{"id":354299,"date":"2022-01-26T16:31:29","date_gmt":"2022-01-26T21:31:29","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=354299"},"modified":"2022-01-26T17:42:54","modified_gmt":"2022-01-26T22:42:54","slug":"nokian-renouvelle-la-famille-hakkapeliitta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/01\/26\/nokian-renouvelle-la-famille-hakkapeliitta\/","title":{"rendered":"Nokian renouvelle la famille Hakkapeliitta"},"content":{"rendered":"

C\u2019est lors d\u2019un lancement virtuel mondial que le fabricant de pneus Nokian a pr\u00e9sent\u00e9 sa nouvelle gamme de pneus d\u2019hiver Hakkapeliitta R5 aux m\u00e9dias sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

Pour Steve Bourassa, directeur des produits pour l\u2019Am\u00e9rique du Nord chez Nokian, cette nouvelle \u00e9volution repose sur l\u2019expertise d\u00e9velopp\u00e9e par le fabricant combin\u00e9e aux commentaires des d\u00e9taillants et des automobilistes. \u00ab Ces pneus sans compromis r\u00e9pondent aux pr\u00e9occupations des consommateurs en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, de durabilit\u00e9 et de fiabilit\u00e9 \u00bb, a-t-il expliqu\u00e9 lors du d\u00e9voilement.<\/p>\n

Les nouveaux Hakkapeliitta R5 pour automobiles et Hakkapeliitta R5 SUV pour v\u00e9hicules utilitaires sport et multisegments, sont con\u00e7us pour offrir une s\u00e9curit\u00e9 sans compromis et des caract\u00e9ristiques de conduite intelligentes pour chaque jour de l’hiver. La nouvelle gamme de produits Hakkapeliitta R5 d\u2019hiver sans crampons est une combinaison innovante d\u2019adh\u00e9rence hivernale, de silence et de confort de conduite. Une introduction sp\u00e9ciale dans cette famille de produits est le Hakkapeliitta R5 EV, une version d\u00e9di\u00e9e aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides.<\/p>\n

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Steve Bourassa, directeur des produits pour l\u2019Am\u00e9rique du Nord consid\u00e8re que cette nouvelle famille de pneus d\u2019hiver Hakkapeliitta va parfaitement r\u00e9pondre \u00e0 nos conditions climatiques nordiques. PHOTO Nokian Tyres<\/figcaption><\/figure>\n

Voitures tourisme<\/strong><\/h2>\n

Con\u00e7u pour les voitures de tourisme et les VUS, le nouveau Hakkapeliitta R5 offre une adh\u00e9rence sans pr\u00e9c\u00e9dent sur la glace, un confort et des caract\u00e9ristiques de conduite \u00e9cologique sp\u00e9cialement adapt\u00e9es \u00e0 l’hiver nordique. Les excellentes propri\u00e9t\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 hivernale des nouveaux produits sont le r\u00e9sultat direct d’une conception in\u00e9dite de la bande de roulement, d’innovations telles que de nouvelles particules d’adh\u00e9rence, de tests rigoureux et d’une recherche incessante, selon le fabricant.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Notre mission consiste \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 des automobilistes et \u00e0 faire en sorte que leurs d\u00e9placements soient pr\u00e9visibles chaque jour de l’hiver. Si le temps peut \u00eatre impr\u00e9visible et dangereux, vos pneus ne doivent pas l’\u00eatre. L’am\u00e9lioration continue d’une g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 l’autre est profond\u00e9ment ancr\u00e9e dans notre philosophie de d\u00e9veloppement. Avec le nouveau Hakkapeliitta R5, nous nous sommes concentr\u00e9s en particulier sur une adh\u00e9rence hivernale sup\u00e9rieure et une maniabilit\u00e9 contr\u00f4l\u00e9e, en augmentant le confort de conduite et en minimisant l’impact environnemental. Il en r\u00e9sulte un pur plaisir de conduite \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Olli Sepp\u00e4l\u00e4, directeur de la R&D chez Nokian Tyres.<\/p>\n

En 160 dimensions<\/strong><\/h2>\n

La nouvelle gamme Hakkapeliitta R5 comprend une s\u00e9lection compl\u00e8te de 160 dimensions. Dans les tailles de 14 \u00e0 22 pouces, le Happakeliitta R5 est propos\u00e9 avec les indices de vitesse Q (160 km\/h), R (170 km\/h) et T (190 km\/h). La plupart des produits portent la marque XL pour la plus grande capacit\u00e9 de charge dans leur taille respective. Les produits seront disponibles pour les consommateurs \u00e0 l\u2019automne 2022 sur notre march\u00e9.<\/p>\n

Une des avanc\u00e9es majeures en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e en renouvelant la sculpture de la bande de roulement. Le nouveau design Double Block Grip offre une adh\u00e9rence et une maniabilit\u00e9 sup\u00e9rieures, et il est visible surtout au niveau de l\u2019\u00e9paulement du pneu.<\/p>\n

