{"id":345318,"date":"2021-08-31T13:06:32","date_gmt":"2021-08-31T17:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=345318"},"modified":"2021-08-31T13:54:29","modified_gmt":"2021-08-31T17:54:29","slug":"formules-gagnantes-pour-lentreposage-des-pneus-de-clients","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2021\/08\/31\/formules-gagnantes-pour-lentreposage-des-pneus-de-clients\/","title":{"rendered":"Formules gagnantes pour l\u2019entreposage des pneus de clients"},"content":{"rendered":"<p><strong>Les automobilistes ne veulent plus g\u00e9rer leurs roues de remplacement. Les centres qui offrent le service d\u2019entreposage savent en tirer parti.<\/strong><\/p>\n<p>Commen\u00e7ons par deux faits.<\/p>\n<p>Le premier est que les consommateurs sont de plus en plus nombreux \u00e0 laisser aux centres de pneu le soin d\u2019entreposer leur ensemble de pneus pour la prochaine saison.<\/p>\n<p>L\u2019autre r\u00e9alit\u00e9, c\u2019est qu\u2019il est difficile de faire de ce service un poste de profit.<\/p>\n<p>Ceci \u00e9tant dit, une bonne gestion de l\u2019inventaire de ces milliers de pneus qui sont confi\u00e9s \u00e0 ces commer\u00e7ants peut r\u00e9duire les co\u00fbts et aussi rendre plus efficace la communication avec le client.<\/p>\n<p>Pour ouvrir le bal, nous avons parl\u00e9 \u00e0 plusieurs gestionnaires de centre de pneus de la probl\u00e9matique des pneus non r\u00e9clam\u00e9s.<\/p>\n<p>On parle ici de ces pneus orphelins abandonn\u00e9s par leurs propri\u00e9taires d\u00e9m\u00e9nag\u00e9s, ayant chang\u00e9 de voiture ou, plus tristement, d\u00e9c\u00e9d\u00e9s entre les saisons.<\/p>\n<p>Selon la rigueur appliqu\u00e9e par le centre de pneus, ces abandonn\u00e9s ne sont pas fr\u00e9quents.<\/p>\n<p>Mais certains gestionnaires qui n\u2019ont pas de syst\u00e8me de suivi de l\u2019inventaire des pneus de leurs clients risquent d\u2019avoir \u00e0 leur charge, parfois sans s\u2019en douter, des pneus oubli\u00e9s depuis des ann\u00e9es.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Une bonne id\u00e9e, venue d\u2019un de nos employ\u00e9s, est de changer de code de couleur sur les pneus des clients chaque ann\u00e9e, illustre Alain Roy, vice-pr\u00e9sident de Charles Turcotte, pneu, m\u00e9canique, esth\u00e9tique, \u00e0 Trois-Rivi\u00e8res. En un seul coup d\u2019\u0153il, on peut voir ce qui tra\u00eene dans l\u2019entrep\u00f4t.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Mais les pneus laiss\u00e9s par les clients sont syst\u00e9matiquement inventori\u00e9s depuis trois ans, ce qui a permis de faire un grand m\u00e9nage et d\u2019identifier rapidement les orphelins.<\/p>\n<h2><strong>Un service factur\u00e9<\/strong><\/h2>\n<p>Les trois gestionnaires avec lesquels nous avons parl\u00e9 pour cet article chargent des frais pour l\u2019entreposage des pneus.<\/p>\n<p>Il faut dire que si \u00e0 l\u2019origine une partie minime des clients demandaient ce service, ils sont maintenant presque majoritaires \u00e0 y avoir recours.<\/p>\n<p>Le centre de pneu doit trouver l\u2019espace, mettre en place un syst\u00e8me d\u2019inventaire, attribuer des ressources humaines \u00e0 la manipulation et assurer le tout. Normal alors que le client soit factur\u00e9.<\/p>\n<p>Mais, de l\u2019avis de tous, ces frais d\u2019entreposage n\u2019en font pas un poste de profit pour autant, mais couvrent une partie des co\u00fbts.<\/p>\n<p>Copropri\u00e9taire du Groupe Potvin qui compte cinq succursales au Saguenay Lac-Saint-Jean, Marie-\u00c8ve Gagnon r\u00e9sume la politique maison concernant les pneus abandonn\u00e9s dans ses entrep\u00f4ts.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il faut les suivre, car nous gardons pour nos clients entre 3000 et 4000 pneus par place d\u2019affaires. Nous prenons syst\u00e9matiquement contact avec les clients dont nous entreposons les pneus un mois avant le d\u00e9but de la saison. Si nous sommes sans r\u00e9ponse d\u2019eux apr\u00e8s deux ans d\u2019essais, nous revendons les pneus et jantes ou envoyons les pneus au recyclage, s\u2019ils sont trop vieux.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Comme Mme Gagnon l\u2019explique, les roues abandonn\u00e9es sont plut\u00f4t rares et concernent souvent des pneus de faible valeur.<\/p>\n<p>Au lieu de payer les frais d\u2019entreposage, les clients les abandonnent s\u2019ils ont chang\u00e9 de voiture ou d\u2019adresse.<\/p>\n<h2><strong>Commander d\u2019avance<\/strong><\/h2>\n<p>Nos trois gestionnaires expliquent que la condition du pneu ainsi que sa marque et ses dimensions sont not\u00e9es syst\u00e9matiquement dans l\u2019inventaire des pneus entrepos\u00e9s.<\/p>\n<p>Cette d\u00e9marche s\u2019av\u00e8re aussi importante pour \u00e9tablir la couverture d\u2019assurance n\u00e9cessaire \u00e0 prot\u00e9ger ces biens dont la valeur cumulative grimpe rapidement.