{"id":352655,"date":"2021-12-22T15:24:36","date_gmt":"2021-12-22T20:24:36","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=352655"},"modified":"2021-12-22T15:24:36","modified_gmt":"2021-12-22T20:24:36","slug":"les-voitures-luxueuses-font-cliquer-les-quebecois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/22\/les-voitures-luxueuses-font-cliquer-les-quebecois\/","title":{"rendered":"Les voitures luxueuses font cliquer les Qu\u00e9b\u00e9cois"},"content":{"rendered":"

AutoHebdo vient de publier sa liste des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s sur sa plateforme, o\u00f9 la Porsche 911 appara\u00eet pour la premi\u00e8re fois \u00e0 la t\u00eate du palmar\u00e8s.<\/strong><\/p>\n

Chaque ann\u00e9e, AutoHebdo \u00e9value les donn\u00e9es des consommateurs qui visitent son site et pr\u00e9sente des rapports qui r\u00e9v\u00e8lent les intentions des acheteurs de v\u00e9hicules du Qu\u00e9bec. Avec plus de 125 000 annonces de v\u00e9hicules neufs et d’occasion et jusqu’\u00e0 5 millions de visiteurs par mois, AutoHebdo est le march\u00e9 en ligne le plus populaire au Qu\u00e9bec.<\/p>\n

Malgr\u00e9 les changements au niveau des prix et de la disponibilit\u00e9 de l’inventaire dans l’industrie automobile, les voitures de luxe continuent de retenir l’attention des Qu\u00e9b\u00e9cois, selon les plus r\u00e9centes donn\u00e9es tir\u00e9es de la liste annuelle des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s d’AutoHebdo.<\/p>\n

Pour la toute premi\u00e8re fois, une voiture de luxe, la Porsche 911, se trouve en premi\u00e8re position du palmar\u00e8s de 2021. La Porsche 911 d\u00e9tr\u00f4ne la Honda Civic qui \u00e9tait en t\u00eate de liste depuis les quatre derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

Le nombre de marques de voitures de luxe reste stable d’une ann\u00e9e \u00e0 l’autre, et les trois m\u00eames marques et mod\u00e8les sont toujours sur la liste des v\u00e9hicules recherch\u00e9s en 2021. Cette ann\u00e9e, les petites voitures repr\u00e9sentent 60 % des v\u00e9hicules inscrits sur la liste, l’arriv\u00e9e de la Mazda3 augmentant la repr\u00e9sentation de cette cat\u00e9gorie.<\/p>\n

Le classement<\/strong><\/h2>\n

Par ordre de popularit\u00e9 de recherche, nous retrouvons donc la Porsche 911, la Honda Civic, le Toyota RAV4, le Ford F150, la BMW S\u00e9rie 3, la Ford Mustang, la Mercedes-Benz Classe C, la Honda CR-V, le Jeep Grand Cherokee et la Mazda3.<\/p>\n

\u00ab Il est int\u00e9ressant de voir la Porsche 911 au sommet de la liste cette ann\u00e9e et de voir la croissance de l’int\u00e9r\u00eat pour les voitures luxueuses chez les Qu\u00e9b\u00e9cois. Six voitures se classent dans le Top 10 de 2021 d’AutoHebdo, comparativement \u00e0 cinq en 2020, ce qui laisse croire que les Qu\u00e9b\u00e9cois continuent d’avoir une pr\u00e9f\u00e9rence pour les v\u00e9hicules pratiques, fonctionnels et luxueux \u00bb, explique\u00a0Charles Chamberland, porte-parole d’AutoHebdo.<\/p>\n

Selon plusieurs recherches effectu\u00e9es par AutoHebdo cette ann\u00e9e, les Qu\u00e9b\u00e9cois h\u00e9sitent encore \u00e0 utiliser les transports en commun et pr\u00e9f\u00e8rent pour le moment les modes de transport individuels.<\/p>\n

Les mod\u00e8les de type berline sont donc un choix tr\u00e8s attirant pour ceux qui utilisaient les transports en commun auparavant, explique le rapport. \u00ab Quant \u00e0 la Honda Civic, elle reste tr\u00e8s proche de la premi\u00e8re position et retient toujours l’attention des Qu\u00e9b\u00e9cois, car elle r\u00e9pond \u00e0 un besoin d’accessibilit\u00e9 et convient \u00e0 une plus grande majorit\u00e9. \u00bb<\/p>\n

Ville et campagne<\/strong><\/h2>\n

Parmi les autres faits saillants de 2021, le Ford F-150, le camion favori des Canadiens pour une sixi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, se retrouve en 4e<\/sup>\u00a0position dans le palmar\u00e8s qu\u00e9b\u00e9cois, une descente de deux rangs comparativement \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Les v\u00e9hicules utilitaires sport repr\u00e9sentent toujours 30\u00a0% des v\u00e9hicules de la liste et dans l’ensemble, leur position est rest\u00e9e assez stable.<\/p>\n

