{"id":343698,"date":"2021-08-05T16:53:48","date_gmt":"2021-08-05T20:53:48","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=343698"},"modified":"2021-08-05T16:53:48","modified_gmt":"2021-08-05T20:53:48","slug":"sattaquer-au-probleme-les-techniciens-sont-a-la-traine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2021\/08\/05\/sattaquer-au-probleme-les-techniciens-sont-a-la-traine\/","title":{"rendered":"S’attaquer au probl\u00e8me : les techniciens sont \u00e0 la tra\u00eene"},"content":{"rendered":"

L’acc\u00e8s \u00e0 l’information et l’investissement dans la formation sont essentiels pour l’avenir de notre industrie.<\/strong><\/p>\n

La formation des techniciens dans notre secteur est un sujet \u00e0 plusieurs niveaux. Ce n’est pas aussi simple que de proposer des cours.<\/p>\n

Il n’existe pas d’obligation de formation continue pour notre m\u00e9tier, et la responsabilit\u00e9 de la formation incombe au technicien et au propri\u00e9taire de l’atelier.<\/p>\n

Pendant des ann\u00e9es, l’acc\u00e8s aux bons outils et logiciels a constitu\u00e9 un obstacle majeur \u00e0 l’entretien des v\u00e9hicules.<\/p>\n

Si cette question demeure, le probl\u00e8me est encore aggrav\u00e9 par le manque de formation disponible et par un \u00e9cart croissant dans les connaissances des techniciens.<\/p>\n

Apr\u00e8s tout, avoir le meilleur outil du march\u00e9 n’a pas de sens si le technicien qui l’utilise ne sait pas ce qu’il fait.<\/p>\n

Alors que les produits que nous r\u00e9parons continuent de changer et de progresser sur le plan technologique, les techniciens prennent du retard dans les comp\u00e9tences essentielles de diagnostic et d’entretien.<\/p>\n

Formateurs qualifi\u00e9s<\/strong><\/h2>\n

Pour un secteur qui se targue d’\u00eatre innovant et de progresser sur le plan technologique, le secteur de la r\u00e9paration apr\u00e8s-vente accuse un retard consid\u00e9rable.<\/p>\n

Si le programme de formation des techniciens de maintenance automobile a besoin d’\u00eatre r\u00e9vis\u00e9, le revers de la m\u00e9daille est de savoir s’il existe des formateurs qualifi\u00e9s pour r\u00e9pondre aux besoins du programme.<\/p>\n

Le gouvernement a d\u00e9cid\u00e9 de rendre obligatoire la vente de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, mais les connaissances et la formation des techniciens charg\u00e9s de les r\u00e9parer restent insuffisantes.<\/p>\n

Le manque d’acc\u00e8s aux informations sur les r\u00e9parations des fabricants d’\u00e9quipements d’origine constitue \u00e9galement un probl\u00e8me pour les formateurs qualifi\u00e9s.<\/p>\n

C’est un tout autre sujet, bien qu’incroyablement pertinent. Comment former des formateurs qualifi\u00e9s si nous n’avons pas acc\u00e8s aux bonnes informations ?<\/p>\n

Formation centralis\u00e9e<\/strong><\/h2>\n

Notre secteur b\u00e9n\u00e9ficierait d’un r\u00e9pertoire de formation centralis\u00e9 o\u00f9 les cours de diff\u00e9rents prestataires seraient r\u00e9pertori\u00e9s.<\/p>\n

L’Automotive Aftermarket Retailers of Ontario (AARO) travaille actuellement sur cette question.<\/a><\/p>\n

J’ai entendu des propri\u00e9taires d’ateliers dire que leurs techniciens ne cherchaient pas \u00e0 se former, comme s’ils n’\u00e9taient pas int\u00e9ress\u00e9s.<\/p>\n

En v\u00e9rit\u00e9, je me demande dans quelle mesure c’est parce que les techniciens se sont d\u00e9courag\u00e9s apr\u00e8s avoir essay\u00e9 tant de fois sans trouver les bonnes informations.<\/p>\n

Imaginez avoir un calendrier central o\u00f9 vous pourriez trouver les cours disponibles pour tout type de formation automobile.<\/p>\n

De plus, cela serait avantageux pour les jobbers qui facilitent la formation pour attirer des magasins qui, normalement, n’ach\u00e8teraient pas chez eux.<\/p>\n

Gestion de la formation<\/strong><\/h2>\n

Le suivi du parcours de formation d’un employ\u00e9 est important pour le magasin, car il envoie un message clair : le d\u00e9veloppement de la carri\u00e8re est important, l’employ\u00e9 est pr\u00e9cieux pour le magasin et l’entreprise reste adapt\u00e9e \u00e0 l’\u00e9volution de la technologie sur le march\u00e9.<\/p>\n

G\u00e9rer les besoins en formation d’un employ\u00e9 demande beaucoup de temps et tous les propri\u00e9taires de magasins n’ont pas cette capacit\u00e9.<\/p>\n

Une option serait d’externaliser la gestion de la formation des employ\u00e9s, de la m\u00eame mani\u00e8re que d’autres fonctions RH sont sous-trait\u00e9es, comme la paie ou le recrutement.<\/p>\n

Cela permettrait \u00e0 l’employeur de gagner du temps et de s’assurer que le personnel re\u00e7oit la formation dont il a besoin.<\/p>\n

Le secteur a besoin d’une voix unifi\u00e9e pour continuer \u00e0 plaider en faveur du changement aupr\u00e8s du gouvernement.<\/p>\n

Soutenez votre association provinciale afin qu’elle puisse d\u00e9fendre vos int\u00e9r\u00eats.<\/p>\n

Le march\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange a toujours b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’une p\u00e9riode de gr\u00e2ce de quelques ann\u00e9es avant de commencer l’entretien r\u00e9gulier des nouveaux v\u00e9hicules.<\/p>\n

Profitons de ce moment pour planifier la formation et le d\u00e9veloppement afin que notre personnel soit pr\u00eat pour ce qui l’attend.<\/p>\n

\n
\n

Emily Chung est propri\u00e9taire d’AutoNiche (un atelier de r\u00e9paration automobile \u00e0 Markham), technicienne de service automobile agr\u00e9\u00e9e, r\u00e9dactrice automobile et professeure \u00e0 l’Automotive Business School of Canada (Georgian College).<\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’acc\u00e8s \u00e0 l’information et l’investissement dans la formation sont essentiels pour l’avenir de notre industrie. La formation des techniciens dans notre secteur est un sujet \u00e0 plusieurs niveaux. Ce n’est pas aussi simple que de proposer des cours. 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