<\/p>\n<p>Si, d\u00e8s la d\u00e9pose, le niveau d\u2019usure indique que le temps du remplacement est venu, le client sera avis\u00e9 directement au comptoir.<\/p>\n<p>Il peut prendre la d\u00e9cision d\u2019acheter imm\u00e9diatement de nouveaux pneus ou demander qu\u2019on le relance avant la prochaine saison.<\/p>\n<p>Cette information est not\u00e9e dans le dossier.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Notre syst\u00e8me informatique nous permet de recevoir des rappels cibl\u00e9s, explique Donald Tremblay, pr\u00e9sident d\u2019OK Pneus St-David \u00e0 L\u00e9vis.<\/p>\n<p>\u00ab Nous savons, parmi les clients qui nous laissent leurs pneus, lesquels doivent en acheter de nouveaux. \u00c9videmment, nous pr\u00e9f\u00e9rons qu\u2019ils ach\u00e8tent leurs pneus de remplacement d\u00e8s le diagnostic, ce qui nous garantit qu\u2019ils n\u2019iront pas magasiner ailleurs entre les saisons. L\u2019avantage pour eux est aussi d\u2019avoir plus de chance d\u2019obtenir exactement ce qu\u2019ils souhaitent.<\/p>\n<p>\u00ab Chose certaine, c\u2019est important pour nous aussi d\u2019avoir les pneus d\u2019avance, \u00e7a nous permet de les monter sur les jantes des clients durant la p\u00e9riode tranquille. \u00bb<\/p>\n<p>Le client sera contact\u00e9 par t\u00e9l\u00e9phone ou, nouvelles technologies obligent, par texto, selon sa pr\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n<h2><strong>Un traitement VIP<\/strong><\/h2>\n<p>Ceci \u00e9tant dit, les clients qui confient leurs pneus \u00e0 leurs garagistes figurent sur une liste VIP, pour ainsi dire.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous donnons \u00e0 nos clients r\u00e9guliers qui font entreposer leurs pneus le premier choix pour la prise de rendez-vous, reprend Alain Roy de Trois-Rivi\u00e8res.<\/p>\n<p>\u00ab Puisque nous sommes dans un contexte de raret\u00e9 de main-d\u2019\u0153uvre et que l\u2019installation des pneus est de plus en plus complexe et demande plus de temps, nous devons \u00eatre s\u00e9lectifs et nos clients le comprennent.<\/p>\n<p>\u00ab Nous travaillons le plus en amont possible. Nos retrait\u00e9s, par exemple, sont les premiers sur la liste pour la prise de rendez-vous. Ils roulent moins avec leur voiture et ne voient pas d\u2019inconv\u00e9nient \u00e0 devancer leur rendez-vous. \u00bb<\/p>\n<p>Chez nos trois sp\u00e9cialistes, la liste des clients est li\u00e9e \u00e0 un logiciel qui permet d\u2019en tirer des alertes programmables.<\/p>\n<p>On peut ainsi isoler les gens qui n\u2019ont pas r\u00e9clam\u00e9 leurs pneus depuis deux saisons ou prendre rendez-vous avec un client \u00e0 une date entendue et not\u00e9e dans sa fiche.<\/p>\n<p>Avec cette tendance o\u00f9 les automobilistes g\u00e8rent deux ensembles de pneus mont\u00e9s sur jante, offrir le service d\u2019entreposage s\u2019impose.<\/p>\n<p>Selon nos intervenants, entre 40 et 60\u00a0% des pneus des clients r\u00e9guliers sont maintenant sous leur garde.<\/p>\n<p>Profitant de l\u2019accalmie et souhaitant \u00eatre en mesure de mieux contr\u00f4ler ces inventaires Marie-\u00c8ve Gagnon a compl\u00e8tement refait le syst\u00e8me de gestion d\u2019entreposage de son groupe.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Maintenant \u00e7a nous prend deux minutes pour localiser un pneu.\u00a0On sauve ainsi du temps pour le client\u00a0\u00bb, explique-t-elle en ajoutant que l\u2019entrep\u00f4t lui-m\u00eame a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 de fa\u00e7on ergonomique, avec les roues les plus lourdes dans le bas du rangement.<\/p>\n<p>Si elle avoue que les frais charg\u00e9s pour l\u2019entreposage ne lui font pas faire de profits, elle y voit n\u00e9anmoins un outil de r\u00e9tention tr\u00e8s efficace. Donald Tremblay abonde dans le m\u00eame sens.<\/p>\n<p>\u00ab G\u00e9rer les pneus c\u2019est aussi avoir un client qui vient nous voir deux fois par ann\u00e9e et auquel on peut offrir nos services d\u2019entretien m\u00e9canique. Nous offrons de notre c\u00f4t\u00e9 le service de remise \u00e0 neuf des jantes par le biais d\u2019une entreprise s\u0153ur. On peut ainsi ajouter de la valeur \u00e0 notre service d\u2019entreposage, peu rentable par lui-m\u00eame. \u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les automobilistes ne veulent plus g\u00e9rer leurs roues de remplacement. Les centres qui offrent le service d\u2019entreposage savent en tirer parti. Commen\u00e7ons par deux faits. Le premier est que les consommateurs sont de plus en plus nombreux \u00e0 laisser aux centres de pneu le soin d\u2019entreposer leur ensemble de pneus pour la prochaine saison. 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