{"id":351192,"date":"2021-12-01T09:40:35","date_gmt":"2021-12-01T14:40:35","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=351192"},"modified":"2021-11-29T12:50:51","modified_gmt":"2021-11-29T17:50:51","slug":"templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/","title":{"rendered":"Templeton Marsh : Les hauts & les bas des F & A"},"content":{"rendered":"

Le moment est-il venu de vendre votre concession… ou d\u2019en acheter une ou plusieurs autres ?<\/strong><\/p>\n

Le monde des fusions et acquisitions (F & A) conna\u00eet des hauts et des bas depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie. Bien que la situation se soit am\u00e9lior\u00e9e, certains concessionnaires ont souhait\u00e9 ardemment, pendant quelque temps, quitter l\u2019aventure le plus rapidement possible.<\/p>\n

En repensant aux premiers mois de 2020, Samir Akhavan, directeur associ\u00e9 chez Templeton Marsh<\/a>, se rappelle le vent de panique qui a souffl\u00e9.<\/p>\n

\u00ab En mars ou en avril 2020, les demandes des concessionnaires ont augment\u00e9 consid\u00e9rablement puisqu\u2019ils se pensaient incapables de tenir le coup jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e et croyaient qu\u2019il \u00e9tait imp\u00e9ratif de vendre. \u00bb<\/p>\n

Qui pourrait les bl\u00e2mer ? Le monde s\u2019\u00e9croulait, les entreprises devaient fermer leurs portes et les consommateurs, craignant pour leur avenir financier, n\u2019\u00e9taient pas dispos\u00e9s \u00e0 d\u00e9penser.<\/p>\n

Il pr\u00e9cise toutefois que les choses se sont calm\u00e9es rapidement.<\/p>\n

\u00ab En fait, la situation n\u2019\u00e9tait pas si critique. Puis en mai, juin ou juillet, l\u2019aide gouvernementale \u00e9tait octroy\u00e9e et les concessionnaires se sont faits \u00e0 l\u2019id\u00e9e. \u00c7a n\u2019allait pas si mal. \u00bb<\/p>\n

Bien que le d\u00e9but 2020 ait \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par la panique et l\u2019em- pressement de vendre de certains concessionnaires, notre inter- locuteur affirme que le nombre de fusions et d\u2019acquisitions est demeur\u00e9 plut\u00f4t faible puisqu\u2019au bout du compte, bon nombre de ces m\u00eames concessionnaires ont renonc\u00e9 \u00e0 vendre.<\/p>\n

Un march\u00e9 diff\u00e9rent en 2021<\/strong><\/h2>\n

Passons \u00e0 2021 o\u00f9 la r\u00e9alit\u00e9 est toute autre. En fait, M. Akhavan indique que les demandes ont augment\u00e9 consid\u00e9rablement au cours du deuxi\u00e8me semestre.<\/p>\n

\u00ab Cette ann\u00e9e, m\u00eame si les concessionnaires r\u00e9alisent des profits, ils sont \u00e9galement sou- cieux face aux perturbations dans l\u2019industrie et \u00e0 l\u2019incertitude quant \u00e0 l\u2019avenir. \u00bb<\/p>\n

En effet, l\u2019avenir demeure une source d\u2019inqui\u00e9tude pour diverses raisons.<\/p>\n

\u00ab Les concessionnaires \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9occup\u00e9s par les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les v\u00e9hicules autonomes et par le fait que dans quelques ann\u00e9es, les v\u00e9hicules n\u00e9cessiteront peu d\u2019entretien, ce qui r\u00e9duira leurs b\u00e9n\u00e9fices \u00bb, explique M. Akhavan.<\/p>\n

Les concessionnaires canadiens surveillent \u00e9galement avec int\u00e9r\u00eat l\u2019achat du groupe Pfaff par des int\u00e9r\u00eats am\u00e9ricains.<\/p>\n

\u00ab Lorsqu\u2019on additionne tous les probl\u00e8mes auxquels les concessionnaires sont confront\u00e9s, en tenant compte du futur prochain o\u00f9 les v\u00e9hicules ne n\u00e9cessiteront plus autant d\u2019entretien, en ajoutant l\u2019incertitude li\u00e9e \u00e0 la COVID-19 et les nouvelles sur la vente de Pfaff, sans oublier que presque tous les concessionnaires ont connu une p\u00e9riode lucrative de 10-12 ann\u00e9es, le temps de vendre est venu pour bon nombre d\u2019entre eux. \u00bb<\/p>\n

