{"id":346187,"date":"2021-09-15T12:22:38","date_gmt":"2021-09-15T16:22:38","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=346187"},"modified":"2021-09-14T13:20:04","modified_gmt":"2021-09-14T17:20:04","slug":"partie-3-le-point-de-vue-des-apprentis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2021\/09\/15\/partie-3-le-point-de-vue-des-apprentis\/","title":{"rendered":"Partie 3 : Le point de vue des apprentis"},"content":{"rendered":"

Partie 1 : Changez vos tactiques pour embaucher et encadrer les techniciens de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration<\/a><\/p>\n

Partie 2 : Le point de vue d’un employeur sur l’apprentissage<\/a><\/p>\n

\n

Trouver de bons apprentis, mais aussi les garder, est la cl\u00e9 du succ\u00e8s \u00e0 long terme.<\/strong><\/p>\n

La plupart des techniciens commencent leur carri\u00e8re comme techniciens de lubrification, changeurs de pneus ou dans l’aire de lavage.<\/p>\n

L’apprentissage de ces comp\u00e9tences pr\u00e9cieuses est l’un des fondements de l’ex\u00e9cution de t\u00e2ches plus avanc\u00e9es, ainsi que de l’apprentissage de la discipline et des comp\u00e9tences n\u00e9cessaires pour devenir un excellent employ\u00e9.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 un certain temps dans les tranch\u00e9es m\u00e9taphoriques, les chefs de service remarquent ces bons employ\u00e9s et leur proposent g\u00e9n\u00e9ralement un apprentissage.<\/p>\n

Une fois que ces apprentis de premi\u00e8re ann\u00e9e seront officiellement inscrits, ils seront impatients de se lancer dans la reconstruction de leur premier moteur.<\/p>\n

Mais attendons une minute. Ce n’est pas exactement comme \u00e7a que \u00e7a se passe souvent dans la vie r\u00e9elle.<\/p>\n

Importante consommation de temps<\/strong><\/h2>\n

D’apr\u00e8s les discussions que j’ai eues avec des apprentis, il n’est pas rare que les petits travaux dans l’atelier continuent \u00e0 occuper une grande partie de leur temps, m\u00eame apr\u00e8s leur inscription comme apprenti.<\/p>\n

En discutant avec mes \u00e9tudiants, le th\u00e8me num\u00e9ro un qui tend \u00e0 se r\u00e9p\u00e9ter est que les apprentis aimeraient pouvoir effectuer davantage de travaux de r\u00e9paration.<\/p>\n

Cela ne veut pas dire qu’ils veulent commencer par s’attaquer \u00e0 la reconstruction de moteurs, mais ils aimeraient commencer petit.<\/p>\n

Lorsque le prochain travail de freinage arrive dans l’atelier, envisagez de demander \u00e0 l’apprenti d’effectuer un c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9hicule et \u00e0 un technicien sup\u00e9rieur d’effectuer l’autre c\u00f4t\u00e9, avant de v\u00e9rifier le travail de l’apprenti lorsqu’il est termin\u00e9.<\/p>\n

Bien s\u00fbr, le m\u00eame processus peut \u00eatre r\u00e9p\u00e9t\u00e9 pour des travaux de r\u00e9paration plus importants, une fois que l’apprenti est plus comp\u00e9tent.<\/p>\n

L’une des principales raisons pour lesquelles un apprenti s’inqui\u00e8te de la quantit\u00e9 de travail qu’il doit accomplir est le carnet de bord de la norme de formation par l’apprentissage de l’Ordre des m\u00e9tiers de l’Ontario qui permet de suivre ses heures de formation en milieu de travail.<\/p>\n

Le parrain de l’apprenti doit se rappeler que ce livre doit \u00eatre rempli en entier avant que l’apprenti puisse passer l’examen du certificat de qualification professionnelle. Cela pourrait d\u00e9boucher sur une r\u00e9union mensuelle au cours de laquelle le technicien et le sponsor pourraient s’asseoir et passer en revue ce qu’ils ont fait et les points qu’il leur reste \u00e0 r\u00e9gler.<\/p>\n

