{"id":347408,"date":"2021-10-01T10:28:06","date_gmt":"2021-10-01T14:28:06","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=347408"},"modified":"2021-10-01T09:29:10","modified_gmt":"2021-10-01T13:29:10","slug":"pcaac-le-pivot-des-nouvelles-relations-avec-les-assureurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2021\/10\/01\/pcaac-le-pivot-des-nouvelles-relations-avec-les-assureurs\/","title":{"rendered":"PCAAC : Le pivot des nouvelles relations avec les assureurs"},"content":{"rendered":"<p><strong>La pand\u00e9mie de COVID-19 a entrav\u00e9 l\u2019essor du PCAAC au Qu\u00e9bec, mais ce programme reste au c\u0153ur de la strat\u00e9gie de red\u00e9finition des relations avec les assureurs.<\/strong><\/p>\n<p>Le Programme canadien d\u2019accr\u00e9ditation des ateliers de carrosserie (PCAAC), dont la Corporation des carrossiers professionnels du Qu\u00e9bec (CCPQ) fait la promotion ici, est au c\u0153ur du projet d\u2019harmonisation des relations entre les assureurs et les carrossiers mis de l\u2019avant par la corporation.<\/p>\n<p>Dans le cadre de ce grand chantier qui se poursuivra jusqu\u2019en 2022, le Programme est per\u00e7u comme une norme qui permettra \u00e0 l\u2019industrie d\u2019adopter une approche professionnelle plus en accord avec les pr\u00e9occupations des consommateurs.<\/p>\n<p>\u00ab La gestion de la r\u00e9paration de la carrosserie au Qu\u00e9bec ne b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019aucune norme de qualit\u00e9 \u00bb, explique <a href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2021\/06\/15\/lindustrie-de-lautomobile-evolue-vitesse-grand-v\/\">Michel Bourbeau<\/a>, pr\u00e9sident ex\u00e9cutif de la CCPQ.<\/p>\n<p>\u00ab Il faut que nos ateliers se mettent \u00e0 niveau. Nous sommes conscients que ce sera plus difficile pour les plus petits ateliers. Cependant, cette norme est essentielle dans la reconstruction de nos relations avec les assureurs. Nous allons reprendre la promotion de ce programme d\u00e8s que la situation sanitaire nous le permettra. \u00bb<\/p>\n<p>Ceci \u00e9tant dit, si la CCPQ consid\u00e8re que les ateliers doivent se mettre \u00e0 niveau en allant chercher la formation et les \u00e9quipements n\u00e9cessaires pour r\u00e9aliser les r\u00e9parations, son pr\u00e9sident s\u2019attend \u00e0 ce que les assureurs embrassent cette d\u00e9marche et reconnaissent les efforts des carrossiers.<\/p>\n<p>\u00ab Les assureurs doivent reconna\u00eetre les avantages de confier les voitures de leurs clients aux meilleurs ateliers. C\u2019est une question fondamentale. La qualit\u00e9 des r\u00e9parations et la s\u00e9curit\u00e9 des automobilistes sont une responsabilit\u00e9 partag\u00e9e. \u00bb<\/p>\n<h2><strong>L\u2019entrave de la pand\u00e9mie<\/strong><\/h2>\n<p>Jean-Fran\u00e7ois Champagne, pr\u00e9sident de l\u2019AIA Canada, d\u00e9plore \u00e9galement, lors d\u2019un entretien avec notre coll\u00e8gue Huw Evans, le fait que le variant Delta a entrav\u00e9 la reprise des audits permettant aux ateliers d\u2019obtenir l\u2019accr\u00e9ditation \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale.<\/p>\n<p>\u00ab Notre objectif est de retrouver un environnement nous permettant de reprendre les visites dans les ateliers ayant souscrit au programme. Nous esp\u00e9rons pouvoir reprendre ces audits d\u00e8s cet automne. \u00bb<\/p>\n<p>Ceci \u00e9tant dit, il constate que la pause impos\u00e9e par la COVID-19 a permis aux entreprises de l\u2019industrie de la carrosserie de se repositionner en d\u00e9veloppant de nouvelles pratiques et en \u00e9valuant leurs fa\u00e7ons de faire afin de se pr\u00e9parer pour la reprise.<\/p>\n<p>\u00ab La plus importante tendance au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es est le mouvement vers l\u2019\u00e9tablissement d\u2019accr\u00e9ditations et de certifications concernant les normes de r\u00e9paration \u00bb, explique M. Champagne.<\/p>\n<h2><strong>Un programme \u00e0 reconna\u00eetre<\/strong><\/h2>\n<p>Depuis 2016, avec le PCAAC, l\u2019AIA Canada veut \u00e9tablir une situation gagnante pour les constructeurs, mais aussi les ateliers de carrosserie, leurs clients et les assureurs.<\/p>\n<p>Tout comme M. Bourbeau, le pr\u00e9sident de l\u2019AIA Canada consid\u00e8re que le PCAAC, appuy\u00e9 par l\u2019industrie, est de plus en plus reconnu comme \u00e9tant un \u00e9l\u00e9ment incontournable pour le succ\u00e8s futur de ce volet des services automobiles et, par le fait m\u00eame, l\u2019ensemble de l\u2019\u00e9conomie.<\/p>\n<p>Il se dit tr\u00e8s satisfait du chemin parcouru jusqu\u2019\u00e0 maintenant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La pand\u00e9mie de COVID-19 a entrav\u00e9 l\u2019essor du PCAAC au Qu\u00e9bec, mais ce programme reste au c\u0153ur de la strat\u00e9gie de red\u00e9finition des relations avec les assureurs. 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