{"id":346506,"date":"2021-09-20T14:43:57","date_gmt":"2021-09-20T18:43:57","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=346506"},"modified":"2021-09-20T15:15:32","modified_gmt":"2021-09-20T19:15:32","slug":"plus-de-choix-accessibles-dans-lelectrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/09\/20\/plus-de-choix-accessibles-dans-lelectrique\/","title":{"rendered":"Plus de choix accessibles dans l\u2019\u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"
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La 3e<\/sup> \u00e9dition du Salon du v\u00e9hicule \u00e9lectrique de Montr\u00e9al, qui se d\u00e9roulait les 17, 18 et 19 septembre deniers au Stade olympique, pr\u00e9sentaient plusieurs nouveaut\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

De nombreux constructeurs automobiles ont profit\u00e9 de cet \u00e9v\u00e8nement grand public pour pr\u00e9senter de nouveaux mod\u00e8les ou des \u00e9volutions de v\u00e9hicules existants.<\/p>\n

Rares sont aujourd\u2019hui les constructeurs qui n\u2019ont pas saut\u00e9 dans la vague de l\u2019\u00e9lectrification des transports.<\/p>\n

Certains y nagent depuis des ann\u00e9es, d\u2019autres y trempe un pied timide alors les autres, encore sur les berges, ont plusieurs mod\u00e8les sur les planches \u00e0 dessin.<\/p>\n

Baisses de prix<\/strong><\/h2>\n

Lors de notre tourn\u00e9e de kiosques des constructeurs, nous avons constat\u00e9 que plusieurs mod\u00e8les d\u00e9j\u00e0 commercialis\u00e9s enregistraient des baisses de prix.<\/p>\n

C\u2019est le cas par exemple de la populaire Bolt de GM, dont le prix a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit de 7000\u00a0$, ce qui la rend tr\u00e8s comp\u00e9titive face aux v\u00e9hicules de m\u00eame cat\u00e9gorie \u00e0 carburant.<\/p>\n

Idem pour la Nissan Leaf.<\/p>\n

L\u2019augmentation des volumes de production, la r\u00e9duction constante du prix des batteries, qui p\u00e8sent lourd dans la valeur des V\u00c9 et la concurrence entre constructeurs, expliqueraient cette tendance.<\/p>\n

Toujours au sujet de l\u2019offre, des joueurs moins connus profitaient de la vitrine de ce salon pour se faire conna\u00eetre et t\u00e2ter le march\u00e9.<\/p>\n

C\u2019est le cas par exemple du constructeur chinois Imperium qui pr\u00e9sentait son premier produit disponible en Am\u00e9rique du nord sous la forme du SEV, un VUS \u00e0 traction avant offrant une autonomie pr\u00e9sentement test\u00e9e, mais qui oscillerait entre 410 et 520 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

On peut consid\u00e9rer Polestar, un autre constructeur chinois, comme un nouveau venu sur notre march\u00e9 quoiqu\u2019\u00e0 ce jour 270 v\u00e9hicules de cette marque ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s au Canada.<\/p>\n

\u00c9tonnant aussi de discuter au kiosque de GM, o\u00f9 l\u2019on soulignait la nouvelle Cadillac Lyric \u00e9lectrique, du fait qu\u2019il n\u2019y aura plus de nouvelles Cadillac \u00e0 essence de mises en march\u00e9.<\/p>\n

M\u00eame chose pour le mod\u00e8le Sienna de Toyota pr\u00e9sent\u00e9 en version hybride et qui n\u2019est plus disponible avec un moteur \u00e0 combustion interne conventionnel.<\/p>\n

L\u2019engagement vers le tout \u00e9lectrique est palpable dans plusieurs kiosques.<\/p>\n

La voiture \u00e9lectrique demeure un v\u00e9hicule qui impressionne par sa technologie.<\/p>\n

Un kiosque \u00e9tait ainsi occup\u00e9 par plusieurs mod\u00e8les de Tesla sous l\u2019\u00e9gide du Club Tesla Qu\u00e9bec, un regroupement de passionn\u00e9s.<\/p>\n

Cette passion est aussi manifeste au kiosque Ford o\u00f9 tr\u00f4nait, en bonne position, la Mustang \u00e9lectrique MACH-E, qui a suscit\u00e9 un engouement instantan\u00e9 lors de son introduction.<\/p>\n

Il est n\u00e9cessaire de souligner aussi que la plupart des constructeurs affichent des retards de livraisons sur leurs v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides.<\/p>\n

La forte demande et la raret\u00e9 de certaines pi\u00e8ces \u00e9lectroniques expliquent ce ph\u00e9nom\u00e8ne.<\/p>\n

Courtiser le client<\/strong><\/h2>\n

Les visiteurs du Salon pouvaient faire un tour de piste en circuit ferm\u00e9 au volant d\u2019une s\u00e9lection de v\u00e9hicules sans \u00e9mission.<\/p>\n

Mais les constructeurs et leurs concessionnaires savent b\u00e2tir sur cet int\u00e9r\u00eat pour cr\u00e9er une relation client privil\u00e9gi\u00e9e.<\/p>\n

La pr\u00e9commande de certains mod\u00e8les ouvre la porte \u00e0 une pr\u00e9sentation VIP, comme ce sera le cas avec la BMW iX lors de son arriv\u00e9e chez le concessionnaire de Montr\u00e9al centre en novembre.<\/p>\n

Ou encore Polestar qui enverra un repr\u00e9sentant \u00e0 votre domicile pour vous faire essayer son dernier mod\u00e8le, la Polestar 2, durant une heure.<\/p>\n

Le march\u00e9 secondaire<\/strong><\/h2>\n

\u00c0 signaler \u00e9galement lors de cette 3e<\/sup> \u00e9dition du Salon du v\u00e9hicule \u00e9lectrique de Montr\u00e9al, une forte pr\u00e9sence des repr\u00e9sentants du march\u00e9 secondaire automobile.<\/p>\n

Comme nous l\u2019expliquaient les repr\u00e9sentants de L\u2019Entrep\u00f4t pi\u00e8ces d\u2019auto et de Pi\u00e8ces d\u2019auto Super, le consommateur doit comprendre que son v\u00e9hicule \u00e9lectrique ou hybride aura besoin d\u2019entretien et que les ateliers ind\u00e9pendants poss\u00e8dent les connaissances et ont acc\u00e8s \u00e0 des pi\u00e8ces de remplacement pour offrir le service.<\/p>\n

Les repr\u00e9sentants de Comp\u00e9tences VE, ce programme de formation destin\u00e9 aux m\u00e9caniciens du march\u00e9 secondaire, \u00e9taient d\u2019ailleurs sur place pour renforcer ce message et pr\u00e9senter le r\u00e9seau des ateliers accr\u00e9dit\u00e9s et accessibles sur le site du Circuit \u00e9lectrique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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