{"id":344081,"date":"2021-08-12T16:30:46","date_gmt":"2021-08-12T20:30:46","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=344081"},"modified":"2021-08-18T12:00:27","modified_gmt":"2021-08-18T16:00:27","slug":"le-marche-mondial-de-la-gestion-de-parc-devrait-depasser-les-115-milliards-de-dollars-americains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/08\/12\/le-marche-mondial-de-la-gestion-de-parc-devrait-depasser-les-115-milliards-de-dollars-americains\/","title":{"rendered":"Le march\u00e9 mondial de la gestion de parc devrait d\u00e9passer les 11,5 milliards de dollars am\u00e9ricains"},"content":{"rendered":"

La demande croissante d’am\u00e9lioration des op\u00e9rations de transport devrait stimuler la croissance du march\u00e9 de la gestion de parc<\/a>, indique Future Market Insights (FMI) dans une r\u00e9cente \u00e9tude de march\u00e9.<\/strong><\/p>\n

En 2020, l’\u00e9pid\u00e9mie de coronavirus a contraint les fabricants op\u00e9rant sur le march\u00e9 de la gestion de parc \u00e0 rechercher des solutions efficaces pour les op\u00e9rateurs de parc de petite et grande taille.<\/p>\n

En outre, les entreprises fournissent activement des services de consultation pour aider les utilisateurs finaux \u00e0 r\u00e9soudre les probl\u00e8mes li\u00e9s aux op\u00e9rations et aux revenus, ce qui permet de maintenir le march\u00e9 \u00e0 flot.<\/p>\n

L’enqu\u00eate donne un aper\u00e7u des facteurs de croissance dans les principaux segments, notamment les composants, le type de parc, les applications et l’industrie. L’incorporation de progr\u00e8s technologiques dans les syst\u00e8mes logiciels devrait alimenter les ventes.<\/p>\n

2021-2031 vs. 2016-2020 Perspectives du march\u00e9 de la gestion de parc <\/strong><\/h2>\n

On estime que le march\u00e9 mondial de la gestion de parc sera \u00e9valu\u00e9 \u00e0 11,5 milliards de dollars am\u00e9ricains<\/strong>en 2021.<\/p>\n

Le march\u00e9 de la gestion de parc devrait conna\u00eetre une croissance \u00e0 un\u00a0TCAC de 10,4 %<\/strong> au cours de la p\u00e9riode de pr\u00e9vision 2021-2031.<\/p>\n

L’introduction de technologies ax\u00e9es sur la connectivit\u00e9, telles que l’intelligence artificielle (IA), l’informatique en nuage et l’analyse de donn\u00e9es massives, stimule les ventes sur le march\u00e9 mondial de la gestion de parc.<\/p>\n

En outre, les subventions gouvernementales visant \u00e0 encourager la production<\/a>et l’adoption de logiciels de gestion de parc fa\u00e7onneront positivement les perspectives de la demande.<\/p>\n

L’innovation technologique soutient tous les secteurs d’activit\u00e9, et les industries du transport et de la logistique ne font pas exception. Aujourd’hui, la livraison des envois est assur\u00e9e par l’utilisation croissante des smartphones et des applications connexes, ainsi que par la disponibilit\u00e9 de solutions de suivi en temps r\u00e9el.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 ces avanc\u00e9es technologiques, les solutions de gestion de parc permettent aux consommateurs et aux entreprises de faciliter un transport et une logistique rentables en optimisant le choix du carburant et des itin\u00e9raires.<\/p>\n

Le march\u00e9 mondial de la gestion de parc devrait conna\u00eetre une croissance des revenus de 10,5 milliards de dollars US en 2020 \u00e0 plus de 30,9 milliards de dollars US en 2031.<\/p>\n

Une demande en hausse en Am\u00e9rique du Nord<\/b><\/h2>\n

Selon l’analyse de FMI, les d\u00e9penses globales de gestion de parc aux \u00c9tats-Unis seulement devraient augmenter \u00e0 un taux de 10%<\/strong> entre 2021 et 2031, avec une valeur de march\u00e9 de 2,6 milliards de dollars am\u00e9ricains<\/strong> en 2021.<\/p>\n

L’Am\u00e9rique du Nord \u00e9mergera comme le plus grand march\u00e9 de la gestion de parc, en raison de la forte pr\u00e9sence de fournisseurs de services dans la r\u00e9gion. Ceci est attribu\u00e9 \u00e0 l’augmentation de la demande de divers secteurs industriels verticaux. De plus, l’augmentation de la demande de location longue dur\u00e9e stimule consid\u00e9rablement la croissance des soci\u00e9t\u00e9s de gestion de parc au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

En Am\u00e9rique du Nord, et plus particuli\u00e8rement aux \u00c9tats-Unis, l’innovation continue dans l’analyse des big data dans la gestion de la parc<\/a> traduit par un plus grand choix, une plus grande flexibilit\u00e9 et des solutions plus \u00e9conomiques pour la gestion de la parc et vers l’avenir de la mobilit\u00e9.<\/p>\n

En ce qui concerne les exploitants de grands parcs, on a assist\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 un pic de la demande de services de camionnage \u00e0 la demande. La r\u00e9duction des co\u00fbts et la gestion automatis\u00e9e des t\u00e2ches continueront \u00e0 soutenir la demande de syst\u00e8mes de gestion de parc, ce qui stimulera les ventes sur le march\u00e9.<\/p>\n

