{"id":212214,"date":"2021-03-03T15:47:00","date_gmt":"2021-03-03T20:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=212214"},"modified":"2021-03-03T15:47:00","modified_gmt":"2021-03-03T20:47:00","slug":"nouveaux-produits-et-strategie-de-vente-au-detail-avec-volvo-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/03\/03\/nouveaux-produits-et-strategie-de-vente-au-detail-avec-volvo-canada\/","title":{"rendered":"Nouveaux produits et strat\u00e9gie de vente au d\u00e9tail avec Volvo Canada"},"content":{"rendered":"

Matt Girgis, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Volvo Cars Canada, donne un aper\u00e7u de l’avenir de la marque su\u00e9doise haut de gamme en sol canadien.<\/strong><\/p>\n

Le 2 mars, Volvo Cars a annonc\u00e9 sa strat\u00e9gie d’entreprise pour l’avenir. D’ici 2025, la soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9voit que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (V\u00c9B) repr\u00e9senteront la moiti\u00e9 de son offre mondiale de produits, avec l’intention de porter ce chiffre \u00e0 100 % d’ici 2030 et de devenir une entreprise neutre en carbone d’ici 2040.<\/p>\n

Le pr\u00e9sident et directeur g\u00e9n\u00e9ral de Volvo Cars, H\u00e5kan Samuelsson, a \u00e9galement annonc\u00e9 qu’\u00e0 mesure que ces V\u00c9B seront disponibles, ils seront vendus exclusivement en ligne, soit \u00e0 l’achat, soit par abonnement. Il s’agit l\u00e0 d’une \u00e9tape importante et ambitieuse pour la marque su\u00e9doise, qui devrait susciter de nombreuses questions.<\/p>\n

Pour aider \u00e0 comprendre l’impact du d\u00e9veloppement futur des produits et des plans de vente au d\u00e9tail sur les activit\u00e9s de Volvo au Canada, Autosphere<\/em> s’est pratiquement entretenu avec Matt Girgis, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Volvo Cars Canada, pour en savoir plus :<\/p>\n

Strat\u00e9gie de p\u00e9n\u00e9tration du march\u00e9 de Volvo Cars Canada<\/strong><\/h5>\n

Autosph\u00e8re : L’annonce faite par Volvo Cars de faire en sorte que la moiti\u00e9 de son parc automobile mondial soit \u00e9lectrique d’ici 2025 et enti\u00e8rement \u00e9lectrique d’ici 2030, quel sera l’impact de cette mesure sur la p\u00e9n\u00e9tration du march\u00e9 canadien ?<\/strong><\/em><\/p>\n

Matt Girgis :<\/strong> C’est une bonne question.<\/p>\n

Comme vous l’avez vu dans l’annonce pr\u00e9c\u00e9dente, nous pr\u00e9voyons de continuer \u00e0 ajouter des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie \u00e0 notre portefeuille et nous pr\u00e9voyons d’\u00eatre enti\u00e8rement \u00e9lectriques d’ici 2030.<\/p>\n

Du point de vue du march\u00e9 canadien, nous consid\u00e9rons que cette strat\u00e9gie nous aidera \u00e0 am\u00e9liorer notre p\u00e9n\u00e9tration. Lorsque vous pensez \u00e0 l’\u00e9lectrification et que vous pensez \u00e0 Volvo, nous sommes encore essentiellement un acteur de niche au Canada. Nos volumes actuels sont relativement faibles, de m\u00eame que ceux des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie, mais ces derniers sont en forte augmentation.<\/p>\n

En s’engageant pleinement dans une strat\u00e9gie de V\u00c9B, nous consid\u00e9rons que c’est une bonne occasion pour Volvo d’accro\u00eetre son volume de ventes ici au Canada, ce qui correspond \u00e9galement \u00e0 nos engagements en mati\u00e8re de durabilit\u00e9 et \u00e0 notre ambition d’\u00eatre une entreprise neutre en carbone d’ici 2040.<\/p>\n

D’un point de vue pratique, nous sommes conscients que le taux d’adoption des v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e9lectrique prend un certain temps et qu’il est tr\u00e8s diff\u00e9rent selon la r\u00e9gion du pays dans laquelle vous vous trouvez – une tendance qui devrait se poursuivre.<\/p>\n

C’est quelque chose d’important \u00e0 prendre en compte alors que nous naviguons dans la croissance de ce secteur, mais dans l’ensemble, nous voyons le segment des V\u00c9B se d\u00e9velopper de mani\u00e8re significative et nous sommes heureux d’en faire partie.<\/p>\n

