{"id":348979,"date":"2021-10-25T14:34:19","date_gmt":"2021-10-25T18:34:19","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=348979"},"modified":"2021-10-25T21:41:21","modified_gmt":"2021-10-26T01:41:21","slug":"le-kia-ev6-pret-pour-son-entree-canadienne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/10\/25\/le-kia-ev6-pret-pour-son-entree-canadienne\/","title":{"rendered":"Le Kia EV6 pr\u00eat pour son entr\u00e9e canadienne"},"content":{"rendered":"

L\u2019arriv\u00e9e de l\u2019EV6, le premier v\u00e9hicule exclusivement \u00e9lectrique de Kia, est pr\u00e9vue pour le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2022.<\/strong><\/p>\n

La marque a mis \u00e0 disposition de sa client\u00e8le un nombre limit\u00e9 du EV6 (mod\u00e8le en option GT Line) \u00e0 traction int\u00e9grale et \u00e0 grande autonomie.<\/p>\n

L\u2019EV6 \u00e9tablit de nouvelles normes en mati\u00e8re d\u2019\u00e9lectrification en proposant des \u00e9l\u00e9ments de design uniques, des caract\u00e9ristiques de commodit\u00e9 bien pens\u00e9es et des technologies de pointe am\u00e9liorant la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019exp\u00e9rience de conduite.<\/p>\n

Malgr\u00e9 les r\u00e9servations rapides, les clients peuvent contacter leur concessionnaire pour les livraisons 2022.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L\u2019EV6 pose les fondements de l\u2019avenir de Kia en mati\u00e8re de design et d\u2019avanc\u00e9e technologique,\u00a0\u00bb explique M. Elias El-Achhab, vice-pr\u00e9sident et chef de l\u2019exploitation de Kia Canada.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L\u2019EV6 incarne la nouvelle marque Kia et, en tant que tout premier v\u00e9hicule exclusivement \u00e9lectrique de Kia, donne le ton \u00e0 notre strat\u00e9gie Plan\u00a0S. Nous sommes impatients de voir les Canadiens s\u2019asseoir au volant de ce nouveau v\u00e9hicule et vivre les nouvelles exp\u00e9riences associ\u00e9es \u00e0 cette nouvelle \u00e8re d\u2019\u00e9lectrification des transports men\u00e9e par Kia.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Performances puissantes<\/strong><\/h2>\n

Fabriqu\u00e9e sur la plateforme internationale \u00e9lectrique et modulaire (E-GMP), l\u2019EV6 sera propos\u00e9e avec un choix de propulsion arri\u00e8re ou de traction int\u00e9grale.<\/p>\n

Elle est aliment\u00e9e par une batterie au lithium-ion dont les performances conviendront \u00e0 tous les types de conducteurs.<\/p>\n

L\u2019autonomie estim\u00e9e de cette batterie atteint jusqu\u2019\u00e0 480\u00a0kilom\u00e8tres sur certains mod\u00e8lesi<\/sup>:<\/p>\n

    \n
  • Propulsion arri\u00e8re\u00a0: Batterie de 58,0\u00a0kWh, moteur arri\u00e8re de 125\u00a0kW<\/li>\n
  • Propulsion arri\u00e8re\u00a0: Batterie de 77,4\u00a0kWh, moteur arri\u00e8re de 168\u00a0kW<\/li>\n
  • Traction int\u00e9grale\u00a0: Batterie de 77,4\u00a0kWh, moteur avant de 74\u00a0kW et moteur arri\u00e8re de 165\u00a0kW<\/li>\n
  • Traction int\u00e9grale : Batterie de 77,4 kWh, moteur avant de 160 kW et moteur arri\u00e8re de 270kW<\/li>\n
  • Le mod\u00e8le GT sera offert plus tard en 2022<\/li>\n<\/ul>\n

    L\u2019EV6 est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un syst\u00e8me de chargement brevet\u00e9 multiple, pouvant assurer un chargement rapide \u00e0 800\u00a0V et 400\u00a0V sans contr\u00f4leur s\u00e9par\u00e9\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • Le chargement rapide CC de 800\u00a0V peut ajouter une capacit\u00e9 suppl\u00e9mentaire de pr\u00e8s de 100\u00a0kilom\u00e8tres en moins de 5\u00a0minutesii<\/sup><\/li>\n
    • Il peut \u00e9galement ajouter jusqu\u2019\u00e0 380\u00a0km suppl\u00e9mentaires (en rechargeant la batterie de 10 \u00e0 80\u00a0%) en moins de 18\u00a0minutes<\/li>\n
    • Le chargeur embarqu\u00e9 (OBC) de niveau 2 recharge l\u2019EV6 \u00e9quip\u00e9e de la plus grosse batterie de 77,4\u00a0kWh de 10 \u00e0 100\u00a0% en 7\u00a0heures et 10\u00a0minutes (240 V CA \u00e0 48\u00a0A)<\/li>\n<\/ul>\n