Les tendances de l\u2019industrie<\/strong><\/h2>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 une perspective nationale du march\u00e9, M. Akhavan voit les tendances manifestes indiquant qui est susceptible de vendre ou d\u2019acheter, et pourquoi.<\/p>\n

\u00ab Le Canada ne compte actuellement qu\u2019un seul groupe national, explique-t-il, mais il existe de nombreux groupes r\u00e9gionaux qui souhaitent devenir nationaux. Ils cherchent \u00e0 combler les lacunes, que ce soit en mati\u00e8re de g\u00e9ographie ou de marques. \u00bb<\/p>\n

Les petits groupes r\u00e9gionaux, ajoute M. Akhavan, choisissent de vendre ou de cro\u00eetre.<\/p>\n

\u00ab Ceux qui cherchent \u00e0 prendre de l\u2019expansion viennent nous voir pour acheter. D\u2019autres veulent vendre puisqu\u2019ils ne souhaitent pas faire cro\u00eetre leurs activit\u00e9s et qu\u2019ils n\u2019ont pas de plan de rel\u00e8ve. \u00bb<\/p>\n

\u00c0 l\u2019autre bout du spectre se trouve ce que notre interlocuteur appelle les \u00ab concessions familiales \u00bb ayant un seul point de vente.<\/p>\n

\u00ab Ils n\u2019ont aucune raison de vendre, dit-il. Ils op\u00e8rent le m\u00eame \u00e9tablissement, sur la m\u00eame rue, dans la m\u00eame petite ville, et ils y seront pour toujours. \u00bb<\/p>\n

Ces petits \u00e9tablissements, estime M. Akhavan, sont \u00e0 l\u2019abri de certains probl\u00e8mes auxquels sont confront\u00e9s les concessionnaires des r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines.<\/p>\n

\u00ab S\u2019ils ne prennent pas d\u2019expansion, rien ne leur arrivera. Comme les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne d\u00e9barqueront pas [dans les r\u00e9gions rurales du Canada] de si t\u00f4t, tout va bien pour eux. \u00bb<\/p>\n

Puis il y a les interm\u00e9diaires (en ce qui concerne la taille).<\/p>\n

\u00ab Il s\u2019agit des concessionnaires du nord de l\u2019Ontario, du Qu\u00e9bec ou du Manitoba par exemple qui op\u00e8rent trois, quatre ou cinq \u00e9tablissements et qui cherchent \u00e0 prendre un peu d\u2019expansion, mais dans leur r\u00e9gion. \u00bb<\/p>\n

La probl\u00e9matique am\u00e9ricaine<\/strong><\/h2>\n

Bien que la vente de Pfaff ait fait des vagues, notre interlocuteur ne voit pas l\u2019achat de concessions par des entreprises am\u00e9ricaines comme une tendance.<\/p>\n

\u00ab Elles n\u2019ont pas exprim\u00e9 le genre d\u2019int\u00e9r\u00eat auquel certains pourraient penser. Les dynamiques du Canada et des \u00c9.-U. diff\u00e8rent. En fait, certains groupes canadiens ont fait de nombreuses acquisitions aux \u00c9tats-Unis, et ce, avec beaucoup de succ\u00e8s. Puis il y a ceux qui l\u2019ont fait et qui se retirent maintenant. \u00bb<\/p>\n

Ce dernier ne serait pas \u00e9tonn\u00e9 de voir certains concessionnaires canadiens se d\u00e9partir de leurs \u00e9tablissements aux \u00c9.-U. alors m\u00eame que nous en parlons. \u00ab C\u2019\u00e9tait une excellente id\u00e9e il y a sept ans, estime-t-il, mais cela ne leur convient tout simplement plus. \u00bb<\/p>\n

Les tendances \u00e0 venir<\/strong><\/h2>\n

Les fusions et acquisitions de demain deviendront plus cibl\u00e9es et plus strat\u00e9giques, affirme M. Akhavan.<\/p>\n

\u00ab La plupart des concessionnaires auxquels je parle ont d\u00e9velopp\u00e9 un tr\u00e8s bon mod\u00e8le pour d\u00e9terminer les acquisitions \u00e0 faire et la fa\u00e7on de proc\u00e9der. Ce n\u2019est plus aussi improvis\u00e9 que par le pass\u00e9. \u00bb<\/p>\n