Les donn\u00e9es du march\u00e9 d\u00e9montrent que le camion F-150 s’est class\u00e9 en premi\u00e8re position dans une grande majorit\u00e9 des r\u00e9gions du Qu\u00e9bec, sauf pour les grandes villes comme Montr\u00e9al, Qu\u00e9bec et Sherbrooke.<\/p>\n

En plus d’\u00e9tudier les donn\u00e9es de recherche, AutoHebdo a r\u00e9alis\u00e9 plusieurs autres \u00e9tudes aupr\u00e8s des consommateurs tout au long de l’ann\u00e9e 2021 afin de mieux suivre l’\u00e9volution de l’impact de la COVID-19 sur les acheteurs de voitures.<\/p>\n

Ainsi, la p\u00e9nurie mondiale de puces \u00e9lectroniques a affect\u00e9 le secteur automobile de fa\u00e7on importante en 2021. AutoHebdo a d\u00e9couvert que quatre acheteurs de voitures sur cinq sont conscients de la p\u00e9nurie de puces \u00e9lectroniques et qu’en cons\u00e9quence, ils sont pr\u00eats \u00e0 faire des compromis importants.<\/p>\n

Aller plus loin pour trouver<\/strong><\/h2>\n

Ces acheteurs sont d\u00e9cid\u00e9s \u00e0 faire un effort suppl\u00e9mentaire\u00a0: 42\u00a0% sont pr\u00eats \u00e0 voyager plus loin et 30\u00a0% sont dispos\u00e9s \u00e0 parcourir plus de 400 km pour trouver le bon v\u00e9hicule. Ce comportement est soutenu par des analyses effectu\u00e9es sur le site montrant que les utilisateurs \u00e9largissent en effet leur rayon de recherche.<\/p>\n

La p\u00e9nurie de v\u00e9hicules neufs a eu un impact ult\u00e9rieur sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules d’occasion. Pr\u00e8s du tiers des acheteurs interrog\u00e9s (27\u00a0%) ont indiqu\u00e9 qu’ils sont pr\u00eats \u00e0 passer d’un v\u00e9hicule neuf \u00e0 un v\u00e9hicule d’occasion, une tendance qui s’est poursuivie tout au long de l’ann\u00e9e. Associ\u00e9e \u00e0 une demande constante de v\u00e9hicules, la p\u00e9nurie a entra\u00een\u00e9 une augmentation du prix moyen des v\u00e9hicules neufs et d’occasion en 2021.<\/p>\n

Au Qu\u00e9bec, le prix moyen des v\u00e9hicules neufs a atteint un sommet de 43\u00a0449\u00a0$ et\u00a0celui des voitures d’occasion s’est hiss\u00e9 \u00e0 un sommet record de 26\u00a0521\u00a0$ en octobre 2021. Comme les niveaux de production s’am\u00e9liorent lentement et que la situation globale se stabilise, les prix devraient commencer \u00e0 \u00eatre plus \u00e9quilibr\u00e9s.<\/p>\n

D’une ann\u00e9e \u00e0 l’autre, le trafic du march\u00e9 en ligne AutoHebdo a enregistr\u00e9 une augmentation de 20\u00a0% en\u00a02020 et\u00a0une autre augmentation de 12\u00a0% pour 2021.<\/p>\n

Des recherches r\u00e9alis\u00e9es en octobre 2021 r\u00e9v\u00e8lent que m\u00eame si plus de la moiti\u00e9 des acheteurs de voitures estiment que la situation concernant la pand\u00e9mie s’am\u00e9liore (55 %), bon nombre d\u00e9clarent qu’ils utilisent encore moins souvent qu’avant la pand\u00e9mie les transports en commun (45 %), les taxis (44 %) et les services de covoiturage (42 %).<\/p>\n

L\u2019envie d’acheter un v\u00e9hicule est demeur\u00e9e \u00e9lev\u00e9e, pr\u00e8s d’un Canadien sur cinq ayant d\u00e9clar\u00e9 qu’il envisage d’acheter un v\u00e9hicule au cours des six prochains mois.<\/p>\n

Des \u00e9conomies \u00e0 investir<\/strong><\/h2>\n

La pand\u00e9mie a naturellement suscit\u00e9 une plus grande inqui\u00e9tude concernant les finances et l’\u00e9conomie. Toutefois, selon un r\u00e9cent sondage d’AutoHebdo, pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des acheteurs de voitures (48\u00a0%) ont d\u00e9clar\u00e9 que la pand\u00e9mie leur a permis d’\u00e9conomiser consid\u00e9rablement plus qu’auparavant.<\/p>\n

