{"id":347979,"date":"2021-10-11T14:29:15","date_gmt":"2021-10-11T18:29:15","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=347979"},"modified":"2021-10-08T14:51:58","modified_gmt":"2021-10-08T18:51:58","slug":"de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/","title":{"rendered":"NAFA I&E : De la mobilit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/div>
<\/div>
Brendan P. Keegan de Merchants Fleet. PHOTO NAFA I&E virtuelle<\/div><\/div><\/a><\/div>
\"\"<\/div>
<\/div>
Anthony Foursha de ARI. PHOTO : NAFA I&E virtuelle<\/div><\/div><\/a><\/div>
\"\"<\/div>
<\/div>
Matt Dyer, de LeaserPlan USA. PHOTO NAFA I&E virtuelle<\/div><\/div><\/a><\/div>
\"\"<\/div>
<\/div>
Mike Joyce de AALA, mod\u00e9rateur de cette discussion. PHOTO NAFA I&E virtuelle<\/div><\/div><\/a><\/div>
\"\"<\/div>
<\/div>
Dan Frank de Wheels. PHOTO NAFA I&E virtuelle<\/div><\/div><\/a><\/div>
\"\"<\/div>
<\/div>
Brice Adamson de Enterprise Fleet management. PHOTO NAFA I&E virtuelle<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div>\n

Lors d\u2019un panel de discussion, dans le cadre de l\u2019\u00e9dition virtuelle du NAFA I&E 2021, des experts du secteur des parcs ont abord\u00e9 les grands enjeux du secteur.<\/strong><\/p>\n

C\u2019est Dan Frank de la firme de gestion de parcs Wheels Inc, qui a bien r\u00e9sum\u00e9 la situation en d\u00e9clarant\u00a0: \u00ab\u00a0Nous vivons une p\u00e9riode excitante o\u00f9 la mobilit\u00e9 passe de la m\u00e9canique \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique. Nous allons assister l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration des cycles d\u2019innovation avec leurs erreurs et leurs r\u00e9ussites. Tout le monde parle d\u2019\u00e9lectrification et de v\u00e9hicules propres et silencieux, mais pour les gestionnaires de parcs, cela va-t-il se traduire par des baisses de co\u00fbts ? La situation demeure complexe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

M\u00eame constat du c\u00f4t\u00e9 de Brendan P.Keegan de Merchants Fleet.<\/p>\n

Ce dernier affirme qu\u2019il ne faut plus parler d\u2019\u00e9volution dans le domaine du transport, mais de v\u00e9ritable r\u00e9volution o\u00f9 les changements des 50 derni\u00e8res ann\u00e9es ne se compareront en rien \u00e0 ce que les cinq prochaines nous r\u00e9servent.<\/p>\n

\u00c9lectrification<\/strong><\/h2>\n

R\u00e9unis virtuellement, ces six experts ont abord\u00e9 la question de l\u2019\u00e9lectrification en premier lieu, puisque c\u2019est le sujet de l\u2019heure pour les gestionnaires de parcs constatent-ils.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les politiques de carboneutralit\u00e9 sont excitantes, mais exigeantes \u00e0 la fois, constate Matt Dyer, de LeasePlan USA. Le d\u00e9fi touche nos entreprises qui doivent analyser les possibilit\u00e9s d\u2019\u00e9lectrification d\u2019une partie de leur parc, tout comme les constructeurs mis devant l\u2019obligation de fournir des solutions pour les applications commerciales. Il y a d\u00e9veloppement de l\u2019offre de ce c\u00f4t\u00e9, avec l\u2019apparition de plusieurs nouveaux joueurs non traditionnels, mais l\u2019approvisionnement reste probl\u00e9matique, notamment \u00e0 cause de la p\u00e9nurie de puces \u00e9lectroniques et risque de se prolonger.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Selon Brice Adamson de Enterprise Fleet Management, le gestionnaire de parc, soutenu ou non par une firme-conseil sp\u00e9cialis\u00e9e, est aux premi\u00e8res lignes de ce virage.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Notre r\u00f4le d\u2019accompagnement de nos clients est d\u00e9terminant en ce moment, explique-t-il. Nous constatons par exemple que dans l\u2019ensemble des parcs de nos 94\u00a0000 clients, 13\u00a0% des v\u00e9hicules pourraient passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique d\u00e8s aujourd\u2019hui, un pourcentage qui atteindra 45\u00a0% en 2025. Nous sommes dans une p\u00e9riode d\u2019accompagnement et d\u2019\u00e9ducation afin d\u2019aider les gestionnaires \u00e0 changer leurs habitudes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Tout repose sur une analyse rigoureuse des limites des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u2013 autonomie et capacit\u00e9s de chargement \u2013 et sur le co\u00fbt total de propri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