      De plus, l\u2019EV6 offrira, pour le march\u00e9 canadien sp\u00e9cifiquement, une pompe \u00e0 chaleur optionnelle recyclant les pertes de chaleur, afin d\u2019aider \u00e0 conserver l\u2019autonomie \u00e9lectrique du v\u00e9hicule \u00e0 basse temp\u00e9rature.<\/p>\n

      Incluse pour la premi\u00e8re fois sur la Soul EV, la pompe \u00e0 chaleur nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de l\u2019EV6 recycle non seulement la chaleur de l\u2019air, mais \u00e9galement la chaleur perdue des diff\u00e9rents composants \u00e9lectroniques du v\u00e9hicule, augmentant ainsi sa capacit\u00e9.<\/p>\n

      Nouveau syst\u00e8me de batterie<\/strong><\/h2>\n

      Novateur et pratique, l\u2019EV6 inclut la technologie offert en option V2L qui transforme l\u2019EV6 en source d\u2019alimentation de 1,9\u00a0kWiii<\/sup>.<\/p>\n

      Le bloc de commande de chargement embarqu\u00e9 (ICCU) inverse le d\u00e9bit de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de la batterie, ce qui permet de l\u2019utiliser pour alimenter des appareils \u00e9lectroniques et \u00e9lectriques.<\/p>\n

      Le conducteur peut ainsi recharger ou utiliser son ordinateur portable ou son t\u00e9l\u00e9phone, allumer un projecteur pour s\u2019\u00e9clairer lors d\u2019une soir\u00e9e en camping, ou alimenter une g\u00e9n\u00e9ratrice, un appareil m\u00e9nager ou m\u00eame, en cas d\u2019urgence, un autre v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n

        \n
      • Une prise de courant de 120\u00a0V est situ\u00e9e sous le si\u00e8ge arri\u00e8re, au centre (prise V2L interne, une premi\u00e8re de Kia)<\/li>\n
      • Une prise V2L externe est situ\u00e9e \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule, du c\u00f4t\u00e9 du passager. Elle \u00e9met 1,9\u00a0kW et peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9e pour recharger un autre v\u00e9hicule (technologie V2V) en cas d\u2019urgence.<\/li>\n<\/ul>\n

        Ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur modernes<\/strong><\/h2>\n

        La philosophie de design des oppos\u00e9s r\u00e9unis qui orientera le design de tous les futurs mod\u00e8les de Kia, se retrouve pour la premi\u00e8re fois sur l\u2019EV6.<\/p>\n

        Le design ext\u00e9rieur de l\u2019EV6 arbore des contours remarquables et des caract\u00e9ristiques qui ne laissent pas indiff\u00e9rents.<\/p>\n

        On y trouve, en particulier\u00a0:<\/p>\n

          \n
        • Des feux de jours avec des lumi\u00e8res mobiles inspir\u00e9s par les pixels \u00e9lectroniques<\/li>\n
        • Un capot d\u00e9coup\u00e9 en prolongement de l\u2019aile avant<\/li>\n
        • Une garniture de seuil lat\u00e9rale en bas des porti\u00e8res, reliant visuellement le c\u00f4t\u00e9 et l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule<\/li>\n
        • Trois designs de jantes uniques conf\u00e9rant une allure technologique de pointe<\/li>\n
        • Des feux arri\u00e8re enti\u00e8rement \u00e0 DEL avec clignotement int\u00e9gr\u00e9, de s\u00e9rie sur tous les mod\u00e8les<\/li>\n<\/ul>\n