La rang\u00e9e de blocs rigides de la bande de roulement part du centre et se divise en deux en allant vers l’\u00e9paulement. Compar\u00e9 \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur, le Hakkapeliitta R3, le nouveau Hakkapeliitta R5 poss\u00e8de 40\u00a0% plus de blocs de bande de roulement sur l’\u00e9paulement et la zone interm\u00e9diaire. Cette augmentation signifie que la zone de contact a 4 % de caoutchouc en plus qui touche la surface, ce qui se traduit par une meilleure adh\u00e9rence sur les surfaces glissantes.<\/p>\n

La meilleure performance sur la glace est assur\u00e9e par les cristaux uniques Arctic Grip. Ces cristaux microscopiques sont m\u00e9lang\u00e9s au compos\u00e9 de la bande de roulement et agissent comme des crampons int\u00e9gr\u00e9s, cr\u00e9ant des bords d’adh\u00e9rence aigus et r\u00e9sistants \u00e0 l’int\u00e9rieur du caoutchouc. Lorsque le pneu s’use, les cristaux \u00e9mergent et activent une r\u00e9serve d’adh\u00e9rence qui arrive \u00e0 point.<\/p>\n

Par rapport au Hakkapeliitta R3, les performances sur la glace et la neige ont augment\u00e9 de 4 %. \u00c0 titre d\u2019exemple, la distance de freinage sur la glace est jusqu’\u00e0 5,6 m\u00e8tres plus courte par rapport \u00e0 celle de son pr\u00e9d\u00e9cesseur lors d’un freinage de 80 \u00e0 0 km\/h. Le nouveau Hakkapeliitta R5 b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d’une augmentation de 10 % de la lamellisation. Ces lamelles profondes garantissent que l’adh\u00e9rence reste s\u00e9curitaire m\u00eame lorsque le pneu s’use. Con\u00e7ues pour pr\u00e9venir le danger d\u2019aquaplanage, les rainures principales de la bande de roulement favorisent l\u2019\u00e9vacuation efficace de l\u2019eau et de la neige fondue entre le pneu et la route.<\/p>\n

Plus silencieux<\/strong><\/h2>\n

Le bruit des pneus peut affecter consid\u00e9rablement le confort de conduite et des niveaux de bruit plus faibles peuvent rendre le voyage plus confortable et moins \u00e9puisant pour le conducteur. Les caract\u00e9ristiques de confort am\u00e9lior\u00e9es du Hakkapeliitta R5 ont \u00e9t\u00e9 obtenues en \u00e9liminant les pics de bruit les plus d\u00e9rangeants que l’oreille humaine peut distinguer depuis l’int\u00e9rieur du v\u00e9hicule. Cette \u00e9limination s\u00e9lective se traduit par une diminution du bruit int\u00e9rieur et un confort de conduite accru.<\/p>\n

Combin\u00e9 aux blocs \u00e9quilibr\u00e9s de la bande de roulement, le profil Silent Touch offre un comportement stable, une conduite souple et des niveaux sonores agr\u00e9ables.<\/p>\n

Un roulement plus l\u00e9ger permet d’\u00e9conomiser du carburant et de prolonger l’autonomie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Gr\u00e2ce \u00e0 la conception de la bande de roulement \u00e0 faible roulement et au nouveau compos\u00e9 Green Trace, la r\u00e9sistance au roulement du Hakkapeliitta R5 a \u00e9t\u00e9 encore am\u00e9lior\u00e9e. Le Hakkapeliitta R5 pr\u00e9sente une r\u00e9sistance au roulement jusqu’\u00e0 4,4 % inf\u00e9rieure \u00e0 celle de son pr\u00e9d\u00e9cesseur. De plus, avec les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, l’augmentation de l’autonomie peut s’av\u00e9rer tr\u00e8s importante.<\/p>\n

Consid\u00e9rations environnementales<\/strong><\/h2>\n

\u00ab Le nouveau Hakkapeliitta R5 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour laisser une plus petite empreinte carbone. Le nouveau compos\u00e9 Green Trace offre une conduite s\u00fbre et \u00e9cologique gr\u00e2ce \u00e0 des composants comme le caoutchouc naturel, l’acier recycl\u00e9, les huiles v\u00e9g\u00e9tales et la r\u00e9sine de pin. Nous sommes fiers de dire qu’un tiers du nouveau compos\u00e9 est constitu\u00e9 de mat\u00e9riaux renouvelables et recycl\u00e9s\u00a0\u00bb, affirmait Katriina Markkula, directrice du d\u00e9veloppement chez Nokian Tyres.<\/p>\n

Si on compare des pneus d’hiver haut de gamme similaires, les voitures qui utilisent le Hakkapeliitta R5 consomment 2,8 % moins de carburant. Des calculs indicatifs montrent que les voitures \u00e9lectriques utilisant le Hakkapeliitta R5 peuvent \u00e9conomiser 170 kWh d’\u00e9lectricit\u00e9 pendant la dur\u00e9e de vie estim\u00e9e du pneu, soit quatre ans.<\/p>\n