Impact sur le r\u00e9seau de concessionnaires Volvo Canada<\/strong><\/h5>\n

AS : Avec l’autre annonce de proposer des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en ligne uniquement \u00e0 l’achat ou par abonnement, qu’est-ce que cela signifie pour le r\u00e9seau de vente au d\u00e9tail existant de Volvo et comment devra-t-il \u00e9voluer pour r\u00e9pondre \u00e0 ces exigences ?<\/strong><\/em><\/p>\n

MG :<\/strong> Pour nous, au Canada, notre r\u00e9seau de concessionnaires restera le m\u00eame.<\/p>\n

Nous gardons nos d\u00e9taillants et ils ont jou\u00e9 et continueront de jouer un r\u00f4le tr\u00e8s important dans l’\u00e9cosyst\u00e8me de Volvo. En ce qui concerne le voyage en ligne au Canada, nous travaillons avec nos concessionnaires depuis octobre 2019. Nous les avons rencontr\u00e9s et avons d\u00e9cid\u00e9 en tant que groupe que, collectivement, nous devions commencer \u00e0 investir davantage dans le voyage num\u00e9rique des clients ensemble.<\/p>\n

Depuis lors, nous avons travaill\u00e9 avec nos concessionnaires pour investir et d\u00e9velopper des outils permettant d’offrir des fonctions d’achat en ligne avec la possibilit\u00e9 d’effectuer en fin de compte la transaction r\u00e9elle d’achat de v\u00e9hicule en ligne au fil du temps. Notre strat\u00e9gie de produit V\u00c9B fera partie int\u00e9grante de ce voyage.<\/p>\n

En fin de compte, les Volvos seront toujours vendues chez le concessionnaire au Canada et nos clients continueront \u00e0 interagir avec nos concessionnaires, que ce soit en ligne ou en personne, et cela s’applique non seulement \u00e0 la vente au d\u00e9tail de v\u00e9hicules neufs, mais aussi \u00e0 l’entretien et aux v\u00e9hicules d’occasion.<\/p>\n

Les attentes des consommateurs \u00e0 l’\u00e9gard de la possession de v\u00e9hicules Volvo<\/strong><\/h5>\n

AS : Comment voyez-vous l’\u00e9volution des attentes des consommateurs dans les ann\u00e9es \u00e0 venir en ce qui concerne la possession de v\u00e9hicules Volvo et quels sont les aspects que les distributeurs doivent prendre en compte ?<\/strong><\/em><\/p>\n

MG<\/strong> : Une partie de ces aspects \u2013 et c’est quelque chose que nous constatons depuis que nous avons commenc\u00e9 ce voyage en ligne avec nos concessionnaires \u2013 est la capacit\u00e9 \u00e0 offrir des exp\u00e9riences personnalis\u00e9es \u00e0 nos clients, ce qui inclut la transparence et la commodit\u00e9.<\/p>\n

Et le fait de disposer d’outils num\u00e9riques pour faciliter la s\u00e9lection des v\u00e9hicules, la fixation des prix et la possibilit\u00e9 d’acheter contribue vraiment \u00e0 atteindre cet objectif.<\/p>\n

En fin de compte, il s’agit de rencontrer le client l\u00e0 o\u00f9 il veut \u00eatre rencontr\u00e9. S’ils souhaitent que leur parcours d’achat et de propri\u00e9t\u00e9 se d\u00e9roule davantage en ligne, vous devez \u00eatre en mesure de le leur offrir. Ou bien, s’ils souhaitent davantage d’interactions physiques chez le concessionnaire, vous devez \u00e9galement \u00eatre en mesure de le leur offrir.<\/p>\n

Quelle que soit la plate-forme ou la solution, nous devons prendre en compte les trois objectifs de personnalisation, de transparence et de commodit\u00e9. Ce sont trois attributs importants de l’exp\u00e9rience de propri\u00e9taire de v\u00e9hicule et nous les voyons devenir une partie plus importante de la vie de nos clients, particuli\u00e8rement \u00e0 mesure que nous augmentons nos offres dans le segment des V\u00c9B.<\/p>\n

AS : Que comprend le \u00ab forfait d’entretien du v\u00e9hicule \u00bb, qui s’articule autour des offres de Volvo pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et comment est-il con\u00e7u pour fonctionner ?<\/strong><\/em><\/p>\n

MG<\/strong> : Actuellement, le programme d’entretien est une initiative mondiale qui se d\u00e9roule sur certains march\u00e9s et nous examinons ce qu’il signifie pour le Canada et comment le poursuivre.<\/p>\n