          L\u2019int\u00e9rieur de l\u2019EV6 inclut notamment\u00a0:<\/p>\n

            \n
          • Un affichage panoramique incurv\u00e9 arborant deux \u00e9crans connect\u00e9s de 12,3\u00a0pouces (pour le tableau de bord et le navigateur)<\/li>\n
          • Un d\u00e9marrage \u00e0 bouton-poussoir et un changement de vitesse par bouton rotatif, positionn\u00e9s judicieusement \u00e0 port\u00e9e de main<\/li>\n
          • Une structure \u00e9pur\u00e9e et minimaliste dans un espace de pilotage large, all\u00e9g\u00e9, simple et r\u00e9solument unique<\/li>\n
          • Un espace de rangement int\u00e9rieur in\u00e9gal\u00e9, incluant une console int\u00e9rieure avec un accoudoir et un large espace ouvert, une bo\u00eete \u00e0 gants immense et des portemanteaux derri\u00e8re les deux si\u00e8ges avant<\/li>\n
          • Des si\u00e8ges minces et l\u00e9gers au design contemporain recouverts de tissus robustes compos\u00e9s de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s \u00e9quivalents \u00e0 111\u00a0bouteilles d\u2019eau en plastique<\/li>\n<\/ul>\n

            Technologies innovantes<\/strong><\/h2>\n

            L\u2019EV6 comporte de nombreux \u00e9quipements intelligents et attentionn\u00e9s visant \u00e0 parfaire l\u2019exp\u00e9rience du conducteur\u00a0:<\/p>\n

              \n
            • Une premi\u00e8re de Kia\u00a0: l\u2019EV6 est \u00e9quip\u00e9e, en option, d\u2019un affichage t\u00eate haute \u00e0 r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e (AR-HUD)iv<\/sup> faisant correspondre les avertissements de s\u00e9curit\u00e9 et les informations de conduite sur la route ou le v\u00e9hicule devant\n
                \n
              • Navigateur avec suivi d\u2019itin\u00e9raire<\/li>\n
              • Information sur la s\u00e9curit\u00e9 de voie<\/li>\n
              • Indicateur de pr\u00e9sence de v\u00e9hicule devant et informations de s\u00e9curit\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
              • Les touches de commande int\u00e9gr\u00e9es du syst\u00e8me d\u2019infodivertissement et du climatiseur rendent l\u2019utilisation des syst\u00e8mes plus intuitive, tout en sublimant l\u2019apparence de l\u2019int\u00e9rieur<\/li>\n
              • Le design actif de la sonorit\u00e9 (ASD) permet de choisir trois types de sonorit\u00e9 de conduite, pour une exp\u00e9rience d\u00e9cid\u00e9ment unique<\/li>\n<\/ul>\n

                Syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite<\/strong><\/h2>\n

                Kia priorise la s\u00e9curit\u00e9 dans tous ses designs et l\u2019EV6 ne fait pas exception.<\/p>\n

                Elle est en effet dot\u00e9e de 21\u00a0syst\u00e8mes actifs d\u2019assistance \u00e0 la conduite (ADAS) incluant, entre autres\u00a0:<\/p>\n

                  \n
                • L\u2019assistance intelligente au stationnement \u00e0 distance (RSPA)<\/li>\n
                • L\u2019assistance d\u2019\u00e9vitement des collisions dans les angles morts (BCA)<\/li>\n
                • L\u2019alerte de perte d\u2019attention du conducteur (DAW)<\/li>\n
                • L\u2019assistance d\u2019\u00e9vitement de collision frontale (FCA)<\/li>\n
                • D\u2019autres aspects de s\u00e9rie de la FCA incluent \u00e9galement la FCA-Ped (pi\u00e9tons), FCA-LS (changement de voie lat\u00e9ral), FCA-LO (changement de voie v\u00e9hicule arrivant en contresens), FCA-JC (carrefours), FCA-JT (virages).<\/li>\n
                • Les phares automatiques (HBA)<\/li>\n
                • La conduite assist\u00e9e sur autoroute II (HDA 2)<\/li>\n
                • L\u2019assistance intelligente de respect de la limite de vitesse (ISLA)<\/li>\n
                • Le r\u00e9gulateur de vitesse intelligent avec contr\u00f4le de la vitesse par navigateur (NSCC-C)<\/li>\n
                • L\u2019assistance d\u2019\u00e9vitement de collision transversale arri\u00e8re (RCCA)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  L\u2019arriv\u00e9e de l\u2019EV6, le premier v\u00e9hicule exclusivement \u00e9lectrique de Kia, est pr\u00e9vue pour le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2022. La marque a mis \u00e0 disposition de sa client\u00e8le un nombre limit\u00e9 du EV6 (mod\u00e8le en option GT Line) \u00e0 traction int\u00e9grale et \u00e0 grande autonomie. 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