{"id":348068,"date":"2021-10-12T16:20:59","date_gmt":"2021-10-12T20:20:59","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=348068"},"modified":"2021-10-13T12:56:40","modified_gmt":"2021-10-13T16:56:40","slug":"demystifier-les-pieces-de-remplacement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2021\/10\/12\/demystifier-les-pieces-de-remplacement\/","title":{"rendered":"D\u00e9mystifier les pi\u00e8ces de remplacement"},"content":{"rendered":"
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Dans une rencontre o\u00f9 \u00e9taient invit\u00e9s les repr\u00e9sentants des compagnies d\u2019assurances automobiles, le 7 octobre dernier, l\u2019\u00e9quipe de LKQ a livr\u00e9 plusieurs r\u00e9ponses au sujet de la qualit\u00e9 des pi\u00e8ces de remplacement.<\/strong><\/p>\n

Plusieurs repr\u00e9sentants de compagnies d\u2019assurance, qui font affaire avec les carrossiers du Qu\u00e9bec, ont r\u00e9pondu favorablement \u00e0 cette invitation, une premi\u00e8re activit\u00e9 de cette nature organis\u00e9e par LKQ ici.<\/p>\n

Cette initiative qu\u00e9b\u00e9coise se voulait une r\u00e9ponse \u00e0 la demande de l\u2019industrie de la carrosserie pour contrer la hausse du nombre des v\u00e9hicules d\u00e9clar\u00e9s pertes totales et de trouver des solutions pour r\u00e9duire les co\u00fbts de r\u00e9paration.<\/p>\n

La rencontre avait lieu, selon les normes sanitaires en cours, dans la salle d\u2019un h\u00f4tel de la Rive-Sud de Montr\u00e9al.<\/p>\n

Reconna\u00eetre la qualit\u00e9<\/strong><\/h2>\n

Stacy Bartnik, directrice des relations avec l\u2019industrie pour la firme Intertek, a parl\u00e9 en d\u00e9tail de la norme CAPA.<\/p>\n

Cette entreprise, qui compte 42\u00a0000 employ\u00e9s \u00e0 travers le monde et un millier de laboratoires, teste les pi\u00e8ces de remplacement, qu\u2019elles \u00e9manent des usines des constructeurs ou de celles des fournisseurs de pi\u00e8ces de remplacement \u00e9quivalentes (qui sont parfois les m\u00eames installations d\u2019ailleurs), pour en valider la qualit\u00e9.<\/p>\n

Si la pi\u00e8ce correspond en tous points avec la pi\u00e8ce d\u2019origine, elle pourra porter le logo CAPA.<\/p>\n

\u00c0 ce sujet, Mme Bartnik, venue sp\u00e9cifiquement de Chicago pour participer \u00e0 cette rencontre, a expliqu\u00e9 que la pi\u00e8ce soumise par le fabricant doit subir une s\u00e9rie de tests avant d\u2019\u00eatre homologu\u00e9e.<\/p>\n

On v\u00e9rifiera ses dimensions exactes, pour une installation facile en atelier, mais aussi sa composition et la qualit\u00e9 de son assemblage, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/p>\n

Le besoin d\u2019une norme de qualit\u00e9 pour les pi\u00e8ces de remplacement ne date pas d\u2019hier.<\/p>\n

L\u2019industrie de la r\u00e9paration automobile le demandait d\u00e8s les ann\u00e9es 1970 alors que plusieurs fournisseurs proposaient des pi\u00e8ces de remplacement dont la qualit\u00e9 n\u2019\u00e9tait pas toujours constante.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nos laboratoires vont s\u2019assurer que la pi\u00e8ce va r\u00e9agir exactement comme la pi\u00e8ce d\u2019origine, insiste-t-elle. Nous voulons des pi\u00e8ces de qualit\u00e9, mais qui vont aussi faire partie de la cellule de s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule et se d\u00e9former comme pr\u00e9vu en cas d\u2019impact.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Une pi\u00e8ce aussi bonne que l\u2019originale<\/strong><\/h2>\n

Mme Bartnik a insist\u00e9 sur le fait qu\u2019une pi\u00e8ce de remplacement, valid\u00e9e par son agence, fera aussi bien le travail qu\u2019une pi\u00e8ce d\u2019origine.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Prenons par exemple les couverts de parechocs. Il existe un mythe dans l\u2019industrie voulant que les carrossiers doivent les remplacer uniquement par des pi\u00e8ces d\u2019origine. Ce n\u2019est pas n\u00e9cessaire. La pi\u00e8ce CAPA sera de la m\u00eame composition chimique et exactement de la m\u00eame dimension que celle mont\u00e9e sur la voiture \u00e0 l\u2019usine. Il n\u2019y a aucun probl\u00e8me \u00e0 l\u2019utiliser m\u00eame quand elle cache ou porte des capteurs pour les syst\u00e8mes avanc\u00e9s d\u2019aide \u00e0 la conduite.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Intertek valide constamment de nouvelles cat\u00e9gories de pi\u00e8ces soumises pour le march\u00e9 secondaire et ajuste son catalogue de pi\u00e8ces CAPA.<\/p>\n

