{"id":349195,"date":"2021-10-27T15:22:46","date_gmt":"2021-10-27T19:22:46","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=349195"},"modified":"2021-10-28T12:46:04","modified_gmt":"2021-10-28T16:46:04","slug":"chiffrer-capacite-budget-planification","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2021\/10\/27\/chiffrer-capacite-budget-planification\/","title":{"rendered":"Chiffrer ce que vous pouvez produire"},"content":{"rendered":"

Maintenant que vous avez un plan, que tout est en place et que tous connaissent le r\u00f4le qu\u2019ils ont \u00e0 jouer, quelle est la suite\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Dans les chroniques pr\u00e9c\u00e9dentes, nous avons discut\u00e9 de l\u2019identification des aires d\u2019am\u00e9lioration des performances, de la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019analyser vos chiffres<\/a>, de l\u2019implication des membres de votre \u00e9quipe et de l\u2019importance d\u2019\u00e9tablir les r\u00f4les et responsabilit\u00e9s<\/a> de chacun.<\/p>\n

Je sais tr\u00e8s bien que ces sujets sont pour plusieurs d\u2019entre vous une \u00e9vidence, mais force est d\u2019admettre que certaines \u00e9tapes sont souvent oubli\u00e9es.<\/p>\n

Il est essentiel de mettre un chiffre sur ce que vous \u00eates en mesure de produire.<\/p>\n

Aussi, nous \u00e9tablissons souvent la capacit\u00e9 selon le pied carr\u00e9 de production sans nous fier au nombre d\u2019employ\u00e9s productifs, mais ceci est une erreur et surtout avec la p\u00e9nurie de main-d\u2019\u0153uvre que nous connaissons aujourd\u2019hui.<\/p>\n

Nous avons donc une combinaison de deux facteurs extr\u00eamement importants.<\/p>\n

Mais comment trouver le bon chiffre (ou les chiffres)\u00a0?<\/p>\n

Vous savez comment calculer votre capacit\u00e9 en dollars par pied carr\u00e9\u00a0: (# pieds carr\u00e9s X le $ tarif horaire moyen = votre capacit\u00e9 en $).<\/em><\/p>\n

Mais au-del\u00e0 du dollar, qu\u2019en est-il du nombre d\u2019heures\u00a0?<\/p>\n

Du nombre de v\u00e9hicules\u00a0?<\/p>\n

Les heures disponibles<\/strong><\/h2>\n

En premier lieu, votre nombre de techniciens vient vous donner les heures disponibles.<\/p>\n

Si j\u2019ai cinq techniciens qui travaillent huit heures par jours, j\u2019ai 40 heures disponibles par jour et donc 200 heures dans une semaine.<\/p>\n

Mais est-ce que je dois toutes les remplir et est-ce que je me base sur mon nombre d\u2019heures vendues \u00e0 l\u2019estimation ou pas ?<\/p>\n

C\u2019est un peu l\u00e0 que \u00e7a se complique.<\/p>\n

On doit planifier d\u2019entrer les v\u00e9hicules en production en fonction du nombre d\u2019heures disponibles oui, penser \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9 aussi, mais \u00e9galement planifier de fa\u00e7on \u00e0 avoir une certaine fluidit\u00e9 sans cr\u00e9er de goulots d\u2019\u00e9tranglement<\/a>.<\/p>\n

Maintenant, dans ma toute premi\u00e8re chronique j\u2019abordais la n\u00e9cessit\u00e9 de conna\u00eetre notre performance et d\u2019analyser nos chiffres, cela prend ici tout son sens.<\/p>\n

Il faut retourner dans le pass\u00e9 et identifier notre r\u00e9partition de v\u00e9hicules carrossables versus non-carrossables et ce, par mois, afin de planifier notre calendrier de production.<\/p>\n

En sachant qu\u2019au mois de f\u00e9vrier mon taux de v\u00e9hicules non-carrossables atteint normalement 20\u00a0%, je pourrai allouer le reste de mes heures disponibles aux carrossables.<\/p>\n

Quand cette proportion tombe \u00e0 12\u00a0% en juillet, je dois aussi ajuster ce calendrier.<\/p>\n

Pr\u00e9voir les impr\u00e9vus<\/strong><\/h2>\n

Ce n\u2019est bien s\u00fbr pas tout, en plus de jouer au devin avec ces pourcentages pour mieux s\u2019organiser, il faut pr\u00e9voir les vacances, les jours f\u00e9ri\u00e9s et m\u00eame la possibilit\u00e9 de jours d\u2019absence de nos techniciens.<\/p>\n

On ajoute \u00e0 tout \u00e7a la planification par d\u00e9partement pour s\u2019assurer que tous les techniciens travaillent toutes les heures de tous les jours.<\/p>\n

Si j\u2019entre tous mes v\u00e9hicules le lundi pour les sortir le vendredi, est-il possible que mon\/ma peintre connaisse des fins de semaine d\u00e9bordantes, mais rien \u00e0 faire les lundis\u00a0?<\/p>\n

La commande de pi\u00e8ces et les d\u00e9lais de r\u00e9ception se mettent \u00e9galement de la partie et sont tout \u00e0 fait contr\u00f4lables quand tout va bien.<\/p>\n

Ici encore, votre don de divinit\u00e9 est sollicit\u00e9 pour pr\u00e9voir l\u2019impr\u00e9vu lorsque les ruptures d\u2019inventaire entrent en ligne de compte.<\/p>\n

Beaucoup \u00e0 penser, peu de temps pour le faire, mais tellement important de conna\u00eetre ce sur quoi nous avons le contr\u00f4le.<\/p>\n

\u00c9tablir sa capacit\u00e9 est aussi important que d\u2019\u00e9tablir et suivre son budget. Et vous, qu\u2019avez-vous budg\u00e9t\u00e9 pour cet hiver\u00a0?<\/p>\n

\n

Sonia Bouthillette a d\u00e9but\u00e9 dans l\u2019industrie et a joint Fix Auto en 2009, \u00e0 titre de directrice des relations assureurs avant d\u2019occuper, depuis 2021, le poste de vice-pr\u00e9sidente aux op\u00e9rations pour la collision.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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