{"id":356227,"date":"2022-02-23T14:28:44","date_gmt":"2022-02-23T19:28:44","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=356227"},"modified":"2022-02-23T14:28:44","modified_gmt":"2022-02-23T19:28:44","slug":"faire-ses-devoirs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2022\/02\/23\/faire-ses-devoirs\/","title":{"rendered":"Faire ses devoirs"},"content":{"rendered":"<p><strong>Construire une culture d\u2019entretien pr\u00e9ventif c\u2019est avant tout de connaitre le v\u00e9hicule du client.<\/strong><\/p>\n<p>Selon Denis Pageau, conseiller en relations partenaires du r\u00e9seau des garages recommand\u00e9s de CAA-Qu\u00e9bec, le concept de simple changement d\u2019huile ne devrait plus exister. \u00ab Lorsqu\u2019il s\u2019agit de prendre rendez-vous pour un changement d\u2019huile, combien d\u2019ateliers ne prennent pas le temps d\u2019y associer le mot entretien et ne font qu\u2019inscrire la demande du client sur la plage horaire de l\u2019atelier ? \u00bb Pour cet expert, cette prise de contact est l\u2019occasion de vendre le concept d\u2019entretien pr\u00e9ventif. Pour plusieurs raisons, cette approche lui semble plus appropri\u00e9e aujourd\u2019hui, \u00e0 condition que le client obtienne une fiche d\u2019inspection compl\u00e9t\u00e9e \u00e0 la lettre.<\/p>\n<h2><strong>La comp\u00e9tence derri\u00e8re la fiche<\/strong><\/h2>\n<p>Chaque atelier a acc\u00e8s \u00e0 une fiche d\u2019inspection, qu\u2019elle soit num\u00e9rique ou sur papier. \u00ab\u00a0Je sais qu\u2019en p\u00e9riode de pointe il est parfois difficile de proc\u00e9der \u00e0 une inspection approfondie, constate M. Pageau. N\u00e9anmoins, il est essentiel de compl\u00e9ter ce que j\u2019appelle l\u2019inspection de s\u00e9curit\u00e9. Faire le tour du v\u00e9hicule et s\u2019assurer que les syst\u00e8mes importants sont fonctionnels\u00a0: que ce soit l\u2019\u00e9clairage, les freins ou la batterie, entre autres. Il faut que l\u2019atelier s\u2019assure que le technicien qui effectue l\u2019inspection soit bien form\u00e9 et sache exactement ce qu\u2019il recherche.\u00a0\u00bb<\/p>\n<figure id=\"attachment_356231\" aria-describedby=\"caption-attachment-356231\" style=\"width: 602px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-356231 \" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Denis-Pageau.jpg\" alt=\"\" width=\"602\" height=\"903\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Denis-Pageau.jpg 1707w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Denis-Pageau-200x300.jpg 200w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Denis-Pageau-683x1024.jpg 683w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Denis-Pageau-390x585.jpg 390w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Denis-Pageau-333x500.jpg 333w\" sizes=\"auto, (max-width: 602px) 100vw, 602px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-356231\" class=\"wp-caption-text\">Pour Denis Pageau, du CAA-Qu\u00e9bec, m\u00eame en p\u00e9riode de pointe une inspection sur les points de s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule doit \u00eatre compl\u00e9t\u00e9e. PHOTO CAA-Qu\u00e9bec<\/figcaption><\/figure>\n<p>Selon M. Pageau, si la fiche d\u2019inspection bien compl\u00e9t\u00e9e et clairement expliqu\u00e9e au client est la base d\u2019un programme d\u2019entretien pr\u00e9ventif, rien ne vaut un essai routier pour valider la condition du v\u00e9hicule. \u00ab\u00a0Avec la permission du client, un technicien d\u2019exp\u00e9rience saura d\u00e9celer la source de probl\u00e8mes, identifi\u00e9s ou non par le client. Plus le technicien aura d\u2019exp\u00e9rience et plus il pourra comparer avec d\u2019autres voitures du m\u00eame mod\u00e8le qu\u2019il aura d\u00e9j\u00e0 essay\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Notre sp\u00e9cialiste mentionne aussi que si un client prend rendez-vous pour une simple vidange d\u2019huile, un travail de pr\u00e9paration doit \u00eatre fait. L\u2019aviseur technique doit s\u2019informer sur le v\u00e9hicule, si des entretiens avaient \u00e9t\u00e9 report\u00e9s par exemple, mais aussi en v\u00e9rifiant s\u2019il ne fait pas l\u2019objet d\u2019entretien recommand\u00e9 par le constructeur. \u00ab\u00a0Il faut connaitre \u00e0 fond le v\u00e9hicule du client et m\u00eame ses habitudes de conduite. Une bonne pr\u00e9paration d\u00e9montre notre professionnalisme. Rien n\u2019est plus fort pour construire la confiance d\u2019un client de lui indiquer, apr\u00e8s inspection, que des travaux sont n\u00e9cessaires mais qu\u2019ils sont encore couverts par la garantie du constructeur et qu\u2019il aurait int\u00e9r\u00eat \u00e0 prendre rendez-vous avec son concessionnaire pour les faire r\u00e9aliser sans frais.