Parmi ceux qui ont pu \u00e9conomiser davantage, 63\u00a0% pr\u00e9voient utiliser l’argent \u00e9pargn\u00e9 pour acheter un v\u00e9hicule, et le tiers de ces acheteurs d\u00e9clarent avoir l’intention d’acheter un v\u00e9hicule plus dispendieux que celui qu’ils avaient initialement choisi.<\/p>\n

Encore aujourd’hui, le prix continue d’\u00eatre une priorit\u00e9 pour les consommateurs, le tiers des Canadiens sond\u00e9s (34\u00a0%) ont class\u00e9 le prix comme le facteur le plus important lorsqu’il s’agit d’acheter un v\u00e9hicule, avant d’autres comme l’\u00e9conomie de carburant, la s\u00e9curit\u00e9 et la marque.<\/p>\n

Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, un changement important dans les pr\u00e9f\u00e9rences en mati\u00e8re de v\u00e9hicules est devenu \u00e9vident : de plus en plus de Canadiens adoptent la mentalit\u00e9 \u00ab plus c’est gros, mieux c’est \u00bb. Un sondage r\u00e9alis\u00e9 par AutoHebdo a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 30 % des acheteurs de voitures ont l’intention de passer \u00e0 un v\u00e9hicule plus gros lors de leur prochain achat.<\/p>\n

Parmi ceux qui pr\u00e9voient se procurer un plus gros v\u00e9hicule, pr\u00e8s de la moiti\u00e9 (48 %) ont l’intention de passer \u00e0 un VUS, tandis que plus du tiers (32 %) d\u00e9clarent qu’ils choisiront une camionnette.<\/p>\n

Cette tendance s’est traduite chez les constructeurs de v\u00e9hicules automobiles par le lancement de plus en plus de gros VUS, incluant les VUS de luxe, et qui produisent moins de plus petits VUS. Le segment des berlines compactes et des berlines \u00e0 hayon est en baisse constante alors que les constructeurs automobiles remplacent leurs mod\u00e8les d’entr\u00e9e de gamme par des VUS sous-compacts.<\/p>\n

Progression des VE<\/strong><\/h2>\n

L\u2019ann\u00e9e\u00a0<\/strong>2021 a \u00e9t\u00e9 une grande ann\u00e9e pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) et la popularit\u00e9 de l’\u00e9lectrification continue de cro\u00eetre. Selon un sondage r\u00e9alis\u00e9 aupr\u00e8s des utilisateurs du march\u00e9 AutoHebdo, l’int\u00e9r\u00eat parmi les automobilistes qui ne poss\u00e8dent pas actuellement de v\u00e9hicule \u00e9lectrique est \u00e9lev\u00e9, puisque 64\u00a0% ont indiqu\u00e9 qu’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique pourrait \u00eatre leur prochain v\u00e9hicule.<\/p>\n

Les principales raisons \u00e9voqu\u00e9es par les Canadiens qui envisagent l’achat d’une voiture \u00e9lectrique sont l’efficacit\u00e9, les \u00e9conomies de carburant, le respect de l’environnement et le peu d’entretien m\u00e9canique. En plus de pr\u00e9senter un inventaire plus \u00e9lev\u00e9 de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, 2022 sera la premi\u00e8re ann\u00e9e o\u00f9 des camions enti\u00e8rement \u00e9lectriques seront disponibles \u00e0 l’achat, comme le GMC Hummer, le Ford F-150 Lightning et le Rivian R1T.<\/p>\n

Actuellement, moins d’un acheteur de voiture interrog\u00e9 sur dix (8\u00a0%) poss\u00e8de un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, mais ce pourcentage devrait augmenter dans les ann\u00e9es \u00e0 venir puisque les recherches des consommateurs pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides ont plus que doubl\u00e9 et l’inventaire de ces v\u00e9hicules a augment\u00e9 de 18\u00a0% comparativement \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

\u00ab Les conditions instables du march\u00e9 ont marqu\u00e9 l’ann\u00e9e 2021, mais ces \u00e9v\u00e9nements ont aussi d\u00e9montr\u00e9 \u00e0 quel point les consommateurs et l’industrie s’adaptent \u00bb, mentionne Beno\u00eet B\u00e9land, directeur de marque chez AutoHebdo.<\/p>\n

\u00ab Les Qu\u00e9b\u00e9cois ont trouv\u00e9 le moyen de tirer le positif de la situation en utilisant les outils qui leur sont accessibles sur notre plateforme et en parcourant des distances suppl\u00e9mentaires pour chercher la voiture de leur choix. La stabilit\u00e9 observ\u00e9e au niveau des recherches des Qu\u00e9b\u00e9cois cette ann\u00e9e, avec une activit\u00e9 abondante de la part des acheteurs, nous indique que le march\u00e9 est sur le point de rebondir en 2022. Au fur et \u00e0 mesure que la production de puces \u00e9lectroniques augmentera, une situation normale reviendra progressivement. \u00bb<\/p>\n

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