{"id":338807,"date":"2021-06-03T17:27:52","date_gmt":"2021-06-03T21:27:52","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=338807"},"modified":"2021-06-04T11:25:17","modified_gmt":"2021-06-04T15:25:17","slug":"lexpert-carrossier-rive-sud-de-lartisanat-a-la-haute-technologie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2021\/06\/03\/lexpert-carrossier-rive-sud-de-lartisanat-a-la-haute-technologie\/","title":{"rendered":"L\u2019expert carrossier Rive-Sud : De haute technologie"},"content":{"rendered":"

\u00catre propri\u00e9taire et administrateur d\u2019un atelier de carrosserie en 2021, selon \u00c9ric Bernard, pr\u00e9sident du Groupe CRS.<\/strong><\/p>\n

C\u2019est le p\u00e8re d\u2019\u00c9ric, Lucien Bernard, qui a fond\u00e9 l\u2019atelier Le Carrossier Rive-Sud \u00e0 Saint-Romuald, en 1973.<\/p>\n

Commen\u00e7ant tout jeune, au bas de l\u2019\u00e9chelle, le fils a graduellement pris int\u00e9r\u00eat dans l\u2019entreprise familiale. Du lavage des voitures \u00e0 des travaux d\u2019entretien des locaux le soir et les week-ends, c\u2019est en observant, avec le temps, qu\u2019il a appris les bases de la pr\u00e9paration, jusqu\u2019\u00e0 l\u2019application de peinture, ayant pris la rel\u00e8ve du peintre lors d\u2019une absence pour maladie.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J\u2019ai fait mes classes dans l\u2019atelier, \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 il s\u2019agissait d\u2019un travail d\u2019artisan, se rem\u00e9more-t-il, mais j\u2019ai rapidement compris que m\u00eame si je pouvais aller au maximum de mes habilit\u00e9s, je devais suivre de la formation. L\u2019\u00e9poque o\u00f9 on pouvait faire de la carrosserie avec un marteau, un tournevis et une paire de pinces \u00e9tait sur le d\u00e9clin.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Analyser les chiffres<\/strong><\/h5>\n

S\u2019engageant toujours plus dans les op\u00e9rations, \u00c9ric a suivi plusieurs formations de peintre avec un fournisseur pour peaufiner son art, mais le tournant, pour lui, est certainement la formation de gestion d\u2019atelier de carrosserie qu\u2019il a compl\u00e9t\u00e9e, graduellement, par les soirs.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est l\u00e0 que j\u2019ai appris \u00e0 analyser les chiffres, souligne-t-il. Mesurer la productivit\u00e9, l\u2019efficacit\u00e9 et la rentabilit\u00e9 d\u2019un atelier n\u2019\u00e9tait pas pratique courante au d\u00e9but des ann\u00e9es 1990.<\/p>\n

\u00ab Je ne comprends toujours pas comment et pourquoi plusieurs carrossiers continuent d\u2019op\u00e9rer sans conna\u00eetre leur r\u00e9el co\u00fbt horaire. Passer des ententes avec des assureurs sans conna\u00eetre son seuil de rentabilit\u00e9, c\u2019est un v\u00e9ritable suicide financier ! \u00bb<\/p>\n

En 2019, le gestionnaire a m\u00eame pouss\u00e9 plus loin l\u2019exercice en mandatant Mallette, une firme ind\u00e9pendante sp\u00e9cialis\u00e9e, pour construire un chiffrier et r\u00e9aliser une \u00e9tude des co\u00fbts d\u2019op\u00e9ration de son atelier tenant compte des salaires, des frais fixes, des investissements en \u00e9quipement et en formation.\u00a0C\u2019est la base de ses discussions avec les constructeurs et les assureurs.<\/p>\n

Le grand virage<\/strong><\/h5>\n

De 40\u00a0% des parts en 1990, \u00c9ric acquiert la balance des actions en 2001. L\u2019atelier compte alors six employ\u00e9s. Responsable de l\u2019entreprise familiale, M. Bernard fait preuve d\u2019ouverture d\u2019esprit et pousse son \u00e9quipe dans une nouvelle direction.<\/p>\n

Une certification Attitude Client ne sera que la premi\u00e8re \u00e9tape, qui sera suivie par une innovante certification ISO pour un atelier de carrosserie. Suivra une vague de certifications des techniciens pour le programme I-CAR.<\/p>\n

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Les techniciens ont droit \u00e0 une formation de pointe, aupr\u00e8s des constructeurs comme par le programme I-CAR. PHOTO L\u2019expert carrossier Rive-Sud<\/figcaption><\/figure>\n

En 2007, il ach\u00e8te les b\u00e2timents et s\u00e9pare les op\u00e9rations automobiles de celles des camions. Toujours en 2007, il cr\u00e9e, une nouvelle entit\u00e9 pour sa division auto, L\u2019expert carrossier Rive-Sud sous la banni\u00e8re CarrXpert. Aujourd\u2019hui, Le Groupe CRS, soit Le Carrossier Rive-Sud et L\u2019expert carrossier Rive-Sud, emploie 73 travailleurs.<\/p>\n