Globalement, ce paquet vise \u00e0 fournir un entretien et des services suppl\u00e9mentaires dans le cadre de l’exp\u00e9rience de propri\u00e9t\u00e9 d’un V\u00c9 et c’est quelque chose que nous \u00e9valuons actuellement pour le march\u00e9 canadien.<\/p>\n

Volvo XC40 Recharge<\/strong><\/h5>\n

AS : Pour en venir aux produits V\u00c9B, vous avez r\u00e9cemment lanc\u00e9 le XC40 Recharge et nous avons vu des plans pour le C40, pouvez-vous nous dire un peu ce que cela signifie pour la marque Volvo au Canada ?<\/em><\/strong><\/p>\n

MG<\/strong> : Le lancement du XC40 Recharge<\/a> est une \u00e9tape tr\u00e8s importante, c’est probablement le lancement le plus important de l’histoire de Volvo.<\/p>\n

Il nous donne deux objectifs importants, d’une part, aider Volvo \u00e0 remplir son objectif de libert\u00e9 de mobilit\u00e9 d’une mani\u00e8re personnelle et durable et, d’autre part, comme nous l’avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, la possibilit\u00e9 d’accro\u00eetre la notori\u00e9t\u00e9 de notre marque et le volume de nos ventes gr\u00e2ce \u00e0 l’un des segments de v\u00e9hicules qui connaissent la plus forte croissance, tant ici au Canada que dans le monde entier.<\/p>\n

\"\"
Le XC40 Recharge de Volvo est le premier V\u00c9B de la marque au Canada. PHOTO Huw Evans<\/figcaption><\/figure>\n

Quant au C40, elle est \u00e9galement tr\u00e8s significative dans la mesure o\u00f9 il s’agit de la premi\u00e8re Volvo con\u00e7ue \u00e0 partir de z\u00e9ro comme un v\u00e9hicule purement \u00e9lectrique \u00e0 batterie. Elle repr\u00e9sente pour nous une d\u00e9claration sur notre orientation future et nous avons des projets pour la commercialiser sur le march\u00e9 canadien.<\/p>\n

Notre strat\u00e9gie actuelle pr\u00e9voit que le C40 sera disponible en petites quantit\u00e9s vers la fin de 2021 pour augmenter le volume en 2022.<\/p>\n

En ce qui concerne l’infrastructure d’un parc de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong><\/h5>\n

AS : Comment Volvo pr\u00e9voit-elle de d\u00e9velopper l’infrastructure n\u00e9cessaire pour soutenir une flotte de plus en plus \u00e9lectrifi\u00e9e ici au Canada ?<\/strong><\/em><\/p>\n

MG :<\/strong> C’est une question tr\u00e8s importante en ce qui concerne notre strat\u00e9gie d’\u00e9lectrification.<\/p>\n

Volvo s’est associ\u00e9 \u00e0 ChargePoint, l’un des plus grands r\u00e9seaux de recharge au Canada, pour aider \u00e0 sensibiliser nos clients et leur donner acc\u00e8s \u00e0 l’infrastructure de recharge disponible dans tout le pays.<\/p>\n

Notre but ultime, \u00e0 travers ce partenariat, est d’abord d’essayer de rendre l’ensemble du processus de chargement et d’exploitation des V\u00c9B aussi simple que possible. Pour ce faire, nous informerons nos clients des endroits o\u00f9 ils peuvent trouver des ChargePoint et nous int\u00e9grerons cette information dans la suite d’infodivertissements du XC40 Recharge et du C40 \u00e0 venir.<\/p>\n

Deuxi\u00e8mement, notre objectif est de travailler aux c\u00f4t\u00e9s d’autres constructeurs automobiles pour obtenir le soutien des pouvoirs publics dans le d\u00e9veloppement d’infrastructures destin\u00e9es \u00e0 soutenir les V\u00c9.<\/p>\n

Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et plusieurs provinces ont des objectifs ambitieux en mati\u00e8re d’\u00e9lectrification des v\u00e9hicules. Pour y parvenir, nous devons travailler collectivement \u00e0 leur r\u00e9alisation.<\/p>\n

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Matt Girgis, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Volvo Cars Canada, donne un aper\u00e7u de l’avenir de la marque su\u00e9doise haut de gamme en sol canadien. Le 2 mars, Volvo Cars a annonc\u00e9 sa strat\u00e9gie d’entreprise pour l’avenir. 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