Pneus pour VUS<\/strong><\/h2>\n

\u00c9quip\u00e9 des m\u00eames caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 et de la m\u00eame technologie moderne que le mod\u00e8le pour voitures de tourisme, le Hakkapeliitta R5 SUV offre une stabilit\u00e9, une durabilit\u00e9 et une r\u00e9sistance \u00e0 l’usure optimis\u00e9es tout en g\u00e9rant les charges \u00e9lev\u00e9es sur les roues de mani\u00e8re pr\u00e9cise et fiable.<\/p>\n

Le compos\u00e9 de la bande de roulement adapt\u00e9 aux VUS offre une stabilit\u00e9 et une durabilit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9es. Le compos\u00e9 de gomme rigide du VUS est \u00e0 son meilleur sur une grande \u00e9chelle de temp\u00e9ratures, il offre une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l’usure et assure une adh\u00e9rence s\u00fbre et une conduite stable.<\/p>\n

Le Hakkapeliitta R5 SUV poss\u00e8de une structure solide qui am\u00e9liore encore la stabilit\u00e9 et la durabilit\u00e9 de la conduite. Le temps hivernal pr\u00e9sente de nombreux d\u00e9fis pour les conducteurs, qu’il s’agisse de routes couvertes de neige et de glace, ou de grandes fissures et de nids de poule caus\u00e9s par le gel et le d\u00e9gel qui peuvent affaiblir et endommager l’asphalte. Comme avec tous ses produits SUV, Nokian Tyres a dot\u00e9 le Hakkapeliitta R5 SUV de la technologie r\u00e9volutionnaire des flancs en aramide.<\/p>\n

Pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong><\/h2>\n

Un nouveau venu dans la famille Hakkapeliitta R5 est le Hakkapeliitta R5 EV. Con\u00e7u et d\u00e9velopp\u00e9 avec une technologie respectueuse de l’environnement, le Hakkapeliitta R5 EV offre un maximum de s\u00e9curit\u00e9 et de confort, ainsi qu\u2019une autonomie accrue pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides.<\/p>\n

\u00ab Les voitures \u00e9lectriques sont plus silencieuses que les mod\u00e8les traditionnels, ce qui fait du faible bruit de roulement une question de confort. Lors de la conception du nouveau Hakkapeliitta R5, nous avons fait des pas de g\u00e9ant en ce qui a trait aux caract\u00e9ristiques de conduite silencieuse. C’est important, car nous voulons que les conducteurs connaissent la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur de la voiture et minimisent la pollution sonore dans l’environnement. Le nouveau Hakkapeliitta R5 EV est parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 un v\u00e9hicule \u00e9lectrique moderne \u00bb, d\u00e9clarait Hannu Onnela, ing\u00e9nieur principal chez Nokian Tyres.<\/p>\n

Les niveaux sonores exceptionnellement bas sont obtenus par l’ajout d’une couche de mousse acoustique dans le rev\u00eatement int\u00e9rieur du pneu. La technologie SilentDrive\u2122 est incluse dans toutes les dimensions du Hakkapeliitta R5 EV.<\/p>\n

Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont g\u00e9n\u00e9ralement une puissance \u00e9lev\u00e9e et p\u00e8sent plus lourd que les voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion. Cela impose des exigences sp\u00e9cifiques pour leurs pneus. Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette demande, le Hakkapeliitta R5 EV est dot\u00e9 d’une structure plus solide et d’un profil de bande de roulement renforc\u00e9 avec une quantit\u00e9 suppl\u00e9mentaire de caoutchouc. Pour r\u00e9duire encore plus la r\u00e9sistance au roulement, le compos\u00e9 Green Trace a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cifiquement optimis\u00e9 pour l’utilisation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

Le Hakkapeliitta R5 repr\u00e9sente la qualit\u00e9 sup\u00e9rieure scandinave et l’expertise de pointe qui font la r\u00e9putation de Nokian Tyres. L\u2019indicateur d\u2019usure de la bande de roulement renforce encore la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019automobiliste. Appos\u00e9 avec un symbole de flocon de neige, il indique l\u2019\u00e9paisseur de la bande de roulement en millim\u00e8tres. Le flocon est visible jusqu\u2019\u00e0 ce qu’il reste 4 millim\u00e8tres d\u2019\u00e9paisseur. Lorsqu\u2019il dispara\u00eet, il est recommand\u00e9 d\u2019acheter de nouveaux pneus d\u2019hiver pour que la conduite demeure s\u00e9curitaire.<\/p>\n

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C\u2019est lors d\u2019un lancement virtuel mondial que le fabricant de pneus Nokian a pr\u00e9sent\u00e9 sa nouvelle gamme de pneus d\u2019hiver Hakkapeliitta R5 aux m\u00e9dias sp\u00e9cialis\u00e9s. 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