Les acheteurs examinent les occasions favorables et se demandent si la concession s\u2019inscrit dans leur vision et leur strat\u00e9gie \u00e0 long terme. Ils sont plus s\u00e9lectifs et savent ce qu\u2019ils veulent.<\/p>\n

\u00ab Les acheteurs sont beaucoup plus disciplin\u00e9s qu\u2019il y a sept ou huit ans \u00bb, ajoute M. Akhavan.<\/p>\n

Ils ont des objectifs bien d\u00e9finis. Il y a huit ans, un concessionnaire pouvait acheter un \u00e9tablissement tr\u00e8s loin de sa r\u00e9gion parce qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019un produit haut de gamme. Mais cela accaparait les ressources. \u00c7a ne se fait plus. \u00bb<\/p>\n

Si les changements qui pointent \u00e0 l\u2019horizon vous interpellent et que vous vous demandez s\u2019il est temps de vendre, M. Akhavan vous donne ce conseil :<\/p>\n

\u00ab Au bon moment et au bon prix, tout le monde devrait vendre \u2013 mais cela requiert une planification ad\u00e9quate. Si vous souhaitez vendre, le march\u00e9 changera sans aucun doute au cours des prochaines ann\u00e9es. Si vous n\u2019\u00eates ni \u00e0 l\u2019aise ni pr\u00eats \u00e0 vous ajuster et \u00e0 vous adapter \u2013 et ce, rapidement \u2013, alors c\u2019est peut-\u00eatre le bon mo- ment pour vous retirer. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le moment est-il venu de vendre votre concession… ou d\u2019en acheter une ou plusieurs autres ? Le monde des fusions et acquisitions (F & A) conna\u00eet des hauts et des bas depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie. Bien que la situation se soit am\u00e9lior\u00e9e, certains concessionnaires ont souhait\u00e9 ardemment, pendant quelque temps, quitter l\u2019aventure le…<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":83397,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[646,813],"tags":[2802,4346],"class_list":["post-351192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concessionnaires","category-concessionnaires-publicitaire","tag-entreprise","tag-templeton-marsh"],"acf":[],"yoast_head":"\nTempleton Marsh : Les hauts & les bas des F & A - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le monde des fusions et acquisitions (F & A) conna\u00eet des hauts et des bas depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie. Samir Akhavan, directeur associ\u00e9 chez Templeton Marsh...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Templeton Marsh : Les hauts & les bas des F & A\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le monde des fusions et acquisitions (F & A) conna\u00eet des hauts et des bas depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie. Samir Akhavan, directeur associ\u00e9 chez Templeton Marsh...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-01T14:40:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Samir_Akhavan_Jean-Luc-Rousseau_2020_CRD_Jack_Kazmierski.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"758\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"585\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jack Kazmierski\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jack Kazmierski\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jack Kazmierski\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/959ee0a26c4c5a3074bfa7eb8680b921\"},\"headline\":\"Templeton Marsh : Les hauts & les bas des F & A\",\"datePublished\":\"2021-12-01T14:40:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/\"},\"wordCount\":1147,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Samir_Akhavan_Jean-Luc-Rousseau_2020_CRD_Jack_Kazmierski.jpg\",\"keywords\":[\"Entreprise\",\"Templeton Marsh\"],\"articleSection\":[\"Concessionnaires\",\"Publicitaire\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/#respond\"]}],\"copyrightYear\":\"2021\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/\",\"name\":\"Templeton Marsh : Les hauts & les bas des F & A - Autosphere\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Samir_Akhavan_Jean-Luc-Rousseau_2020_CRD_Jack_Kazmierski.jpg\",\"datePublished\":\"2021-12-01T14:40:35+00:00\",\"description\":\"Le monde des fusions et acquisitions (F & A) conna\u00eet des hauts et des bas depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie. Samir Akhavan, directeur associ\u00e9 chez Templeton Marsh...\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Samir_Akhavan_Jean-Luc-Rousseau_2020_CRD_Jack_Kazmierski.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Samir_Akhavan_Jean-Luc-Rousseau_2020_CRD_Jack_Kazmierski.jpg\",\"width\":758,\"height\":585},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Autosphere\",\"item\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Concessionnaires\",\"item\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/concessionnaires\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Templeton Marsh : Les hauts & les bas des F & A\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/\",\"name\":\"Autosphere\",\"description\":\"Articles et nouvelles de l'industrie automobile\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization\",\"name\":\"Autosphere\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png\",\"width\":586,\"height\":586,\"caption\":\"Autosphere\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca\",\"https:\/\/x.com\/autosphere_ca\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/959ee0a26c4c5a3074bfa7eb8680b921\",\"name\":\"Jack Kazmierski\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cropped-Jack-Kazmierski-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cropped-Jack-Kazmierski-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cropped-Jack-Kazmierski-96x96.jpg\",\"caption\":\"Jack Kazmierski\"},\"description\":\"Jack Kazmierski is the Editor-in-Chief of Fleet&Mobility. He is an experienced and recognized automotive journalist and photographer, specializing primarily in fleets, dealerships, and tires. Jack Kazmierski est R\u00e9dacteur en chef de Flottes&Mobilit\u00e9. Il est un journaliste et photographe automobile exp\u00e9riment\u00e9 et reconnu, sp\u00e9cialis\u00e9 principalement dans les secteurs des flottes, des concessionnaires et des pneus.