L\u2019atelier jouit d\u2019une telle r\u00e9putation dans la grande r\u00e9gion de Qu\u00e9bec que des repr\u00e9sentants de Porsche l\u2019approchent pour lui demander de se certifier sous cette marque de prestige en 2015.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J\u2019ai regard\u00e9 la proposition et v\u00e9rifi\u00e9 l\u2019investissement en formation et en \u00e9quipements que \u00e7a n\u00e9cessitait. Mais avant de plonger, je me suis inform\u00e9 aupr\u00e8s d\u2019autres constructeurs comme Tesla, Audi puis BMW pour valider s\u2019ils avaient besoin d\u2019un atelier de carrosserie certifi\u00e9 pour les servir. Avec leur r\u00e9ponse positive, j\u2019ai pris le risque.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Comme le r\u00e9sume si bien cet entrepreneur, l\u2019id\u00e9e n\u2019est jamais de s\u2019arr\u00eater \u00e0 la valeur d\u2019un investissement, mais bien \u00e0 combien il rapportera. Cela est la base de toutes ses d\u00e9cisions d\u2019affaires.<\/p>\n

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Certifi\u00e9 par des constructeurs de prestige, l\u2019atelier ultramoderne est dot\u00e9 de tous les \u00e9quipements n\u00e9cessaires aux r\u00e9parations conform\u00e9ment aux exigences des constructeurs. PHOTO L\u2019expert carrossier Rive-Sud<\/figcaption><\/figure>\n
Sa juste valeur<\/strong><\/h5>\n

Aujourd\u2019hui environ 15 % des v\u00e9hicules r\u00e9par\u00e9s chez lui sont des voitures et VUS de luxe. L\u2019expertise d\u00e9velopp\u00e9e pour maintenir la certification par ces constructeurs de prestige profite \u00e0 tous les v\u00e9hicules confi\u00e9s \u00e0 l\u2019entreprise.<\/p>\n

\u00ab J\u2019ai ajout\u00e9 de la valeur \u00e0 mon atelier, explique M. Bernard. Nous avons une excellente r\u00e9putation pour la qualit\u00e9 de nos services et de nos r\u00e9parations. \u00bb<\/p>\n

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L\u2019impressionnant atelier a su ajouter de la valeur \u00e0 ses op\u00e9rations. PHOTO L\u2019expert carrossier Rive-Sud<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u00a0Nous sommes aussi reconnus comme \u00e9tant dans les plus chers du march\u00e9. Je n\u2019ai aucun probl\u00e8me avec \u00e7a. Ce sont des co\u00fbts justifi\u00e9s et prouv\u00e9s par une \u00e9tude. Il est grand temps que nous soyons r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s \u00e0 la hauteur de nos comp\u00e9tences. L\u2019industrie doit changer d\u00e8s maintenant\u00a0!<\/p>\n

\u00ab Les assureurs, qui ont r\u00e9ellement \u00e0 c\u0153ur la s\u00e9curit\u00e9 des clients et leurs familles, se sont d\u00e9j\u00e0 pench\u00e9s sur cette r\u00e9alit\u00e9. Quand on parle d\u2019un partenariat, il faut que la relation soit gagnante gagnante. \u00bb<\/p>\n

Les assureurs qui confient les voitures de leurs clients \u00e0 L\u2019expert carrossier Rive-Sud savent \u00e0 quoi s\u2019en tenir. Ils savent que le v\u00e9hicule sera r\u00e9par\u00e9 selon les proc\u00e9dures des constructeurs.<\/p>\n

Cela va bien au-del\u00e0 des simples r\u00e8gles de l\u2019art qui s\u2019appliquaient encore il y a quelques ann\u00e9es. L\u2019estimation d\u00e9coule directement des proc\u00e9dures \u00e9labor\u00e9es par l\u2019ing\u00e9nierie des constructeurs et si une pi\u00e8ce doit \u00eatre remplac\u00e9e, elle le sera, m\u00eame si parfois l\u2019assureur pr\u00e9f\u00e9rerait payer pour sa r\u00e9paration.<\/p>\n

Les co\u00fbts r\u00e9els<\/strong><\/h5>\n

\u00c9ric Bernard explique : \u00ab Je ne suis pas actuaire, mais il est clairement d\u00e9montr\u00e9 dans plusieurs \u00e9tudes que les primes d\u2019assurance charg\u00e9es aux consommateurs sont compl\u00e8tement d\u00e9connect\u00e9es de la r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n

\u00ab Elles ne suivent pas les co\u00fbts r\u00e9els de r\u00e9paration des voitures d\u2019aujourd\u2019hui. Vouloir toujours payer moins cher pour les travaux est risqu\u00e9. La comp\u00e9tence co\u00fbte cher, mais l\u2019incomp\u00e9tence co\u00fbte encore plus cher. \u00bb<\/p>\n

\u00c0 savoir si l\u2019atelier compte ajouter d\u2019autres certifications de constructeurs, \u00c9ric marque une pause. \u00ab\u00a0J\u2019ai pris des d\u00e9cisions qui me permettent de voir l\u2019avenir avec espoir. Je vois que l\u2019arbre est en fleurs, mais je ne r\u00e9colte pas encore les fruits.<\/p>\n

\u00ab Je veux continuer \u00e0 travailler sur la croissance de mon entreprise et penser \u00e0 sa p\u00e9rennit\u00e9 avant de m\u2019avancer davantage. Chose certaine, l\u2019avenir repose sur l\u2019expertise et non pas sur la signature d\u2019ententes \u00e0 volume et \u00e0 rabais. \u00bb<\/p>\n

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\u00catre propri\u00e9taire et administrateur d\u2019un atelier de carrosserie en 2021, selon \u00c9ric Bernard, pr\u00e9sident du Groupe CRS. C\u2019est le p\u00e8re d\u2019\u00c9ric, Lucien Bernard, qui a fond\u00e9 l\u2019atelier Le Carrossier Rive-Sud \u00e0 Saint-Romuald, en 1973. Commen\u00e7ant tout jeune, au bas de l\u2019\u00e9chelle, le fils a graduellement pris int\u00e9r\u00eat dans l\u2019entreprise familiale. 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