Transformation num\u00e9rique et FMS<\/strong><\/h2>\n

La num\u00e9risation croissante permet aux entreprises de restructurer leurs d\u00e9partements et de mettre du personnel suppl\u00e9mentaire en premi\u00e8re ligne, o\u00f9 il peut \u00eatre utilis\u00e9 pour soutenir la demande croissante de services de conseil. L’\u00e9norme volume de donn\u00e9es en temps r\u00e9el sur les v\u00e9hicules est une ressource inexploit\u00e9e qui attend dans les coulisses.<\/p>\n

Ces informations pourraient apporter d’\u00e9normes avantages en termes de maintenance pr\u00e9dictive, de s\u00e9curit\u00e9 et de gestion des actifs. Il semble peu probable que cela se produise cette ann\u00e9e. La question de savoir qui contr\u00f4le ces donn\u00e9es – le constructeur, la soci\u00e9t\u00e9 de location ou l’utilisateur final – et comment elles doivent \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9es et pay\u00e9es reste sans r\u00e9ponse, et aucune conclusion ne se profile \u00e0 l’horizon.<\/p>\n

Pour les clients, les plateformes num\u00e9riques deviennent de plus en plus intuitives et flexibles. Ceci est particuli\u00e8rement vrai pour le canal PCH. Les syst\u00e8mes d’interaction num\u00e9rique et d’intelligence artificielle (IA) bas\u00e9s sur le service client sont en train d’\u00eatre d\u00e9ploy\u00e9s dans l’ensemble du secteur. Cela permet d’offrir des niveaux de personnalisation et de d\u00e9tail importants, qui remplacent de plus en plus les salles d’exposition de voitures.<\/p>\n

Ces services offrent aux soci\u00e9t\u00e9s de location et aux courtiers un moyen plus fiable et plus efficace de r\u00e9aliser des transactions individuelles. Le secteur de la location adopte \u00e9galement la num\u00e9risation, cr\u00e9ant ainsi des opportunit\u00e9s potentiellement lucratives.<\/p>\n

Principales strat\u00e9gies d’expansion<\/strong><\/h2>\n

Les acteurs du march\u00e9 fournissent des solutions de mani\u00e8re proactive et des services de consultation pour aider les utilisateurs finaux \u00e0 faire face \u00e0 la pand\u00e9mie en cours. Les entreprises d\u00e9veloppent des solutions cr\u00e9atives pour leurs clients.<\/p>\n

Cependant, chaque parc est diff\u00e9rente, ce qui signifie que des parcs diff\u00e9rentes exigent des strat\u00e9gies op\u00e9rationnelles et de gestion diff\u00e9rentes. Les clients traitant des parcs plus importantes sont pr\u00e9occup\u00e9s par les impacts op\u00e9rationnels de COVID-19. Les entreprises aident ces clients \u00e0 garantir l’efficacit\u00e9 et l’am\u00e9lioration de la productivit\u00e9, en particulier pour les parcs qui sont d\u00e9ploy\u00e9es pour des cas d’utilisation essentiels.<\/p>\n

Les entreprises d\u00e9ploient \u00e9galement des professionnels du service pour r\u00e9pondre aux demandes de maintenance pr\u00e9ventive et non pr\u00e9ventive. Les op\u00e9rateurs de parc de petite taille sont plus sensibles aux impacts \u00e9conomiques \u00e0 court terme de la pand\u00e9mie en cours. Les entreprises s’efforcent de r\u00e9pondre aux demandes de personnalisation visant \u00e0 satisfaire des exigences en constante \u00e9volution.<\/p>\n

\n

Principaux enseignements : <\/b><\/h3>\n
    \n
  • Le segment du mat\u00e9riel de gestion de parc restera dominant jusqu’en 2031, repr\u00e9sentant 48 % de la part de march\u00e9 totale.<\/li>\n
  • En termes de type de parc, les camions\/voitures\/bus devraient am\u00e9liorer les perspectives de croissance du march\u00e9.<\/li>\n
  • Le suivi et le g\u00e9ofencing des parcs feront l’objet d’une forte demande en raison de l’augmentation de la productivit\u00e9 et de la visibilit\u00e9 dans les op\u00e9rations de gestion des parcs.<\/li>\n
  • Le secteur des transports devrait rester le principal utilisateur final, en raison du besoin croissant de localisation en temps r\u00e9el et de gestion des horaires pour une livraison efficace.<\/li>\n
  • L’Am\u00e9rique du Nord<\/span> devrait \u00e9merger comme le march\u00e9 le plus lucratif, en raison de la demande croissante des industries d’utilisation finale pour la location \u00e0 service complet.<\/li>\n<\/ul>\n

    Principaux moteurs :<\/b><\/h3>\n
      \n
    • Les progr\u00e8s technologiques en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et d’automatisation des transports vont stimuler les ventes sur le march\u00e9.<\/li>\n
    • L’adoption croissante des v\u00e9hicules connect\u00e9s fa\u00e7onnera les perspectives de la demande pour le march\u00e9 de la gestion de parc.<\/li>\n<\/ul>\n

      Principaux obstacles :<\/b><\/h3>\n
        \n
      • Les menaces concernant la cybers\u00e9curit\u00e9 et les violations de donn\u00e9es peuvent entraver les perspectives de vente.<\/li>\n
      • Le manque de formation professionnelle pour exploiter et lancer le logiciel de gestion de parc par le personnel du parc peut entraver la croissance du march\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n
        <\/div>\n

         <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        La demande croissante d’am\u00e9lioration des op\u00e9rations de transport devrait stimuler la croissance du march\u00e9 de la gestion de parc, indique Future Market Insights (FMI) dans une r\u00e9cente \u00e9tude de march\u00e9. 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