d\u2019une unit\u00e9 de patrouille. La ville a accept\u00e9 d\u2019en acheter une. \u00bb<\/p>\n<p>Au moment d\u2019\u00e9crire ces lignes, l\u2019acteur principal de ce projet pilote \u00e9tait dans l\u2019atelier de Cyberkar, une entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans les solutions technologiques haut de gamme pour v\u00e9hicules d&rsquo;urgence, afin de subir les transformations et adaptations n\u00e9cessaires \u00e0 ses futures fonctions.<\/p>\n<figure id=\"attachment_357520\" aria-describedby=\"caption-attachment-357520\" style=\"width: 758px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-357520 \" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Autopatrouille-Mach-E-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"758\" height=\"512\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Autopatrouille-Mach-E-scaled.jpg 2560w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Autopatrouille-Mach-E-300x203.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Autopatrouille-Mach-E-1024x692.jpg 1024w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Autopatrouille-Mach-E-135x90.jpg 135w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Autopatrouille-Mach-E-758x512.jpg 758w\" sizes=\"auto, (max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-357520\" class=\"wp-caption-text\">Cette image donne une id\u00e9e de l\u2019identit\u00e9 visuelle d\u2019une autopatrouille Mach-E, avec des chevrons aux couleurs contrastantes, qui est pr\u00e9sentement en discussion. PHOTO Creaform Ing\u00e9nierie<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00ab\u00a0Il n\u2019y a rien de simple dans l\u2019op\u00e9ration, tout le v\u00e9hicule a d\u00fb \u00eatre repens\u00e9, \u00e0 partir de z\u00e9ro, puisqu\u2019aucun v\u00e9hicule de type autopatrouille \u00e9lectrique cl\u00e9 en main n\u2019existe actuellement sur le march\u00e9, explique Mme Fortier. Dans le cadre de notre projet, nous allons capter toutes les donn\u00e9es par t\u00e9l\u00e9matiques pour analyser la performance de l\u2019autopatrouille. Nous allons aussi partager ces r\u00e9sultats avec l\u2019ensemble des corps policiers du Qu\u00e9bec.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Selon elle, une autopatrouille parcourt environ 100 kilom\u00e8tres par quart de travail. Au d\u00e9but du projet, la voiture sera utilis\u00e9e deux quarts sur trois, lui donnant tout le temps n\u00e9cessaire \u00e0 sa pleine recharge. Toutefois, il est possible que des recharges rapides durant les pauses et les heures de repas permettent de faire rouler cette exceptionnelle autopatrouille 24 heures sur 24.<\/p>\n<p>La chose importante \u00e0 retenir de ce projet mentionne Mme Fortier, c\u2019est que les autopatrouilles sont les voitures qui s\u2019usent le plus rapidement et entra\u00eenent les frais d\u2019entretien les plus \u00e9lev\u00e9s de tout le parc, d\u2019o\u00f9 l\u2019id\u00e9e de valider la pertinence de les remplacer par leur \u00e9quivalent \u00e9lectrique. \u00c0 suivre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cette municipalit\u00e9, qui met \u00e0 l\u2019essai une autopatrouille \u00e9lectrique, compte un parc mobile de plus de 300 unit\u00e9s et poursuit un virage vert, tout en maintenant la prestation des services publics. Ce parc est diversifi\u00e9 par la nature des services qu\u2019il doit combler. 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