{"id":349273,"date":"2021-11-01T08:45:10","date_gmt":"2021-11-01T12:45:10","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=349273"},"modified":"2021-10-28T13:43:55","modified_gmt":"2021-10-28T17:43:55","slug":"continental-150e-anniversaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2021\/11\/01\/continental-150e-anniversaire\/","title":{"rendered":"Continental c\u00e9l\u00e8bre son 150e anniversaire"},"content":{"rendered":"

Continental, l\u2019un des plus grands fournisseurs de pneus et de technologies automobiles au monde, c\u00e9l\u00e9brera sa 150e ann\u00e9e d\u2019activit\u00e9 cette ann\u00e9e.<\/strong><\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e \u00e0 Hanovre, en Allemagne, en 1871. Au cours des 15 d\u00e9cennies suivantes, Continental est pass\u00e9 d\u2019un fabricant local de pneus et de produits en caoutchouc souple \u00e0 une entreprise technologique internationale.<\/p>\n

Avant m\u00eame que les voitures ne soient invent\u00e9es, l\u2019entreprise avait commenc\u00e9 avec la fabrication de \u00ab r\u00e2pes \u00bb pour chevaux ainsi que des pneus solides pour chariots et bicyclettes.<\/p>\n

En 1904, Continental a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re entreprise au monde \u00e0 d\u00e9velopper des pneus automobiles avec une bande de roulement \u00e0 motifs, et quatre ans plus tard, elle a invent\u00e9 la jante amovible.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019occasion de son 50e anniversaire, en 1921, Continental avait produit ses premiers pneus de camion utilitaire et est devenue la premi\u00e8re entreprise allemande \u00e0 produire des pneus renforc\u00e9s de cordons souples plut\u00f4t que de toile de lin.<\/p>\n

Six ans plus tard, elle lance le tout premier pneu de tracteur en Europe.<\/p>\n

En 1955, Continental a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re entreprise \u00e0 d\u00e9velopper des ressorts pneumatiques pour les camions et les bus, et la premi\u00e8re entreprise allemande \u00e0 commencer \u00e0 fabriquer des pneus de voiture sans chambre \u00e0 air, qu\u2019elle avait brevet\u00e9s apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale.<\/p>\n

Dans les ann\u00e9es 1960, la production g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e de pneus radiaux avait commenc\u00e9, et Continental employait 26 800 personnes.<\/p>\n

Elle a r\u00e9volutionn\u00e9 le segment pneus solides, qui sont utilis\u00e9s sur les chariots \u00e9l\u00e9va-teurs \u00e0 fourche, les v\u00e9hicules d\u2019a\u00e9roport et d\u2019autres v\u00e9hicules industriels lourds, avec ses pneus ContiSuperElastic, d\u2019o\u00f9 est tir\u00e9 l\u2019abr\u00e9viation CSE standard de l\u2019industrie que l\u2019on voit sou- vent dans la cat\u00e9gorie.<\/p>\n

En 1967, l\u2019entreprise a ouvert la piste d\u2019essai Contidrom, qui est utilis\u00e9e comme norme mondiale en tandem avec le circuit d\u2019entra\u00eenements et de tests \u00e0 Uvalde au Texas, o\u00f9 les pneus sont test\u00e9s depuis 1959.<\/p>\n

Fa\u00e7onner l\u2019avenir de la mobilit\u00e9<\/strong><\/h2>\n

En 1968, la premi\u00e8re voiture sans conducteur \u00e0 commande \u00e9lectronique roule sur la piste du Contidrom, \u00e0 la grande stu- p\u00e9faction de la presse et du grand public.<\/p>\n

En 2007, Continental est devenue l\u2019un des cinq princi- paux fournisseurs de produits automobiles dans le monde et continue de contribuer activement \u00e0 fa\u00e7onner l\u2019avenir de la mobilit\u00e9.<\/p>\n

En 2012, un v\u00e9hicule d\u2019essai Continental hautement automatis\u00e9 a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 aux \u00c9tats-Unis, couvrant 24 000 km de routes publiques, sans aucun accident.<\/p>\n

Cette ann\u00e9e, lors de l\u2019un des plus grands salons de l\u2019\u00e9lectronique grand public au monde, Continental a re\u00e7u trois prix de l\u2019innovation CES 2021. C\u2019est la huiti\u00e8me fois que Continental re\u00e7oit le Prix de l\u2019innovation au CES et la cinqui\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive qu\u2019elle est r\u00e9compens\u00e9e pour ses innovations en mati\u00e8re de mobilit\u00e9.<\/p>\n

Le logo Continental<\/strong><\/h2>\n

Continental a adopt\u00e9 le \u00ab cheval cabr\u00e9 \u00bb comme logo vers 1875.<\/p>\n

Tout a commenc\u00e9 avec un v\u00e9t\u00e9rinaire local du nom de Hartmann qui a invent\u00e9 des \u00ab r\u00e2pes \u00bb faites de caoutchouc souple, con\u00e7ues pour emp\u00eacher les chevaux de glisser sur les surfaces glac\u00e9es.<\/p>\n

Il d\u00e9tenait le brevet et Continental se chargeait de leur production et distribution.<\/p>\n

Cependant, la signification au sens plus large du cheval provient des origines de la compagnie \u00e0 Hanovre, en Allemagne ; le cheval de course pur sang du m\u00eame nom est un symbole traditionnel dans la r\u00e9gion.<\/p>\n

Il est apparu pour la premi\u00e8re fois sur les armoiries des ducs de Brunswick-L\u00fcneburg au 14e si\u00e8cle et est encore utilis\u00e9 aujourd\u2019hui dans l\u2019\u00e9tat allemand de Basse-Saxe.<\/p>\n