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/autosphere.ca\"],\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/jackkazmierski\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Templeton Marsh : Les hauts & les bas des F & A - Autosphere","description":"Le monde des fusions et acquisitions (F & A) conna\u00eet des hauts et des bas depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie. Samir Akhavan, directeur associ\u00e9 chez Templeton Marsh...","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Templeton Marsh : Les hauts & les bas des F & A","og_description":"Le monde des fusions et acquisitions (F & A) conna\u00eet des hauts et des bas depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie. Samir Akhavan, directeur associ\u00e9 chez Templeton Marsh...","og_url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/","og_site_name":"Autosphere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","article_published_time":"2021-12-01T14:40:35+00:00","og_image":[{"width":758,"height":585,"url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Samir_Akhavan_Jean-Luc-Rousseau_2020_CRD_Jack_Kazmierski.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Jack Kazmierski","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@autosphere_ca","twitter_site":"@autosphere_ca","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Jack Kazmierski","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/"},"author":{"name":"Jack Kazmierski","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/959ee0a26c4c5a3074bfa7eb8680b921"},"headline":"Templeton Marsh : Les hauts & les bas des F & A","datePublished":"2021-12-01T14:40:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/"},"wordCount":1147,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Samir_Akhavan_Jean-Luc-Rousseau_2020_CRD_Jack_Kazmierski.jpg","keywords":["Entreprise","Templeton Marsh"],"articleSection":["Concessionnaires","Publicitaire"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/#respond"]}],"copyrightYear":"2021","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/","name":"Templeton Marsh : Les hauts & les bas des F & A - Autosphere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Samir_Akhavan_Jean-Luc-Rousseau_2020_CRD_Jack_Kazmierski.jpg","datePublished":"2021-12-01T14:40:35+00:00","description":"Le monde des fusions et acquisitions (F & A) conna\u00eet des hauts et des bas depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie. Samir Akhavan, directeur associ\u00e9 chez Templeton Marsh...","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/#primaryimage","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Samir_Akhavan_Jean-Luc-Rousseau_2020_CRD_Jack_Kazmierski.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Samir_Akhavan_Jean-Luc-Rousseau_2020_CRD_Jack_Kazmierski.jpg","width":758,"height":585},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/12\/01\/templeton-marsh-les-hauts-les-bas-des-f-a\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Autosphere","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Concessionnaires","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/concessionnaires\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Templeton Marsh : Les hauts & les bas des F & A"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","name":"Autosphere","description":"Articles et nouvelles de l'industrie automobile","publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization","name":"Autosphere","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","width":586,"height":586,"caption":"Autosphere"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","https:\/\/x.com\/autosphere_ca","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/959ee0a26c4c5a3074bfa7eb8680b921","name":"Jack Kazmierski","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cropped-Jack-Kazmierski-96x96.jpg","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cropped-Jack-Kazmierski-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cropped-Jack-Kazmierski-96x96.jpg","caption":"Jack Kazmierski"},"description":"Jack Kazmierski is the Editor-in-Chief of Fleet&Mobility. He is an experienced and recognized automotive journalist and photographer, specializing primarily in fleets, dealerships, and tires. Jack Kazmierski est R\u00e9dacteur en chef de Flottes&Mobilit\u00e9. Il est un journaliste et photographe automobile exp\u00e9riment\u00e9 et reconnu, sp\u00e9cialis\u00e9 principalement dans les secteurs des flottes, des concessionnaires et des pneus.","sameAs":["https:\/\/autosphere.ca"],"url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/jackkazmierski\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=351192"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351192\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=351192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=351192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=351192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}