C\u2019est d\u2019ailleurs un point sur lequel insiste Anthony Foursha, de Sales and Services Excellence chez ARI.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il faut vraiment prendre le temps de mesurer nos besoins et les solutions offertes. Il est int\u00e9ressant de voir arriver les camions l\u00e9gers dans le catalogue des V\u00c9. Toutefois, le gestionnaire doit s\u2019assurer que ces v\u00e9hicules peuvent faire le travail selon nos applications et nos parcours. De plus, des facteurs de mesure varient comparativement \u00e0 ce que nous avons connu par le pass\u00e9, ce qui brouille un peu l\u2019analyse des co\u00fbts de remplacement et d\u2019entretien, par exemple.\u00a0\u00bb<\/p>\n

M. Dyer revient sur ce sujet en pr\u00e9cisant qu\u2019il est encore difficile d\u2019\u00e9tablir clairement un co\u00fbt de propri\u00e9t\u00e9 (TCO) pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique en ce moment.<\/p>\n

Il signale une r\u00e9duction de 30 \u00e0 50\u00a0% des frais d\u2019entretien, mais ne pourrait se prononcer sur le plus long terme.<\/p>\n

Un autre \u00e9l\u00e9ment discut\u00e9 par ces experts, toujours en mati\u00e8re d\u2019\u00e9lectrification des transports corporatifs et commerciaux, ces experts soul\u00e8vent la question des v\u00e9hicules sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n

Les \u00e9quipementiers devront s\u2019adapter pour les doter de tout ce dont ils ont besoin sans affecter la prestation de services.<\/p>\n

Finalement, \u00e0 ce sujet, tous font remarquer qu\u2019il y aura certainement une hausse de la demande des V\u00c9, toutes tailles confondues, sous la formule de location, question de les mettre \u00e0 l\u2019essai sans trop se compromettre financi\u00e8rement.<\/p>\n

Approvisionnement<\/strong><\/h2>\n

Le panel a r\u00e9pondu \u00e0 la question soulev\u00e9e par les probl\u00e8mes d\u2019approvisionnement dans plusieurs cat\u00e9gories de v\u00e9hicules en ce moment.<\/p>\n

\u00ab\u00a0On dit \u00e0 tous nos clients de commander leurs v\u00e9hicules de remplacement d\u00e8s maintenant, \u00bb explique Anthony Foursha.<\/p>\n

La p\u00e9nurie des puces \u00e9lectroniques touche plusieurs produits de consommation et l\u2019automobile est frapp\u00e9e durement, d\u2019autant que le nombre de puces n\u00e9cessaires \u00e0 leur construction est en constante progression.<\/p>\n

La raret\u00e9 de la main-d\u2019\u0153uvre, la pression sur d\u2019autres mati\u00e8res premi\u00e8res comme le caoutchouc et les contraintes sanitaires ne font rien pour am\u00e9liorer l\u2019approvisionnement.<\/p>\n

Pour M. Foursha, il est important de g\u00e9rer les attentes des clients.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il faut les accompagner dans leur gestion, en soutenant leur planification. Cela demande de la flexibilit\u00e9 dans le programme de remplacement, connaissant la situation de l\u2019approvisionnement. En ce moment, nous pr\u00e9conisons qu\u2019ils conservent les v\u00e9hicules de leur parc plus longtemps, notamment en revoyant en profondeur leur programme d\u2019entretien pr\u00e9ventif.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cela peut aussi se traduire par une hausse des locations \u00e0 court terme pour r\u00e9pondre aux demandes plus pressantes en attendant la disponibilit\u00e9 des v\u00e9hicules n\u00e9cessaires.<\/p>\n

L\u2019occasion est belle aussi, selon ces experts, de valider si des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, neufs comme d\u2019occasion, ne pouvaient pas combler une partie des besoins.<\/p>\n

Matt Dyer mentionne pour sa part que l\u2019acc\u00e8s \u00e0 plus de donn\u00e9es par la t\u00e9l\u00e9matique facilite et acc\u00e9l\u00e8re la prise de d\u00e9cision.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Faire le m\u00e9nage du parc permet aussi de profiter des tr\u00e8s bons prix de revente pour les v\u00e9hicules peu utilis\u00e9s\u00a0\u00bb, souligne-t-il.<\/p>\n