Le cheval cabr\u00e9 est l\u2019une des marques les plus connues dans l\u2019industrie automobile, symbolisant la force, l\u2019agilit\u00e9 et l\u2019endurance. Le cheval a \u00e9volu\u00e9 au fil des ans, mais reste un symbole embl\u00e9matique de la marque Continental.<\/p>\n

Cyclisme<\/strong><\/h2>\n

Continental a commenc\u00e9 \u00e0 fabriquer des pneus de v\u00e9lo d\u00e8s ses d\u00e9but, en 1871.<\/p>\n

La gamme de pneus de v\u00e9lo de l\u2019entreprise propose des options pour les v\u00e9los de course, les v\u00e9los de montagne, les v\u00e9los tout-terrains et les v\u00e9los de randonn\u00e9e.<\/p>\n

Pour d\u00e9montrer sa position de leader dans ce segment, Continental a plac\u00e9 ses pneus v\u00e9lo haut de gamme sur la sc\u00e8ne principale, ce qui se traduit ainsi par le succ\u00e8s enregistr\u00e9 sur le Tour de France.<\/p>\n

Au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es, huit Tours sur dix ont \u00e9t\u00e9 remport\u00e9s avec des pneus Continental.<\/p>\n

Adidas<\/strong><\/h2>\n

La collaboration avec Adidas<\/a> a d\u00e9but\u00e9 en 2010, lorsque Adidas a fait appel \u00e0 l\u2019expertise de Continental pour les semelles en caoutchouc de ses chaussures.<\/p>\n

Les ing\u00e9nieurs de d\u00e9veloppement de Continental ont essay\u00e9 de d\u00e9terminer les compos\u00e9s de caoutchouc naturel et synth\u00e9tique id\u00e9aux qui feraient une diff\u00e9rence significative dans les performances d\u2019un athl\u00e8te, quelles que soient les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, la temp\u00e9rature ou la surface de course.<\/p>\n

C\u2019est ainsi qu\u2019ils ont mis au point une semelle qui propose 30 % de traction en plus, une r\u00e9duction du glissement et une performance pendant la course plus grande que jamais.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, le caoutchouc Continental est utilis\u00e9 sur les semelles de plus de 137 mod\u00e8les de chaussures.<\/p>\n

Ce partenariat lui a permis d\u2019\u00e9tablir un record Guinness, de remporter deux m\u00e9dailles olympiques et trois records du monde de marathon, pour n\u2019en nommer que quelques-uns.<\/p>\n

Pneus de course<\/strong><\/h2>\n

Continental s\u2019est r\u00e9cemment associ\u00e9e \u00e0 Extreme E<\/a>, la s\u00e9rie de courses la plus extr\u00eame au monde, comme son nom l\u2019indique.<\/p>\n

Les pilotes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont besoin de pneus fiables qui offrent une adh\u00e9rence, une traction et d\u2019excellentes performances \u00e0 chaque \u00e9tape de la course, mais aussi de pneus capables de prendre en charge les VUS \u00e9lectriques plus lourds qui fournissent un couple suppl\u00e9mentaire au d\u00e9marrage et \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n

Continental fournit le pneu CrossContact sur mesure pour tous les pilotes en lice, offrant l\u2019adh\u00e9rence n\u00e9cessaire aux pilotes aux prises avec diverses conditions, de la chaleur torride au froid intense, en passant par les routes boueuses, sablonneuses ou m\u00eame verglac\u00e9es.<\/p>\n

Mais la contribution de Continental ne se limite pas aux pneus : la technologie ContiConnect<\/a> permet aux pilotes et aux \u00e9quipes de surveiller leurs donn\u00e9es sur les pneus en temps r\u00e9el.<\/p>\n

Le syst\u00e8me mesure les informations relatives aux pneus, comme la pression, la profondeur de la bande de roulement et la temp\u00e9rature, gr\u00e2ce \u00e0 des capteurs dans les pneus, et les transmet en temps r\u00e9el, permettant ainsi \u00e0 l\u2019\u00e9quipe d\u2019ajuster sa strat\u00e9gie de course si n\u00e9cessaire.<\/p>\n

D\u00e9veloppement durable<\/strong><\/h2>\n

En plus de son partenariat avec Extreme E, l\u2019entreprise a \u00e9t\u00e9 active dans des initiatives de d\u00e9veloppement durable tout au long de son histoire.<\/p>\n

Continental est le premier fabricant \u00e0 lancer un pneu de tourisme \u00e9cologique, le ContiEcoContact<\/a>, en 1991.<\/p>\n

Continental a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re entreprise \u00e0 lancer un prototype de pneu de camion utilitaire fait de caoutchouc naturel alternatif, utilisant le caoutchouc issu de pissenlits<\/a>.<\/p>\n

Continental contribue \u00e9galement au respect des principes du d\u00e9veloppement durable de l\u2019industrie manufacturi\u00e8re.<\/p>\n

La Vision 2030 de Continental<\/a> repose sur des activit\u00e9s responsables et conformes aux principes du d\u00e9veloppement durable qui traduit son ambition principale.<\/p>\n

D\u2019ici 2050, l\u2019entreprise veut atteindre une neutralit\u00e9 carbone \u00e0 100 % tout au long de sa cha\u00eene de valeur, y compris les produits, les op\u00e9rations et l\u2019approvisionnement ; une mobilit\u00e9 et des industries sans \u00e9missions \u00e0 100 % ; une \u00e9conomie circulaire \u00e0 100 % avec des cycles ferm\u00e9s des ressources et des produits ; et d\u2019achats et de partenariats commerciaux responsables<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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