{"id":345145,"date":"2021-08-27T14:41:49","date_gmt":"2021-08-27T18:41:49","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=345145"},"modified":"2021-08-27T14:57:11","modified_gmt":"2021-08-27T18:57:11","slug":"ne-freinez-pas-vos-ventes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2021\/08\/27\/ne-freinez-pas-vos-ventes\/","title":{"rendered":"Ne freinez pas vos ventes"},"content":{"rendered":"<p><strong>Conna\u00eetre son client c\u2019est pouvoir lui recommander la bonne qualit\u00e9 de pi\u00e8ces de freins.<\/strong><\/p>\n<p>Il arrive encore trop souvent que de peur de choquer le client on lui installe des pi\u00e8ces de remplacement le moins co\u00fbteuses possible.<\/p>\n<p>C\u2019est souvent le cas lors du remplacement de pi\u00e8ces de freins.<\/p>\n<p>Pourtant, la diff\u00e9rence de prix entre les cat\u00e9gories de plaquettes et disques est minime quand on pense \u00e0 la facture totale de leur remplacement.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il y a tellement d\u2019offre dans les pi\u00e8ces de freins que je ne comprends pas pourquoi certains ateliers se limitent toujours \u00e0 installer le bas de gamme, d\u00e9plore Zota Catalin, directeur des ventes chez Freins Agna. Les automobilistes s\u2019attendent \u00e0 une certaine performance de leur v\u00e9hicule, incluant la qualit\u00e9 du freinage, il ne faut pas les d\u00e9cevoir en installant des pi\u00e8ces en carton\u00a0! Je ne dis pas pour autant de syst\u00e9matiquement installer ce qu\u2019il y a de plus cher, mais les ateliers doivent faire le double effort de conna\u00eetre les produits disponibles et leurs applications ainsi que les besoins de leurs clients.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Gary Roos, directeur des relations techniques chez Power Stop va dans la m\u00eame direction.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Faute de prendre un moment avec leurs clients pour les sonder les ateliers, en majorit\u00e9, vont se rabattre sur les pi\u00e8ces d\u2019entr\u00e9e de gamme. Prenez le temps de questionner votre client. Il utilise une minifourgonnette pour faire l\u2019\u00e9picerie o\u00f9 il carbure \u00e0 la performance dans sa sportive comme un pilote de Nascar\u00a0? Je ne crois pas \u00e0 la notion des trois qualit\u00e9s de produits. Le meilleur produit sera celui qui correspond aux attentes et aux habitudes du client. Prenez le temps de l\u2019informer sur les produits disponibles et laissez-le faire le choix.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Il constate que souvent les propri\u00e9taires de voitures europ\u00e9ennes seront sensibles \u00e0 la notion de performance, alors que les conducteurs de v\u00e9hicules nord-am\u00e9ricains veulent un freinage silencieux et sans poussi\u00e8re.<\/p>\n<p>Mais ce constat ne doit pas \u00eatre r\u00e9ducteur, car ce n\u2019est qu\u2019en questionnant le client qu\u2019on pourra mesurer les besoins du client.<\/p>\n<p>Selon M. Roos, il n\u2019est pas exclu d\u2019offrir m\u00eame des pi\u00e8ces de frein dont la qualit\u00e9 est sup\u00e9rieure aux pi\u00e8ces d\u2019origine.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Une camionnette \u00e0 usage intense ou une voiture qui va tirer une roulotte pour les vacances auront besoin de pi\u00e8ces de cat\u00e9gorie sup\u00e9rieure. Offrez-les \u00e0 vos clients. Notre entreprise fait partie des manufacturiers qui proposent ce type de produits pour usages intenses.\u00a0\u00bb<\/p>\n<h2><strong>Une question de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/h2>\n<p>Pour Zota Catalin le garagiste a la responsabilit\u00e9 de remettre \u00e0 son client un v\u00e9hicule s\u00e9curitaire.