Cela ouvrirait une strat\u00e9gie d’ach\u00e8vement non seulement pour l’employeur mais aussi pour l’apprenti, qui pourrait ainsi contribuer au plan.<\/p>\n

\"apprentissage\"
L’exploitation de comp\u00e9tences compl\u00e9mentaires peut \u00eatre extr\u00eamement b\u00e9n\u00e9fique tant pour les apprentis que pour leurs mentors. PHOTO Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n

Toujours un apprenti<\/strong><\/h2>\n

D’autre part, il existe souvent une pression pour que ces apprentis soient plac\u00e9s dans des services de lubrification rapide, m\u00eame apr\u00e8s avoir obtenu leur licence.<\/p>\n

Cela peut \u00eatre l’un des plus grands obstacles pour les apprentis, qui ont le sentiment qu’ils seront toujours \u00ab\u00a0l’apprenti\u00a0\u00bb dans un atelier, m\u00eame apr\u00e8s avoir obtenu leur certification. Ce \u00ab\u00a0sentiment\u00a0\u00bb peut amener des techniciens \u00e0 terminer leur apprentissage et \u00e0 quitter l’atelier o\u00f9 ils ont \u00e9t\u00e9 form\u00e9s, laissant finalement tout le monde sans voix parce qu’ils ne sont pas s\u00fbrs de ce qui s’est pass\u00e9.<\/p>\n

En tant que propri\u00e9taires de magasins\/professionnels du secteur, nous devons accueillir ces futurs techniciens et trouver les comp\u00e9tences qu’ils apportent \u00e0 nos \u00e9quipes respectives.<\/p>\n

Ayant grandi \u00e0 l’\u00e9poque actuelle, on peut supposer que la plupart de ces futurs techniciens ont des comp\u00e9tences technologiques importantes. Peut-\u00eatre que quelqu’un dans l’atelier a du mal \u00e0 terminer les mises \u00e0 jour du logiciel.<\/p>\n

J’ai r\u00e9cemment rencontr\u00e9 un apprenti ayant une formation importante en informatique qui serait parfait pour faire \u00e9quipe avec quelqu’un de plus exp\u00e9riment\u00e9 qui souhaite apprendre cette comp\u00e9tence. Vous d\u00e9couvrirez peut-\u00eatre qu’avec un peu de formation, vous avez l’un des meilleurs reprogrammateurs de l’atelier.<\/p>\n

Nous devons toujours garder \u00e0 l’esprit que chaque membre de l’industrie apporte ses propres connaissances et comp\u00e9tences qu’il a acquises dans d’autres aspects de sa vie.<\/p>\n

Au lieu de supposer qu’un apprenti a peu de valeur au d\u00e9but de son apprentissage, je pense que nous devons en apprendre davantage les uns sur les autres afin de garantir que ces pr\u00e9cieuses comp\u00e9tences soient utilis\u00e9es au mieux.<\/p>\n

Cela permettra de constituer une \u00e9quipe solide, capable d’effectuer toute r\u00e9paration de mani\u00e8re efficace et rapide.<\/p>\n

\n

Devin Purcell est un technicien automobile d\u00e9tenteur du Sceau rouge avec plus de 20 ans d’exp\u00e9rience et professeur au Fanshawe College de London, en Ontario, \u00e0 l’\u00e9cole de technologie et d’apprentissage du transport. Vous pouvez le joindre \u00e0 l’adresse suivante : devinj.purcell@gmail.com.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Partie 1 : Changez vos tactiques pour embaucher et encadrer les techniciens de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration Partie 2 : Le point de vue d’un employeur sur l’apprentissage Trouver de bons apprentis, mais aussi les garder, est la cl\u00e9 du succ\u00e8s \u00e0 long terme. 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