{"id":348034,"date":"2021-10-12T13:58:58","date_gmt":"2021-10-12T17:58:58","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=348034"},"modified":"2021-10-14T13:22:41","modified_gmt":"2021-10-14T17:22:41","slug":"definir-une-strategie-efficace-de-reparation-des-collisions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2021\/10\/12\/definir-une-strategie-efficace-de-reparation-des-collisions\/","title":{"rendered":"D\u00e9finir une strat\u00e9gie efficace de r\u00e9paration des carrosseries"},"content":{"rendered":"

Il ne s’agit pas seulement de chiffres.<\/strong><\/p>\n

Aujourd’hui ou l’ann\u00e9e prochaine ? Les deux id\u00e9es ne sont pas compl\u00e9mentaires. Quelle part du pr\u00e9sent \u00eates-vous pr\u00eat \u00e0 abandonner pour un avenir meilleur ? Y aura-t-il un avenir si vous n’investissez pas une partie du pr\u00e9sent ?<\/p>\n

Lorsque vous d\u00e9terminez votre strat\u00e9gie d’efficacit\u00e9, il est important de garder cela \u00e0 l’esprit.<\/p>\n

Vous n’avez pas besoin de chercher bien loin pour trouver des informations sur la fa\u00e7on de calculer les chiffres et de calculer les b\u00e9n\u00e9fices d’aujourd’hui.<\/p>\n

Plus c’est \u00e9lev\u00e9, mieux c’est. Mais ces id\u00e9es et ces chiffres sont bas\u00e9s sur le pass\u00e9, qui est d\u00e9j\u00e0 derri\u00e8re le pr\u00e9sent, et ne ressemblent en rien \u00e0 ce que sera l’avenir.<\/p>\n

Notre secteur \u00e9volue, et vous serez toujours \u00e0 la poursuite de ces changements si vous ne les pr\u00e9voyez pas.<\/p>\n

La premi\u00e8re chose \u00e0 faire est de reconna\u00eetre que de nouvelles comp\u00e9tences sont n\u00e9cessaires pour r\u00e9parer les voitures d’aujourd’hui\u2014<\/span>et de demain.<\/p>\n

Il faudra du temps pour les apprendre. Une bonne estimation ou un bon plan de r\u00e9paration est une condition absolue pour une bonne r\u00e9paration.<\/p>\n

L’estimateur a beaucoup \u00e0 regarder et a besoin d’aide et de formation.<\/p>\n

Vous ne pouvez pas continuer \u00e0 donner \u00e0 l’estimateur de nouveaux outils \u00e0 utiliser sans prendre le temps de le former.<\/p>\n

Une victoire en moins<\/strong><\/h2>\n

Si six estimations par jour \u00e9taient efficaces il y a cinq ans, le bon chiffre aujourd’hui n’est pas sept ou huit, mais probablement quatre, voire trois.<\/p>\n

\"\"
Lorsqu’il s’agit de r\u00e9parations modernes en cas de collision, plus vite n’est pas souvent mieux. PHOTO Huw Evans<\/figcaption><\/figure>\n

Un devis et une approbation rapides peuvent sembler une victoire aujourd’hui, mais la semaine suivante, avec un \u00e9talonnage surprise et une pi\u00e8ce endommag\u00e9e qui ne peut pas \u00eatre r\u00e9par\u00e9e, le co\u00fbt et le temps suppl\u00e9mentaires commencent \u00e0 faire en sorte que ce soit moins une victoire.<\/p>\n

Passer 20 heures sur une r\u00e9paration pour finalement constater que c’est une perte totale n’est vraiment pas une victoire.<\/p>\n

Et vos techniciens de r\u00e9paration ?<\/p>\n

Si leur \u00ab\u00a0efficacit\u00e9\u00a0\u00bb forfaitaire diminue parce qu’ils doivent apprendre de nouvelles techniques, vont-ils supporter la charge pendant qu’ils apprennent ?<\/p>\n

Ou allez-vous reconna\u00eetre que leur monde change et que vous devrez peut-\u00eatre contribuer diff\u00e9remment \u00e0 leur r\u00e9mun\u00e9ration ? Comment se pr\u00e9sentera l’ann\u00e9e prochaine en fonction de la d\u00e9cision que vous avez prise ?<\/p>\n

Il s’agit en partie d’\u00eatre innovant, ce qui signifie que vous pouvez faire des erreurs. Si vous effectuez aujourd’hui des changements pour l’ann\u00e9e prochaine et l’ann\u00e9e suivante, vous le faites sur la base de votre vision. Ce sera votre meilleure supposition bas\u00e9e sur toutes vos connaissances.<\/p>\n

Si \u00e7a ne marche pas, ou si quelque chose d’inattendu se produit, vous ne pouviez pas savoir.<\/p>\n

Soyez attentif \u00e0 son fonctionnement et soyez pr\u00eat \u00e0 l’adapter.<\/p>\n

Cela commence \u00e0 am\u00e9liorer la culture de l’organisation. Mais attendre que l’on vous dise quoi faire dans un environnement difficile ne fera que conduire \u00e0 un rattrapage constant et \u00e0 un environnement encore plus difficile.<\/p>\n

De nombreuses significations diff\u00e9rentes<\/strong><\/h2>\n

Par exemple, chez Tsawwassen Collision, nous effectuons certains \u00e9talonnages en interne.<\/p>\n

Mais il y a d’autres calibrations que nous n’essayons m\u00eame pas parce que nous les avons d\u00e9j\u00e0 essay\u00e9es et qu’elles n’ont pas fonctionn\u00e9.<\/p>\n

Ainsi, lorsque nous savons qu’une voiture va arriver, nous avons d\u00e9j\u00e0 appel\u00e9 le concessionnaire pour qu’il l’\u00e9talonne, nous en avons inform\u00e9 le client et l’avons inclus dans son devis. Tout est pr\u00eat parce que nous avons appris \u00e0 la dure.<\/p>\n

L’efficacit\u00e9 a de nombreuses significations diff\u00e9rentes et vos circonstances sp\u00e9cifiques ont un impact r\u00e9el sur la fa\u00e7on dont vous la d\u00e9finissez.<\/p>\n

Votre strat\u00e9gie sera diff\u00e9rente si vous \u00eates \u00e0 deux ans de la retraite ou \u00e0 20 ans.<\/p>\n

Il y a un million de subtilit\u00e9s dans votre situation qui vous rendent unique.<\/p>\n

Dans cette situation unique, la fa\u00e7on dont vous d\u00e9finissez l’efficacit\u00e9 ne conduira pas seulement \u00e0 la rentabilit\u00e9 future, mais aussi \u00e0 la survie future tout simplement.<\/p>\n

\n
Peter Sziklai est propri\u00e9taire d’un atelier de carrosserie en Colombie-Britannique depuis 1983 et de Tsawwassen Collision Ltd. depuis 1995. Vous pouvez le joindre \u00e0 peter@tcltd.pro.<\/span><\/em><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il ne s’agit pas seulement de chiffres. Aujourd’hui ou l’ann\u00e9e prochaine ? Les deux id\u00e9es ne sont pas compl\u00e9mentaires. Quelle part du pr\u00e9sent \u00eates-vous pr\u00eat \u00e0 abandonner pour un avenir meilleur ? Y aura-t-il un avenir si vous n’investissez pas une partie du pr\u00e9sent ? 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