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je comprends que certains clients ont un budget limit\u00e9, mais la diff\u00e9rence entre une pi\u00e8ce d\u2019entr\u00e9e de gamme et de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure est minime quand on \u00e9value l\u2019ensemble de l\u2019op\u00e9ration. Je recommande de ne jamais mettre une pi\u00e8ce qui n\u2019offrira pas la performance de la pi\u00e8ce d\u2019origine. Je demande aux garagistes s\u2019ils installeraient ces freins bas de gamme sur la voiture de leurs enfants\u00a0? La r\u00e9ponse c\u2019est non et devrait l\u2019\u00eatre pour leurs clients aussi.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Un autre argument qu\u2019\u00e9nonce M.\u00a0Catalin, c\u2019est d\u2019expliquer au client les avantages d\u2019opter financi\u00e8rement pour la qualit\u00e9.<\/p>\n<p>La distance de freinage sera r\u00e9duite, tout comme le bruit, et la pi\u00e8ce durera plus longtemps, c\u2019est clair.<\/p>\n<p>Mais aussi\u00a0: \u00ab\u00a0Il y a une \u00e9conomie r\u00e9elle \u00e0 prolonger la vie des plaquettes et des disques, explique-t-il. Une grosse partie de la facture, c\u2019est la main-d\u2019\u0153uvre. Le client va comprendre que plus le syst\u00e8me de freinage est de qualit\u00e9 et plus tard il aura \u00e0 investir dans une nouvelle visite \u00e0 l\u2019atelier.\u00a0\u00bb<\/p>\n<h2><strong>Formation<\/strong><\/h2>\n<p>Les fabricants et distributeurs de pi\u00e8ces de frein proposent souvent des cliniques de formation en atelier, en classe ou sur Internet.<\/p>\n<p>Il est essentiel, selon nos intervenants, de s\u2019assurer que les conseillers au comptoir en profitent pour aiguiser leurs connaissances.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0C\u2019est une question de d\u00e9couvrir les nouveaux produits, explique Zota Catalin. Agna Freins, par exemple, est en train de mettre au point des plaquettes de frein sp\u00e9cifiquement pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ce sera important par la suite pour l\u2019atelier de conna\u00eetre le produit pour pouvoir le proposer \u00e0 cette client\u00e8le particuli\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Gary Roos de Power Stop va plus loin.<\/p>\n<p>Conna\u00eetre les produits c\u2019est une chose, mais savoir les installer en est une autre.<\/p>\n<figure id=\"attachment_345146\" aria-describedby=\"caption-attachment-345146\" style=\"width: 669px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-345146 \" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Z36_Generic.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"669\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Z36_Generic.jpg 2000w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Z36_Generic-300x300.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Z36_Generic-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Z36_Generic-150x150.jpg 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Z36_Generic-160x160.jpg 160w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Z36_Generic-585x585.jpg 585w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Z36_Generic-500x500.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-345146\" class=\"wp-caption-text\">Certains fournisseurs, ici Power Stop, proposent des pi\u00e8ces de freinages pour usages intenses. PHOTO Power Stop<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il explique tous les efforts d\u00e9ploy\u00e9s par son entreprise pour d\u00e9velopper des produits de haute technologie qui seront toutefois faciles \u00e0 installer.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Un fort pourcentage des retours des clients ne met pas en cause la qualit\u00e9 du produit, mais celle de l\u2019installation. La formation continue de toute l\u2019\u00e9quipe technique doit \u00eatre une priorit\u00e9 pour les gestionnaires d\u2019atelier.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conna\u00eetre son client c\u2019est pouvoir lui recommander la bonne qualit\u00e9 de pi\u00e8ces de freins. Il arrive encore trop souvent que de peur de choquer le client on lui installe des pi\u00e8ces de remplacement le moins co\u00fbteuses possible. C\u2019est souvent le cas lors du remplacement de pi\u00e8ces de freins. 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