{"id":312134,"date":"2021-03-16T11:49:22","date_gmt":"2021-03-16T15:49:22","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=312134"},"modified":"2021-03-24T16:45:43","modified_gmt":"2021-03-24T20:45:43","slug":"accompagner-lapprentissage-de-nouveaux-equipements","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2021\/03\/16\/accompagner-lapprentissage-de-nouveaux-equipements\/","title":{"rendered":"Accompagner l’apprentissage de nouveaux \u00e9quipements"},"content":{"rendered":"

Si les centres de pneus mettent \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8rement leurs \u00e9quipements, ils oublient parfois le technicien derri\u00e8re la machine.<\/strong><\/p>\n

\u00ab On voit encore trop souvent des propri\u00e9taires ou gestionnaires de centres de pneus faire l\u2019acquisition d\u2019une nouvelle machine sans m\u00eame avoir consult\u00e9 auparavant les techniciens qui vont l\u2019utiliser \u00bb, d\u00e9plore Vince Filice, pr\u00e9sident d\u2019\u00c9quipement Filco.<\/p>\n

\u00ab Ce sont eux pourtant qui connaissent les besoins de l\u2019entreprise et qui sont en mesure d\u2019indiquer la meilleure machine \u00e0 acqu\u00e9rir ou remplacer. \u00bb Ajoute-t\u2019-il.<\/p>\n

\"\"
La plupart des fournisseurs recommandent, comme ici chez Filco, d\u2019essayer les machines avant d\u2019en faire l\u2019acquisition. PHOTO \u00c9quipement Filco<\/figcaption><\/figure>\n

Selon lui, un gestionnaire pense qu\u2019une machine moderne va acc\u00e9l\u00e9rer le travail, ce qui ne sera pas le cas si son arriv\u00e9e n\u2019est pas pr\u00e9par\u00e9e d\u2019avance et que celle-ci n\u2019est pas accompagn\u00e9e par la formation n\u00e9cessaire.<\/p>\n

\u00ab Je ne conseille vraiment pas un achat d\u2019urgence en pleine p\u00e9riode de changement de pneus quand une machine doit \u00eatre remplac\u00e9e rapidement, reprend M. Filice. Il faut pr\u00e9voir une p\u00e9riode d\u2019apprentissage, surtout qu\u2019une bonne partie du personnel peut \u00eatre compos\u00e9e de travailleurs saisonniers comptant peu d\u2019exp\u00e9rience. \u00bb<\/p>\n

\"\"
Pierre Courchesne, de John Bean, n\u2019h\u00e9site pas \u00e0 passer en atelier bien apr\u00e8s la vente pour s\u2019assurer que les techniciens ma\u00eetrisent bien le nouvel \u00e9quipement. PHOTO John Bean<\/figcaption><\/figure>\n
Plus qu\u2019une vente<\/strong><\/h5>\n

Mario Mercier, directeur des comptes nationaux chez le fournisseur Duret et Landry, fait le m\u00eame constat : \u00ab Il faut de la formation sur tous les nouveaux \u00e9quipements qui entrent dans l\u2019atelier, m\u00eame s\u2019il s\u2019agit d\u2019une machine semblable qui aura ses propres particularit\u00e9s. Pour nous, il n\u2019est pas question de simplement vendre une machine, nous devons aussi fournir la formation pour que notre client en tire le plein potentiel. \u00bb<\/p>\n

Il constate aussi que les \u00e9quipes en place peuvent \u00eatre r\u00e9fractaires au changement. Beaucoup de machines \u00e0 pneus sont livrables avec des accessoires pneumatiques qui facilitent le travail, quand on sait les utiliser.<\/p>\n

M. Mercier indique que c\u2019est par la formation des utilisateurs que passera une utilisation de machines de fa\u00e7on \u00e0 all\u00e9ger des efforts tr\u00e8s physiques, et souvent, r\u00e9p\u00e9titifs.<\/p>\n

Dans l\u2019atelier<\/strong><\/h5>\n

Comme ses coll\u00e8gues fournisseurs, M. Mercier tient \u00e0 ce que la nouvelle machine, lors de son installation, soit accompagn\u00e9e d\u2019un technicien ou d\u2019un repr\u00e9sentant qui en pr\u00e9sentera le fonctionnement.<\/p>\n

Ensuite, place \u00e0 l\u2019utilisateur de voir s\u2019il a bien compris et corrig\u00e9 les erreurs d\u2019utilisation de la nouvelle machine.
\nCette p\u00e9riode d\u2019accompagnement est d\u2019autant plus importante quand il s\u2019agit de machines programmables demandant une bonne compr\u00e9hension d\u2019une technologie plus pointue.<\/p>\n

\u00ab Vous savez avec la multiplication des dimensions, la popularit\u00e9 des roues d\u2019alliage \u00e0 grande valeur ou encore des pneus \u00e0 profils bas ou run flat, chaque changement de pneu demande une approche diff\u00e9rente, constate pour sa part Pierre Courchesne, repr\u00e9sentant pour la compagnie John Bean.<\/p>\n

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Les techniciens sont les premiers \u00e0 pouvoir conseiller leurs patrons dans l\u2019achat de nouveaux \u00e9quipements. PHOTO John Bean<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Une mauvaise compr\u00e9hension de cette r\u00e9alit\u00e9 peut entra\u00eener des bris sur les roues des clients, des dommages sur la machine ou pire, des blessures sur le travailleur. \u00bb
\nIl arrive \u00e0 M. Courchesne d\u2019effectuer une visite de courtoisie chez ses clients, quelques mois apr\u00e8s la formation donn\u00e9e lors de l\u2019installation.<\/p>\n