Il en profite pour mentionner les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es en ce moment pour attirer et conserver du personnel, notamment des chauffeurs.<\/p>\n

G\u00e9rer l\u2019information<\/strong><\/h2>\n

La question des avantages de la t\u00e9l\u00e9matique et des v\u00e9hicules connect\u00e9s d\u00e8s leur sortie de l\u2019usine a aussi \u00e9t\u00e9 abord\u00e9e par le panel.<\/p>\n

Brice Adamson mentionne l\u2019impact direct qu\u2019a une bonne gestion des donn\u00e9es sur plusieurs facteurs d\u2019importance, allant de la r\u00e9duction du nombre d\u2019accidents \u00e0 l\u2019\u00e9conomie de carburant en passant par l\u2019\u00e9tablissement des itin\u00e9raires les plus efficaces.<\/p>\n

Ici encore, les experts s\u2019entendent sur le fait que les firmes sp\u00e9cialis\u00e9es ont un r\u00f4le important \u00e0 jouer aujourd\u2019hui pour aider les gestionnaires de parc \u00e0 rendre leurs op\u00e9rations plus efficaces en trouvant une approche o\u00f9 les donn\u00e9es tir\u00e9es des v\u00e9hicules vont leur donner l\u2019information strat\u00e9gique.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il faut nous rapprocher de nos clients, montrer que nous sommes innovateurs.\u00a0Notre r\u00e9alit\u00e9 a chang\u00e9 durablement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mentionnant que nous passons d\u2019une \u00e8re de mobilit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 une mobilit\u00e9 \u00e9lectronique, Dan Frank a soulign\u00e9 qu\u2019une des clefs du succ\u00e8s repose sur la communication et le partage d\u2019information.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nos rencontres de la NAFA, par exemple, nous permettent d\u2019embrasser les nouvelles technologies.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lors d\u2019un panel de discussion, dans le cadre de l\u2019\u00e9dition virtuelle du NAFA I&E 2021, des experts du secteur des parcs ont abord\u00e9 les grands enjeux du secteur. C\u2019est Dan Frank de la firme de gestion de parcs Wheels Inc, qui a bien r\u00e9sum\u00e9 la situation en d\u00e9clarant\u00a0: \u00ab\u00a0Nous vivons une p\u00e9riode excitante o\u00f9 la…<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":347994,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[819,621],"tags":[2321,4085,2460],"class_list":["post-347979","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-parc-editorial","category-parc","tag-2021-fr","tag-nafa-ie-fr","tag-virtuel","post_format-post-format-gallery"],"acf":[],"yoast_head":"\nNAFA I&E : De la mobilit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lors d\u2019un panel de discussion, dans le cadre de l\u2019\u00e9dition virtuelle du NAFA I&E 2021, des experts du secteur des parcs ont abord\u00e9 les grands enjeux du secteur.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NAFA I&E : De la mobilit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lors d\u2019un panel de discussion, dans le cadre de l\u2019\u00e9dition virtuelle du NAFA I&E 2021, des experts du secteur des parcs ont abord\u00e9 les grands enjeux du secteur.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-10-11T18:29:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/robot.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"758\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"585\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Michel Beaunoyer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Michel Beaunoyer\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2021\\\/10\\\/11\\\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2021\\\/10\\\/11\\\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Michel Beaunoyer\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/87fe5915939ed2a1ddda6f161fba645d\"},\"headline\":\"NAFA I&E : De la mobilit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique\",\"datePublished\":\"2021-10-11T18:29:15+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2021\\\/10\\\/11\\\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\\\/\"},\"wordCount\":1182,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2021\\\/10\\\/11\\\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/10\\\/robot.jpg\",\"keywords\":[\"2021\",\"NAFA I&E\",\"Virtuel\"],\"articleSection\":[\"\u00c9ditorial\",\"Parc\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2021\\\/10\\\/11\\\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\\\/#respond\"]}],\"copyrightYear\":\"2021\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2021\\\/10\\\/11\\\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2021\\\/10\\\/11\\\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\\\/\",\"name\":\"NAFA I&E : De la mobilit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique - Autosphere\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2021\\\/10\\\/11\\\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2021\\\/10\\\/11\\\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/10\\\/robot.jpg\",\"datePublished\":\"2021-10-11T18:29:15+00:00\",\"description\":\"Lors d\u2019un panel de discussion, dans le cadre de l\u2019\u00e9dition virtuelle du NAFA I&E 2021, des experts du secteur des parcs ont abord\u00e9 les grands enjeux du secteur.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2021\\\/10\\\/11\\\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2021\\\/10\\\/11\\\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2021\\\/10\\\/11\\\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/10\\\/robot.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/10\\\/robot.jpg\",\"width\":758,\"height\":585},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2021\\\/10\\\/11\\\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Autosphere\",\"item\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Parc\",\"item\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/category\\\/parc\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"NAFA I&E : De la mobilit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\",\"name\":\"Autosphere\",\"description\":\"Articles et nouvelles de l'industrie automobile\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Autosphere\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/AutosphereLogo-SM.