Cela inclut par exemple les pi\u00e8ces fabriqu\u00e9es avec les nouveaux alliages de m\u00e9taux.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Elles sont faites strictement avec les m\u00eames m\u00e9taux et ont les m\u00eames propri\u00e9t\u00e9s que les pi\u00e8ces d\u2019origine. Il faut d\u00e9mystifier l\u2019id\u00e9e qu\u2019une pi\u00e8ce de remplacement n\u2019est pas aussi bonne que celle d\u2019origine.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Elle souligne d\u2019ailleurs qu\u2019en laboratoire, il arrive souvent que la pi\u00e8ce venue directement des usines du constructeur s\u2019ajuste moins bien que celle du march\u00e9 secondaire.<\/p>\n

Elle appuie ce constat par des tests de montage, sur des voitures non accident\u00e9es, r\u00e9p\u00e9t\u00e9s r\u00e9guli\u00e8rement dans leurs laboratoires.<\/p>\n

En ce moment, pr\u00e8s de 80 manufacturiers de pi\u00e8ces de remplacement souscrivent au programme de certification CAPA.<\/p>\n

L\u2019agence Intertek va m\u00eame aller visiter leurs usines pour y faire de l\u2019\u00e9chantillonnage et des tests de qualit\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous devons souligner et appuyer ce programme, a expliqu\u00e9 Vincent Lacasse, directeur des ventes pour l\u2019est du Canada chez LKQ. Toute notre \u00e9quipe travaille pour fournir \u00e0 l\u2019industrie des pi\u00e8ces usag\u00e9es et de remplacement de la meilleure qualit\u00e9 pour que nos ateliers puissent r\u00e9parer les v\u00e9hicules de leurs clients en toute s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 moindres co\u00fbts.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Diagnostic et programmation<\/strong><\/h2>\n

LKQ avait aussi invit\u00e9, lors de cette rencontre, Don Smith, pr\u00e9sident sortant de la compagnie Elitek, r\u00e9cemment achet\u00e9e par LKQ.<\/p>\n

Cette entreprise de haute technologie offre un service d\u2019accompagnement technique pour les ateliers de m\u00e9canique et de carrosserie pour le diagnostic \u00e9lectronique et la calibration des syst\u00e8mes ADAS.<\/p>\n

M. Smith, venu du Texas \u00e0 l\u2019invitation de LKQ, \u00e9tait pr\u00e9sent pour annoncer le d\u00e9ploiement de cette solution au Canada.<\/p>\n

La communication est \u00e9tablie par un \u00e9metteur branch\u00e9 dans le port OBDII du v\u00e9hicule du client.<\/p>\n

L\u2019information est envoy\u00e9e et trait\u00e9e \u00e0 distance par les experts de Elitek qui vont produire un rapport de diagnostic avant et apr\u00e8s les r\u00e9parations, un document essentiel aujourd\u2019hui dans la pr\u00e9paration et la validation de l\u2019estimation des dommages.<\/p>\n

Si le technicien de l\u2019atelier a des questions, il peut se r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 un centre d\u2019appel o\u00f9 des analystes vont pouvoir l\u2019aider \u00e0 compl\u00e9ter certaines op\u00e9rations.<\/p>\n

En ce moment, aux \u00c9tats-Unis mais bient\u00f4t au Canada, des unit\u00e9s mobiles peuvent m\u00eame se rendre directement en atelier pour faire le diagnostic, la reprogrammation de module et les calibrations n\u00e9cessaires aux syst\u00e8mes avanc\u00e9s d\u2019aide \u00e0 la conduite, sur place.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 cette technologie, car il est d\u00e9plorable de constater, du moins aux \u00c9tats-Unis, que 70\u00a0% des v\u00e9hicules impliqu\u00e9s dans une collision vont reprendre la route sans avoir obtenu les calibrations n\u00e9cessaires.\u00a0\u00bb<\/p>\n

En validation au Qu\u00e9bec<\/strong><\/h2>\n

Le syst\u00e8me est pr\u00e9sentement en validation dans un atelier de carrosserie du Qu\u00e9bec.<\/p>\n

Une campagne de recrutement de personnel francophone a aussi \u00e9t\u00e9 mise en branle.<\/p>\n

La solution de diagnostic \u00e0 distance devrait \u00eatre accessible au Canada d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e et, selon l\u2019avancement du recrutement, des \u00e9quipes mobiles de soutien technique dans le premier trimestre de 2022.<\/p>\n

Selon l\u2019\u00e9quipe qu\u00e9b\u00e9coise de LKQ, il n\u2019est pas exclu que d\u2019autres rencontres de partage d\u2019information avec les partenaires assureurs se r\u00e9p\u00e8tent dans l\u2019avenir.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est en nous parlant que nous nous comprenons, a illustr\u00e9 Derek Willshire, vice-pr\u00e9sident de LKQ pour le Canada en s\u2019adressant aux repr\u00e9sentants des assureurs. Notre industrie \u00e9volue rapidement et nous devons travailler ensemble pour trouver des solutions rapides, s\u00e9curitaires pour notre client\u00e8le et financi\u00e8rement viables. Tout comme vous le souhaitez et vos clients l\u2019appr\u00e9cient, nous voulons remettre les voitures sur la route le plus rapidement possible en respectant ces facteurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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