{"id":344582,"date":"2021-08-20T14:38:27","date_gmt":"2021-08-20T18:38:27","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=344582"},"modified":"2021-08-20T14:38:27","modified_gmt":"2021-08-20T18:38:27","slug":"pourquoi-la-telematique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/08\/20\/pourquoi-la-telematique\/","title":{"rendered":"Pourquoi la t\u00e9l\u00e9matique ?"},"content":{"rendered":"

Les technologies de t\u00e9l\u00e9communications permettent de tirer une multitude de donn\u00e9es des v\u00e9hicules de votre parc. Par o\u00f9 commencer\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Dans le cadre d\u2019un webinaire de la s\u00e9rie Sustainable Fleet Technology, des experts en t\u00e9l\u00e9matique et des gestionnaires de parc ont donn\u00e9 leurs conseils pour une utilisation optimale de cette technologie.<\/p>\n

Mike MacComiskey, de l\u2019entreprise Advantage Asset Tracking, un agent des solutions Geotab, a retrac\u00e9 tout d\u2019abord l\u2019historique de cette technologie pour conclure que nous sommes aujourd\u2019hui bien loin d\u2019un simple GPS qui suit le v\u00e9hicule.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Savoir o\u00f9 est le v\u00e9hicule en temps r\u00e9el est tr\u00e8s utile, mais nous pouvons maintenant savoir sa condition et le comportement du chauffeur. Je crois qu\u2019avant de s\u2019associer \u00e0 un fournisseur, le gestionnaire doit clairement identifier ses objectifs. Ensuite, demandez au fournisseur de vous monter une d\u00e9monstration, un projet pilote pour quelques mois avec vos donn\u00e9es r\u00e9elles pour voir ce qu\u2019il peut vous offrir.\u00a0La d\u00e9cision ne peut se prendre simplement apr\u00e8s avoir visit\u00e9 leur kiosque.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Autrement, le gestionnaire pourrait se retrouver avec des modules inutiles ou des solutions int\u00e9ressantes mais qui ne r\u00e9pondent pas \u00e0 ses besoins.<\/p>\n

Savoir o\u00f9 aller<\/strong><\/h2>\n

Il recommande que l\u2019entreprise identifie aussi clairement qui sera responsable de g\u00e9rer ces informations et de les partager avec les divers d\u00e9partements qui en ont besoin.<\/p>\n

M.\u00a0MacComiskey souligne aussi l\u2019importance d\u2019impliquer les employ\u00e9s avant l\u2019implantation et de travailler, le cas \u00e9ch\u00e9ant, en toute transparence avec le syndicat pour \u00e9viter la perception n\u00e9gative d\u2019un \u00ab\u00a0Big Brother\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Il termine en revenant sur l\u2019importance d\u2019\u00e9tablir, avant m\u00eame de consid\u00e9rer les solutions de t\u00e9l\u00e9matique, les cibles \u00e0 atteindre.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Voulez-vous r\u00e9duire les co\u00fbts g\u00e9n\u00e9raux de gestion du parc, r\u00e9duire la facture de carburant, diminuer les accidents, mieux planifier les entretiens pr\u00e9ventifs\u00a0? Validez votre plan de match avant de rencontrer des fournisseurs potentiels et laissez-les vous d\u00e9montrer qu\u2019ils ont les solutions pour vous.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Alex Alfonso g\u00e8re le parc des v\u00e9hicules pour la ville de Miami, en Floride.<\/p>\n

On parle ici de 8500 v\u00e9hicules de toutes cat\u00e9gories.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Notre point de d\u00e9part \u00e9tait de savoir o\u00f9 se situaient nos camions et voitures de services publics sur notre territoire en temps r\u00e9el, t\u00e9moigne le gestionnaire. Mais aujourd\u2019hui nous pouvons aller beaucoup plus loin. Nous pouvons int\u00e9grer plusieurs sources d\u2019information avec les donn\u00e9es parvenant de nos v\u00e9hicules. Par exemple, nous pouvons d\u00e9terminer quelles pi\u00e8ces sont statistiquement sur le point de l\u00e2cher ou encore lier en temps r\u00e9el le v\u00e9hicule avec notre budget de carburants.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Guidez-nous<\/strong><\/h2>\n

Pour int\u00e9grer la t\u00e9l\u00e9matique \u00e0 ses outils de gestion, Evan Speer des Services publics de l\u2019\u00c9tat de la Californie a proc\u00e9d\u00e9 diff\u00e9remment.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons rencontr\u00e9 divers fournisseurs et leur avons demand\u00e9, avec leur exp\u00e9rience, quels seraient les secteurs o\u00f9 nous pourrions faire le plus d\u2019\u00e9conomie si nous options pour leur plateforme. Ensuite, une fois notre choix fait, nous avons travaill\u00e9 avec ce partenaire pour qu\u2019il nous aide \u00e0 mettre en place des guides pour nos employ\u00e9s et gestionnaires.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le simple fait de mettre une r\u00e8gle claire de port de ceinture obligatoire dans ses v\u00e9hicules a contribu\u00e9 \u00e0 changer les comportements.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mais il faut \u00eatre transparents, reprend-il. Nous avions dit \u00e0 toutes nos \u00e9quipes qu\u2019il y avait un probl\u00e8me de ce c\u00f4t\u00e9, trop de blessures d\u00e9coulaient de cette omission et nous voulions corriger la situation en appuyant nos r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 avec l\u2019implantation de la t\u00e9l\u00e9matique dans les v\u00e9hicules. Les comportements ont chang\u00e9 rapidement et nous avons pu identifier et accompagner les quelques r\u00e9fractaires. M\u00eame chose pour la vitesse excessive ou les moteurs laiss\u00e9s \u00e0 tourner inutilement quand le camion reste stationnaire longtemps.\u00a0\u00bb<\/p>\n

O\u00f9 sont les \u00e9conomies ?<\/strong><\/h2>\n

Sam Lamerato de la firme Public Fleet Advisors a compl\u00e9t\u00e9 la discussion en revenant sur des points importants.<\/p>\n

Ce fournisseur de solutions en t\u00e9l\u00e9matique met le poids de la preuve du c\u00f4t\u00e9 du fournisseur\u00a0: \u00ab\u00a0Vous avez vos objectifs en main. Rencontrez un fournisseur et demandez-lui de faire la preuve que la t\u00e9l\u00e9matique sera rentable pour votre parc. Que tous les frais soient clairement indiqu\u00e9s. Ensuite, assurez-vous que votre structure administrative soit apte \u00e0 g\u00e9rer ces r\u00e9sultats. Quand un signal de panne imminente est envoy\u00e9 \u00e0 vos bureaux, qui va intervenir\u00a0?\u00a0\u00bb<\/p>\n

Chose certaine, les conf\u00e9renciers sont d\u2019accord sur le fait que la t\u00e9l\u00e9matique, utilis\u00e9e de fa\u00e7on planifi\u00e9e et structur\u00e9e, a un impact positif direct sur le temps consacr\u00e9 \u00e0 la gestion du parc, sur la fr\u00e9quence des bris, sur le taux d\u2019utilisation de l\u2019ensemble des v\u00e9hicules l\u00e9gers et lourds et sur les pratiques s\u00e9curitaires des chauffeurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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