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/AutosphereLogo-SM.png\",\"width\":586,\"height\":586,\"caption\":\"Autosphere\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/autosphere.ca\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/autosphere_ca\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/autosphere-en\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/87fe5915939ed2a1ddda6f161fba645d\",\"name\":\"Michel Beaunoyer\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Michel-Beaunoyer-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Michel-Beaunoyer-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Michel-Beaunoyer-96x96.jpg\",\"caption\":\"Michel Beaunoyer\"},\"description\":\"Michel Beaunoyer est R\u00e9dacteur en chef principal. Il supervise le d\u00e9partement \u00e9ditorial en plus de contribuer \u00e0 la production d\u2019articles pour l\u2019ensemble des magazines. Michel Beaunoyer is the Senior Editor. He oversees the editorial department and also contributes to article production for all the magazines.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/author\\\/michelbeaunoyer\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NAFA I&E : De la mobilit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique - Autosphere","description":"Lors d\u2019un panel de discussion, dans le cadre de l\u2019\u00e9dition virtuelle du NAFA I&E 2021, des experts du secteur des parcs ont abord\u00e9 les grands enjeux du secteur.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"NAFA I&E : De la mobilit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique","og_description":"Lors d\u2019un panel de discussion, dans le cadre de l\u2019\u00e9dition virtuelle du NAFA I&E 2021, des experts du secteur des parcs ont abord\u00e9 les grands enjeux du secteur.","og_url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/","og_site_name":"Autosphere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","article_published_time":"2021-10-11T18:29:15+00:00","og_image":[{"width":758,"height":585,"url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/robot.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Michel Beaunoyer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@autosphere_ca","twitter_site":"@autosphere_ca","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Michel Beaunoyer","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/"},"author":{"name":"Michel Beaunoyer","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/87fe5915939ed2a1ddda6f161fba645d"},"headline":"NAFA I&E : De la mobilit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique","datePublished":"2021-10-11T18:29:15+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/"},"wordCount":1182,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/robot.jpg","keywords":["2021","NAFA I&E","Virtuel"],"articleSection":["\u00c9ditorial","Parc"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/#respond"]}],"copyrightYear":"2021","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/","name":"NAFA I&E : De la mobilit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique - Autosphere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/robot.jpg","datePublished":"2021-10-11T18:29:15+00:00","description":"Lors d\u2019un panel de discussion, dans le cadre de l\u2019\u00e9dition virtuelle du NAFA I&E 2021, des experts du secteur des parcs ont abord\u00e9 les grands enjeux du secteur.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/#primaryimage","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/robot.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/robot.jpg","width":758,"height":585},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/10\/11\/de-la-mobilite-mecanique-a-lelectronique\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Autosphere","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Parc","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/parc\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"NAFA I&E : De la mobilit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","name":"Autosphere","description":"Articles et nouvelles de l'industrie automobile","publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization","name":"Autosphere","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","width":586,"height":586,"caption":"Autosphere"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","https:\/\/x.com\/autosphere_ca","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/87fe5915939ed2a1ddda6f161fba645d","name":"Michel Beaunoyer","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Michel-Beaunoyer-96x96.jpg","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Michel-Beaunoyer-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Michel-Beaunoyer-96x96.jpg","caption":"Michel Beaunoyer"},"description":"Michel Beaunoyer est R\u00e9dacteur en chef principal. Il supervise le d\u00e9partement \u00e9ditorial en plus de contribuer \u00e0 la production d\u2019articles pour l\u2019ensemble des magazines. Michel Beaunoyer is the Senior Editor. He oversees the editorial department and also contributes to article production for all the magazines.","sameAs":["https:\/\/autosphere.ca"],"url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/michelbeaunoyer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/41"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=347979"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347979\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/347994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=347979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=347979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=347979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}