{"id":356967,"date":"2022-03-03T15:06:04","date_gmt":"2022-03-03T20:06:04","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=356967"},"modified":"2022-03-03T15:06:04","modified_gmt":"2022-03-03T20:06:04","slug":"encadrer-les-bonnes-pratiques-avec-susan-miller-de-geotab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2022\/03\/03\/encadrer-les-bonnes-pratiques-avec-susan-miller-de-geotab\/","title":{"rendered":"Encadrer les bonnes pratiques avec Susan Miller de Geotab"},"content":{"rendered":"<p><strong>Dans le cadre de sa s\u00e9rie de conf\u00e9rences sur la s\u00e9curit\u00e9, la division am\u00e9ricaine de la NAFA recevait, le 1<sup>er <\/sup>mars, la sp\u00e9cialiste Susan Miller, venue parler de la culture de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 implanter dans les parcs.<\/strong><\/p>\n<p>Avant de travailler au poste de directrice principale des programmes pour GeoTab, Mme Miller a \u0153uvr\u00e9 \u00e0 titre de gestionnaire de parcs pour plusieurs entreprises am\u00e9ricaines de grande taille. \u00ab Ce passage en entreprise m\u2019a permis de voir que la culture de l\u2019entreprise, quand elle repose sur le respect et des valeurs humaines, va faciliter l\u2019implantation d\u2019un programme de pr\u00e9vention et d\u2019une politique de s\u00e9curit\u00e9 pour tous les membres de l\u2019\u00e9quipe. \u00bb<\/p>\n<p>Plus sp\u00e9cifiquement en mati\u00e8re d\u2019\u00e9quipements routiers, Mme Miller a d\u00e9taill\u00e9 les nombreux impacts provoqu\u00e9s par un accident impliquant un v\u00e9hicule de votre parc. \u00ab\u00a0Dans les cas les plus dramatiques, il y a perte de vies ou de qualit\u00e9 de vie. Dans un autre registre, ce type d\u2019\u00e9v\u00e9nement aura un impact \u00e9conomique important et pourrait projeter un \u00e9clairage n\u00e9gatif sur l\u2019image de l\u2019entreprise. De plus, surtout ici aux \u00c9tats-Unis, il y a toujours des poursuites judiciaires possibles, peu importe la gravit\u00e9 de l\u2019incident.\u00a0\u00bb<\/p>\n<h2><strong>S\u2019attaquer \u00e0 la source<\/strong><\/h2>\n<p>Selon Mme Miller, implanter une politique de s\u00e9curit\u00e9 dans l\u2019entreprise d\u00e9bute lors du recrutement des chauffeurs. M\u00eame dans un contexte de raret\u00e9 de la main-d\u2019\u0153uvre elle recommande un filtrage s\u00e9v\u00e8re des candidats. Il faut v\u00e9rifier les r\u00e9f\u00e9rences, comprendre pourquoi cette personne a quitt\u00e9 ou perdu son dernier emploi, et v\u00e9rifier son historique de conduite. M\u00eame s\u2019ils peuvent \u00eatre mal re\u00e7us, les tests de d\u00e9pistage de drogue et alcool peuvent faire partie de la route de v\u00e9rification.<\/p>\n<p>Mme Miller recommande une p\u00e9riode de probation de quelques mois. \u00c9videmment, le candidat \u00e0 l\u2019essai aura \u00e9t\u00e9 inform\u00e9 de plusieurs \u00e9l\u00e9ments importants g\u00e9rant ses activit\u00e9s professionnelles. La politique de s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019entreprise doit \u00eatre partag\u00e9e et comprise, tout comme le programme de formation tout comme les m\u00e9thodes qui seront utilis\u00e9es pour mesurer son comportement au volant, notamment les outils de t\u00e9l\u00e9matique.<\/p>\n<p>Durant cette p\u00e9riode de probation, le chauffeur doit aussi savoir qui va suivre son comportement et le guider au besoin vers des formations. Les autres chauffeurs peuvent aussi \u00eatre impliqu\u00e9s durant cette p\u00e9riode pour voir si le candidat adopte les bonnes pratiques de l\u2019entreprise.<\/p>\n<p>Mme Miller rappelle qu\u2019un bon programme d\u2019int\u00e9gration, incluant les attentes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, est tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 des candidats. Un employ\u00e9 qui sait ce qui est attendu de lui et qui comprend le programme de formation continu sera plus enclin \u00e0 rester dans l\u2019entreprise alors que sa productivit\u00e9 sera hauss\u00e9e de 70\u00a0%.<\/p>\n<h2><strong>La cr\u00e9ation d\u2019un comit\u00e9<\/strong><\/h2>\n<p>Pour cette experte la s\u00e9curit\u00e9 au volant est devenue une r\u00e9elle pr\u00e9occupation sociale. Au sein de l\u2019entreprise, elle recommande la cr\u00e9ation d\u2019un comit\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 qui va permettre la cr\u00e9ation d\u2019une politique correspondant \u00e0 sa r\u00e9alit\u00e9 et \u00e0 ses valeurs.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Les gestionnaires doivent s\u2019impliquer, mais aussi des partenaires comme les assureurs ou encore les fournisseurs qui ont souvent des propositions int\u00e9ressantes \u00e0 ce sujet. Des employ\u00e9s devraient aussi en faire partie pour donner leur propre \u00e9clairage sur les mesures que le comit\u00e9 veut mettre en place.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>De ces discussions devraient r\u00e9sulter une politique partag\u00e9e, un programme de formation, mais aussi un protocole d\u2019analyse de tous les incidents et accidents impliquant des v\u00e9hicules du parc. Le comit\u00e9 pourrait aussi asseoir sa politique en regardant comment d\u2019autres gestionnaires de parc abordent la question de la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans le cadre de sa s\u00e9rie de conf\u00e9rences sur la s\u00e9curit\u00e9, la division am\u00e9ricaine de la NAFA recevait, le 1er mars, la sp\u00e9cialiste Susan Miller, venue parler de la culture de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 implanter dans les parcs. 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