\u00a0\u00bb<\/p>\n<h2><strong>Chaque v\u00e9hicule a ses particularit\u00e9s<\/strong><\/h2>\n<p>Wilson Almeida, formateur de l\u2019Acad\u00e9mie Vast-Auto, revient lui aussi sur l\u2019importance de connaitre dans le d\u00e9tail le v\u00e9hicule du client. \u00ab\u00a0Non seulement chaque v\u00e9hicule a ses particularit\u00e9s mais les automobilistes sont rapidement d\u00e9pass\u00e9s par la complexit\u00e9 des syst\u00e8mes. Qui plus est, ils ignorent souvent qu\u2019un guide des entretiens recommand\u00e9s pour leur voiture dort dans le coffre \u00e0 gants. La fiche d\u2019inspection est la base, mais elle doit \u00eatre enrichie des recommandations du constructeur et surtout, de l\u2019expertise de vos techniciens.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Ce qu\u2019explique M. Almeida c\u2019est qu\u2019un technicien d\u2019exp\u00e9rience va savoir, au-del\u00e0 des entretiens recommand\u00e9s, qu\u2019elles pi\u00e8ces ou syst\u00e8mes sont plus fragiles sur tel type ou autre de voiture. \u00ab Lors de l\u2019inspection, il pourra porter une attention particuli\u00e8re sur les pi\u00e8ces qui pourraient s\u2019user pr\u00e9matur\u00e9ment. Par exemple, les pi\u00e8ces de suspensions confront\u00e9es \u00e0 notre climat et aux conditions souvent d\u00e9plorables de nos routes m\u00e9ritent une inspection rigoureuse. \u00bb<\/p>\n<figure id=\"attachment_356233\" aria-describedby=\"caption-attachment-356233\" style=\"width: 603px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-356233 \" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CPA_MONTREAL_20191126-3728_NO_LOGO.jpg\" alt=\"\" width=\"603\" height=\"606\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CPA_MONTREAL_20191126-3728_NO_LOGO.jpg 1094w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CPA_MONTREAL_20191126-3728_NO_LOGO-298x300.jpg 298w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CPA_MONTREAL_20191126-3728_NO_LOGO-1018x1024.jpg 1018w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CPA_MONTREAL_20191126-3728_NO_LOGO-150x150.jpg 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CPA_MONTREAL_20191126-3728_NO_LOGO-160x160.jpg 160w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CPA_MONTREAL_20191126-3728_NO_LOGO-582x585.jpg 582w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CPA_MONTREAL_20191126-3728_NO_LOGO-497x500.jpg 497w\" sizes=\"auto, (max-width: 603px) 100vw, 603px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-356233\" class=\"wp-caption-text\">Wilson Almeida de l\u2019Acad\u00e9mie Vast-Auto rappelle que chaque v\u00e9hicule a ses particularit\u00e9s et qu\u2019elles doivent \u00eatre ajout\u00e9es \u00e0 la fiche d\u2019inspection. PHOTO Vast-Auto<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong>Surprendre le client<\/strong><\/h2>\n<p>Connaitre le v\u00e9hicule mieux que son propri\u00e9taire est un \u00e9l\u00e9ment essentiel dans le d\u00e9veloppement d\u2019une relation de confiance. \u00ab\u00a0Par exemple, les syst\u00e8mes de communication dans le v\u00e9hicule doivent parfois \u00eatre mis \u00e0 jour pour que les appareils \u00e9lectroniques, que ce soit le t\u00e9l\u00e9phone cellulaire ou la navigation soient optimis\u00e9s. Le client n\u2019y comprend souvent rien m\u00eame s\u2019il peut le faire lui-m\u00eame. \u00c7a peut se faire directement dans le tableau de bord sans brancher le port OBD2. Surprenez le client en l\u2019aidant, c\u2019est du temps bien investi dans votre relation de confiance.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>D\u2019autres mod\u00e8les demandent aussi un remplacement r\u00e9gulier de la pile de la cl\u00e9 \u00e9lectronique. De plus, prendre en charge l\u2019entretien d\u2019un v\u00e9hicule que le client veut conserver longtemps c\u2019est savoir aller plus loin que l\u2019entretien recommand\u00e9. \u00ab Avec notre climat qui passe de moins 22 degr\u00e9s Celcius \u00e0 plus 5 degr\u00e9s en l\u2019espace d\u2019une journ\u00e9e la batterie et les lubrifiants doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s et remplac\u00e9s souvent plus fr\u00e9quemment que ce qui est recommand\u00e9 dans le guide du propri\u00e9taire, souligne M. Almeida. Pour conclure sur l\u2019entretien pr\u00e9ventif, rappelons au client qu\u2019il ne faut pas attendre un d\u00e9g\u00e2t d\u2019eau dans le salon avant de penser changer les bardeaux du toit. \u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Construire une culture d\u2019entretien pr\u00e9ventif c\u2019est avant tout de connaitre le v\u00e9hicule du client. 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