\u00ab Je veux valider que les techniciens ont bien assimil\u00e9 les particularit\u00e9s de la nouvelle machine et qu\u2019ils sont contents. J\u2019\u00e9coute aussi leurs commentaires, car ce sont eux les utilisateurs. Je peux m\u00eame partager leurs bonnes id\u00e9es avec notre d\u00e9partement d\u2019ing\u00e9nierie. \u00bb<\/p>\n

Conseils d\u2019entretien<\/strong><\/h5>\n

Pour John Perron, directeur de Hunter Engineering pour le Canada, la main-d\u2019\u0153uvre du centre de pneus doit aussi \u00eatre sensibilis\u00e9e aux besoins d\u2019entretien des \u00e9quipements d\u00e9j\u00e0 en place dans l\u2019atelier ainsi qu\u2019\u00e0 ceux des nouvelles machines.<\/p>\n

\u00ab Nous sommes reconnus pour accompagner nos \u00e9quipements pour en expliquer le fonctionnement. Il est aussi important de comprendre les entretiens qui \u00e9viteront les bris ou l\u2019usure pr\u00e9matur\u00e9e. \u00bb<\/p>\n

Il souligne aussi que la technologie oblige aujourd\u2019hui les techniciens \u00e0 bien comprendre les \u00e9quipements pour compl\u00e9ter des t\u00e2ches importantes comme les calibrations lors des alignements.<\/p>\n

\u00ab L\u2019\u00e9quipement, c\u2019est une chose, mais il faut aussi les comp\u00e9tences pour \u00eatre en mesure de faire des travaux qui autrement seraient retourn\u00e9s au concessionnaire \u00bb, explique-t-il en soulignant que certaines machines de pointe de Hunter dispose d\u2019un \u00e9cran pr\u00e9sentant au technicien les \u00e9tapes \u00e0 suivre.<\/p>\n

Il constate aussi que certains gestionnaires vont souhaiter des machines plus simples, mais il faut s\u2019assurer que le technicien en comprenne les diff\u00e9rences.<\/p>\n

Hunter compte sur sept centres de formation au Canada, dont cinq en association, pour d\u00e9montrer et expliquer ses \u00e9quipements, des plus simples aux plus complexes. Cela, appuy\u00e9 par des capsules de formation sur le site du fournisseur.<\/p>\n

Jean-Fran\u00e7ois Dubois, pr\u00e9sident de Distribution R\u00e9al Dubois qui importe les machines Guiliano, rappelle que l\u2019achat d\u2019une nouvelle machine est un investissement important pour un centre de pneu et cette d\u00e9cision ne devrait pas \u00eatre prise \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n

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Jean-Fran\u00e7ois Dubois insiste sur la formation des utilisateurs, surtout pour qu\u2019ils fassent forcer la machine \u00e0 leur place. PHOTO Distribution R\u00e9al Dubois<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab Nous invitons toujours les acheteurs potentiels \u00e0 venir essayer les machines dans notre salle de montre de Saint-Amable. Ils r\u00e9alisent parfois en la mettant \u00e0 l\u2019essai qu\u2019elle ne r\u00e9pond pas \u00e0 leurs besoins et vont opter pour une autre machine. \u00bb<\/p>\n

Une fois la d\u00e9cision prise, la formation suivra l\u2019arriv\u00e9e de la nouvelle machine vers le centre de pneus o\u00f9 tous les techniciens pourront y mettre la main. \u00ab On fait la d\u00e9monstration, on donne des trucs, on explique le fonctionnement des accessoires, faut prendre le temps qu\u2019il faut. \u00bb Ajoute Monsieur Dubois.<\/p>\n

Moins de fatigue<\/strong><\/h5>\n

M. Dubois souligne un \u00e9l\u00e9ment important qui est aussi relev\u00e9 par nos autres intervenants. \u00ab Aujourd\u2019hui, avec les \u00e9quipements de pointe que nous proposons, la machine peut absorber 90 % de l\u2019effort n\u00e9cessaire au changement de pneu. Les garagistes qui prennent de l\u2019\u00e2ge en ont plein le dos de se pencher, de soulever et de manipuler des roues de plus en plus grosses et lourdes. Savoir se faire aider par la machine c\u2019est la meilleure fa\u00e7on de r\u00e9duire la fatigue. \u00c0 la longue, \u00e7a a un effet sur la performance, mais aussi sur la r\u00e9tention du personnel. \u00bb<\/p>\n

Mario Mercier t\u00e9moigne en ce sens d\u2019une exp\u00e9rience v\u00e9cue r\u00e9cemment dans un atelier.\u00a0\u00ab Je suis retourn\u00e9 dans un atelier quelques mois apr\u00e8s avoir vendu une machine dot\u00e9e d\u2019accessoires de levage et le propri\u00e9taire m\u2019a accueilli en levant les bras pour me dire que c\u2019\u00e9tait la premi\u00e8re fois en 20 ans qu\u2019il n\u2019avait pas mal aux \u00e9paules apr\u00e8s une intense p\u00e9riode de changement de pneus. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si les centres de pneus mettent \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8rement leurs \u00e9quipements, ils oublient parfois le technicien derri\u00e8re la machine. \u00ab On voit encore trop souvent des propri\u00e9taires ou gestionnaires de centres de pneus faire l\u2019acquisition d\u2019une nouvelle machine sans m\u00eame avoir consult\u00e9 auparavant les techniciens qui vont l\u2019utiliser \u00bb, d\u00e9plore Vince Filice, pr\u00e9sident d\u2019\u00c9quipement Filco….<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":312266,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[821,599],"tags":[837,2728,2548],"class_list":["post-312134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pneus-editorial","category-pneus","tag-entretien-et-reparation-fr","tag-formation","tag-michel-beaunoyer"],"acf":[],"yoast_head":"\nAccompagner l'apprentissage de nouveaux \u00e9quipements - 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