{"id":353862,"date":"2022-01-20T11:53:14","date_gmt":"2022-01-20T16:53:14","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=353862"},"modified":"2022-01-20T11:53:14","modified_gmt":"2022-01-20T16:53:14","slug":"la-sema-applaudit-les-efforts-visant-a-sauver-les-bonneville-salt-flats","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2022\/01\/20\/la-sema-applaudit-les-efforts-visant-a-sauver-les-bonneville-salt-flats\/","title":{"rendered":"La SEMA applaudit les efforts visant \u00e0 sauver les Bonneville Salt Flats"},"content":{"rendered":"

La Specialty Equipment Market Association (SEMA) souligne l’installation d’un nouveau puits d’eau et d’un \u00e9quipement m\u00e9t\u00e9orologique et hydrologique utilis\u00e9 pour mesurer les conditions de croissance du sel dans le cadre de son programme plus large Restore Bonneville. <\/strong><\/p>\n

Des fonds provenant du f\u00e9d\u00e9ral et de l’\u00e9tat ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9bloqu\u00e9s l’ann\u00e9e derni\u00e8re pour installer l’\u00e9quipement de surveillance et contribuer \u00e0 augmenter le volume de sel pomp\u00e9 sur les Bonneville Salt Flats cette ann\u00e9e, pour atteindre un total de 500 000 tonnes.<\/p>\n

Dans le cadre du programme Restore Bonneville, la SEMA et la communaut\u00e9 des coureurs automobiles ont uni leurs forces \u00e0 celles du Bureau of Land Management (BLM) des \u00c9tats-Unis, du minist\u00e8re des Ressources naturelles (DNR) de l’Utah, de l’Utah Geological Survey (UGS) et d’Intrepid Potash Inc. dans le cadre de cet effort de restauration.<\/p>\n

\u00c0 l’origine, dans les ann\u00e9es 1960, le site de course s’\u00e9tendait sur plus de 20 km, mais le parcours est maintenant de moins de 13 km. Selon une \u00e9tude du BLM, la superficie des Salt Flats a \u00e9galement diminu\u00e9, passant de 96 000 acres \u00e0 environ 30 000 acres.<\/p>\n

Un paysage unique<\/strong><\/h2>\n

Situ\u00e9e dans le nord-ouest de l’Utah, la plaine sal\u00e9e de Bonneville est compos\u00e9e de restes de sel dens\u00e9ment tass\u00e9s provenant d’un ancien lit de lac form\u00e9 pendant des milliers d’ann\u00e9es. Le territoire sert de d\u00e9cor unique pour des films, des publicit\u00e9s, des marathons et des lancements de clubs de fus\u00e9es, et poss\u00e8dent des qualit\u00e9s physiques rares qui en font le lieu id\u00e9al pour les courses de vitesse sur terre, notamment en raison de sa surface fra\u00eeche qui ne fait pas surchauffer les pneus.<\/p>\n

Depuis 1914, des centaines de records de vitesse sur terre ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablis et battus dans diverses cat\u00e9gories d’automobiles et de motos. La semaine de la vitesse (Speed Week), l’\u00e9v\u00e8nement phare de Bonneville, a d\u00e9but\u00e9 en 1949. Des dizaines de coureurs et des milliers de spectateurs se sont rendus \u00e0 Bonneville pour tenter de battre des records.<\/p>\n

Bonneville joue un autre r\u00f4le important en tant que ressource naturelle cruciale pour la potasse utilis\u00e9e principalement dans les engrais. Pour obtenir la potasse, la saumure est recueillie dans de grands bassins d’\u00e9vaporation solaire, o\u00f9 la potasse est ensuite s\u00e9par\u00e9e et trait\u00e9e. Le sel restant est stock\u00e9 et peut ensuite \u00eatre renvoy\u00e9 dans les plaines sal\u00e9es sous forme de saumure.<\/p>\n

\u00c0 partir des ann\u00e9es 1960, le BLM a octroy\u00e9 des concessions au nord de l’Interstate 80, o\u00f9 se d\u00e9roulent des courses automobiles et d’autres activit\u00e9s de loisirs, permettant de recueillir la saumure dans des foss\u00e9s ouverts pour le traitement commercial de la potasse. L’exploitant de la mine a commenc\u00e9 \u00e0 pomper le sel trait\u00e9 sur Bonneville en 1997, \u00e0 la suite d’un projet pilote dont la SEMA a pr\u00e9conis\u00e9 la cr\u00e9ation. Le programme Restore Bonneville permettra de rem\u00e9dier aux pertes de sel survenues avant 1997, lorsque le projet de potasse \u00e9tait exploit\u00e9 par les entreprises pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n

Restore Bonneville<\/strong><\/h2>\n

Le BLM et le DNR ont sign\u00e9 un protocole d’accord en avril 2020 pour poursuivre conjointement les efforts de restauration. Le programme, que la SEMA appelle Restore Bonneville, sera g\u00e9r\u00e9 par le DNR, en collaboration avec le BLM, et exploit\u00e9 par Intrepid Potash. Cette initiative est fortement soutenue par la SEMA et la coalition Save the Salt, qui regroupe des entreprises, des organisations, des particuliers et des \u00e9quipes de course.<\/p>\n

En collaboration avec Intrepid Potash, le volume de sel d\u00e9pos\u00e9 \u00e0 Bonneville sera augment\u00e9 en actualisant et en am\u00e9liorant l’efficacit\u00e9 de l’infrastructure de pompage actuelle et des efforts de conservation de l’eau, ce qui comprend la reconstruction des puits d’eau, le recouvrement des foss\u00e9s et l’installation de nouveaux tuyaux et pompes. Les efforts consid\u00e9rables d\u00e9ploy\u00e9s pour utiliser l’eau de mani\u00e8re plus efficace permettront d’atteindre l’objectif consistant \u00e0 augmenter le volume de sel restitu\u00e9 aux salines. Il faudra probablement plusieurs ann\u00e9es pour moderniser l’infrastructure et augmenter progressivement les volumes de pompage.<\/p>\n

L’installation, au cours de l’\u00e9t\u00e9 2021, du nouveau puits d’eau et de l’\u00e9quipement permettant de mesurer les taux d’\u00e9vaporation de l’eau et de recueillir des donn\u00e9es scientifiques a constitu\u00e9 un d\u00e9but concret de l’ambitieux effort de restauration. Le programme cherchera \u00e0 identifier les meilleurs moyens de tirer parti de la couche de sel et \u00e0 \u00e9tudier les effets sur la cro\u00fbte de sel et l’aquif\u00e8re de saumure sous-jacent. Par exemple, le programme \u00e9tudiera les moyens de contenir le sel dans la grande zone de pompage. Si la recherche actuelle s’av\u00e8re b\u00e9n\u00e9fique, les efforts pourront \u00eatre maintenus dans le futur, en fonction de la disponibilit\u00e9 des fonds.<\/p>\n

Les parties prenantes identifient maintenant les projets \u00e0 r\u00e9aliser en 2022 et au-del\u00e0 pour continuer \u00e0 augmenter le volume de sel pomp\u00e9. Bien que la majeure partie du financement du programme provienne de cr\u00e9dits f\u00e9d\u00e9raux et \u00e9tatiques, l’industrie et la communaut\u00e9 des courses de vitesse terrestre participeront volontairement aux co\u00fbts. Les contributions financi\u00e8res de la communaut\u00e9 des coureurs sont accept\u00e9es avec gratitude sur www.savethesalt.org<\/a>.<\/p>\n

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