{"id":332399,"date":"2021-03-24T16:24:01","date_gmt":"2021-03-24T20:24:01","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=332399"},"modified":"2021-04-06T14:52:42","modified_gmt":"2021-04-06T18:52:42","slug":"50-ans-de-valorisation-des-pieces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/chronique-experts-carrosserie\/2021\/03\/24\/50-ans-de-valorisation-des-pieces\/","title":{"rendered":"50 ans de valorisation des pi\u00e8ces par Simon Matte"},"content":{"rendered":"

Chaque ann\u00e9e environ 400 000 v\u00e9hicules arrivent en fin de vie au Qu\u00e9bec ou sont retir\u00e9s du parc suite \u00e0 une collision grave.<\/strong><\/p>\n

Tous ces v\u00e9hicules alimentent l\u2019important secteur du recyclage des pi\u00e8ces et la pand\u00e9mie n\u2019a gu\u00e8re modifi\u00e9 le portrait global de ce secteur de premi\u00e8re importance dans notre industrie.<\/p>\n

Des pi\u00e8ces en demande<\/strong><\/h5>\n

Ce n\u2019est probablement pas une ann\u00e9e normale que nous avons v\u00e9cue, mais les 75 recycleurs membres de notre association ont tous repris leurs activit\u00e9s.<\/p>\n

Il faut mentionner que depuis une dizaine d\u2019ann\u00e9es nous observons une hausse constante de la demande de pi\u00e8ces recycl\u00e9es pour l\u2019entretien m\u00e9canique et la r\u00e9paration de v\u00e9hicules apr\u00e8s collisions.<\/p>\n

C\u2019est une tendance typiquement qu\u00e9b\u00e9coise o\u00f9 toute la cha\u00eene est plus sensible aux questions environnementales. De plus, avec l\u2019int\u00e9gration de technologies de pointes dans les voitures modernes, certaines pi\u00e8ces de remplacement sont hors de prix et le choix d\u2019une pi\u00e8ce recycl\u00e9e s\u2019impose.<\/p>\n

Comme partout dans notre \u00e9conomie les derniers mois ont \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9s par des acquisitions, car notre secteur est effervescent. La hausse de la qualit\u00e9 de notre offre de pi\u00e8ces combin\u00e9e \u00e0 un parc automobile arriv\u00e9 \u00e0 maturit\u00e9 nous garantit de bonnes ann\u00e9es \u00e0 venir. Les v\u00e9hicules sont mieux construits, vieillissent tr\u00e8s bien, et les consommateurs veulent les conserver, ce qui va soutenir la demande.<\/p>\n

L\u2019ARPAC c\u00e9l\u00e9brera en octobre prochain son 50e anniversaire. Je tiens \u00e0 remercier tous nos partenaires et clients pour leur confiance et je tiens \u00e0 leur affirmer que notre organisation redoublera d\u2019efforts pour optimiser ces excellentes relations.<\/p>\n

Des projets<\/strong><\/h5>\n

Il est de la mission de l\u2019ARPAC et de ses membres de poursuivre leurs efforts pour continuer \u00e0 s\u2019adapter aux d\u00e9fis technologiques auxquels nous sommes tous confront\u00e9s. Par exemple, plusieurs de nos recycleurs ont maintenant le savoir-faire pour retirer et remettre en march\u00e9 les sacs gonflables dans les r\u00e8gles de l\u2019art.<\/p>\n

Nous travaillons afin que ces pi\u00e8ces certifi\u00e9es fassent partie instinctive des processus de remplacement. Rappelons qu\u2019un million de coussins gonflables sont d\u00e9truits annuellement au Qu\u00e9bec, ce qui, en plus d\u2019avoir un impact n\u00e9faste sur l\u2019environnement, repr\u00e9sente une perte financi\u00e8re potentielle de 500 millions de dollars.<\/p>\n

Ces pi\u00e8ces certifi\u00e9es par r\u00e9glementation doivent trouver leur place dans les ateliers de r\u00e9paration. Nos recycleurs sont \u00e9galement \u00e0 la page pour prendre la courbe des voitures hybrides et \u00e9lectriques. Ils ont d\u00e9j\u00e0 des batteries, retir\u00e9es de v\u00e9hicules r\u00e9cents, qui peuvent servir de pi\u00e8ces de remplacement \u00e9conomiques.<\/p>\n

Mais nous sommes aussi impliqu\u00e9s dans la fili\u00e8re de la valorisation des batteries en fin de vie. Nous travaillons depuis deux ans avec les instances gouvernementales pour \u00eatre un des maillons dans la valorisation de ces pi\u00e8ces qui comportent beaucoup de m\u00e9taux rares.<\/p>\n

Nos recycleurs sont aux premi\u00e8res lignes quand vient de temps de retirer ces batteries, ou encore les pots catalytiques riches en m\u00e9taux rares, et il faut trouver une strat\u00e9gie pour les int\u00e9grer dans une v\u00e9ritable \u00e9conomie circulaire.<\/p>\n

\n

Simon Matte est pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Association des recycleurs de pi\u00e8ces d\u2019autos et de camions. Pierre Robitaille est pr\u00e9sident du Conseil d\u2019administration de l\u2019ARPAC.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chaque ann\u00e9e environ 400 000 v\u00e9hicules arrivent en fin de vie au Qu\u00e9bec ou sont retir\u00e9s du parc suite \u00e0 une collision grave. Tous ces v\u00e9hicules alimentent l\u2019important secteur du recyclage des pi\u00e8ces et la pand\u00e9mie n\u2019a gu\u00e8re modifi\u00e9 le portrait global de ce secteur de premi\u00e8re importance dans notre industrie. 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