{"id":168734,"date":"2021-02-26T14:16:52","date_gmt":"2021-02-26T19:16:52","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=168734"},"modified":"2021-03-01T09:37:33","modified_gmt":"2021-03-01T14:37:33","slug":"inspection-courbatures-printanieres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2021\/02\/26\/inspection-courbatures-printanieres\/","title":{"rendered":"Inspection : Courbatures printani\u00e8res"},"content":{"rendered":"

L\u2019inspection sous le capot s\u2019av\u00e8re particuli\u00e8rement importante en cette p\u00e9riode o\u00f9 plusieurs v\u00e9hicules ont beaucoup moins roul\u00e9 que normalement.<\/strong><\/p>\n

Lever le capot de v\u00e9hicules qui ne se sont r\u00e9veill\u00e9s, au cours des derniers mois, que pour de courts trajets entre la pharmacie et le supermarch\u00e9 peut d\u00e9voiler plusieurs surprises. C\u2019est un peu comme vouloir courir dix kilom\u00e8tres, un bon matin, apr\u00e8s avoir pass\u00e9 des semaines, vautr\u00e9 sur le divan.<\/p>\n

Moins de kilom\u00e8tres<\/strong><\/h5>\n

\u00ab \u00c0 cause de la pand\u00e9mie, les voitures ont beaucoup moins roul\u00e9, confirmait Wilson Almeida, directeur de la formation technique pour l\u2019Acad\u00e9mie Vast-Auto, lors d\u2019une entrevue vid\u00e9o sur Autosphere.ca<\/em><\/a>.<\/p>\n

\"Wilson
Wilson Almeida a expliqu\u00e9 l\u2019importance de bien inspecter tous ces v\u00e9hicules qui ont peu roul\u00e9 cette ann\u00e9e. PHOTO Vast-Auto<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab Le premier point de vigilance sous le capot est certainement la batterie. C\u2019est une pi\u00e8ce importante, constamment sollicit\u00e9e et un bon test va nous d\u00e9montrer qu\u2019elle est encore bonne. M\u00eame chose pour les courroies, car les mat\u00e9riaux peuvent-\u00eatre secs ou les tensionneurs saisis. \u00bb<\/p>\n

Comme le souligne M. Almeida, c\u2019est une p\u00e9riode o\u00f9 le client pourra se plaindre de bruits de grincement de courroies et o\u00f9 un ajustement peut s\u2019av\u00e9rer n\u00e9cessaire.<\/p>\n

L\u2019huile d\u00e9grad\u00e9e<\/strong><\/h5>\n

Le formateur souligne aussi l\u2019importance de jeter un coup d\u2019\u0153il aux lubrifiants et autres fluides puisque si le kilom\u00e9trage parcouru par les automobilistes a beaucoup diminu\u00e9, ces huiles doivent \u00eatre malgr\u00e9 tout remplac\u00e9es apr\u00e8s un certain temps.<\/p>\n

\u00ab Les gens qui roulent habituellement 16 000 kilom\u00e8tres annuellement n\u2019en ont pas fait 5000 cette ann\u00e9e. Il faut leur expliquer que le remplacement de lubrifiant n\u2019est pas seulement un facteur de distances parcourues, mais aussi de temps. \u00bb<\/p>\n

Les temp\u00e9ratures avec des \u00e9carts extr\u00eames comme au Qu\u00e9bec favorisent d\u2019ailleurs le d\u00e9veloppement d\u2019humidit\u00e9 qui va d\u00e9grader les lubrifiants.
\nC\u2019est d\u2019ailleurs l\u2019avis de John Fisher, g\u00e9rant des ventes pour le Canada chez ASG et ancien propri\u00e9taire d\u2019ateliers de m\u00e9canique \u00e0 Gatineau.<\/p>\n

\"John
John Fisher, g\u00e9rant des ventes pour le Canada chez ASG, met en garde sur les effets n\u00e9fastes de l\u2019humidit\u00e9 sur plusieurs composantes sous le capot. PHOTO ASG Canada<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab La succession de p\u00e9riodes froides et de r\u00e9chauffements provoque une accumulation d\u2019humidit\u00e9 qui va affecter plusieurs parties m\u00e9caniques, mais aussi les lubrifiants et autres fluides. \u00bb<\/p>\n

Avec une r\u00e9duction moyenne de 52% des kilom\u00e8tres parcourus par les automobilistes canadiens en 2020, les huiles ont rarement atteint les temp\u00e9ratures optimales pour d\u00e9velopper leur pleine efficacit\u00e9.<\/p>\n

V\u00e9rifier la batterie<\/strong><\/h5>\n

Tout comme M. Almeida, il recommande un test de la batterie, mais aussi une inspection attentive des bornes qui peuvent s\u2019\u00eatre corrod\u00e9es et avoir d\u00e9velopp\u00e9 du vert-de-gris.<\/p>\n

Toujours sous le capot, M. Fisher recommande de faire une tourn\u00e9e des espaces o\u00f9 sont plac\u00e9s les filtres. On en v\u00e9rifie l\u2019\u00e9tat, mais aussi, la pr\u00e9sence de d\u00e9bris laiss\u00e9s par les rongeurs qui adorent se loger dans ces compartiments quand les v\u00e9hicules restent longtemps stationnaires. Ces m\u00eames rongeurs peuvent aussi avoir festoy\u00e9 sur les conduites ou se faire les dents sur le filage.<\/p>\n

John Fisher indique que l\u2019humidit\u00e9 peut avoir facilit\u00e9 l\u2019apparition de rouille sur certaines pi\u00e8ces. \u00ab Il faut jeter un coup d\u2019\u0153il attentif sur les poulies, Si on y d\u00e9c\u00e8le de la rouille, il faut la retirer, car sinon elle devient un v\u00e9ritable abrasif pour les courroies,\u00bb explique-t-il.<\/p>\n

Les effets de l\u2019humidit\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Finalement, M. Fisher recommande une v\u00e9rification de tous les liquides qui peuvent, eux aussi, avoir souffert de l\u2019humidit\u00e9. Le liquide \u00e0 frein tout comme l\u2019antigel doivent \u00eatre test\u00e9s et remplac\u00e9s au besoin, ou selon les recommandations du constructeur.<\/p>\n

Bert Gregory, directeur des op\u00e9rations pour Services auto Speedy souligne pour sa part que le retour des beaux jours annonce la r\u00e9apparition d\u2019un grand nombre de v\u00e9hicules sur les routes.<\/p>\n

\"Bert
Bert Gregory des Services auto Speepy pr\u00e9conise une approche structur\u00e9e lors de l\u2019inspection. PHOTO Services Auto Speedy<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab Pour nous dans l\u2019industrie automobile, cela se traduit par une augmentation des pannes sur des v\u00e9hicules qui n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 correctement pr\u00e9par\u00e9s, souligne-t-il.<\/p>\n

\u00ab Dans leur enthousiasme \u00e0 reprendre la route alors que la neige a disparu plusieurs automobilistes feront l\u2019erreur de n\u00e9gliger leur entretien, surtout sur les v\u00e9hicules qui ont pass\u00e9 l\u2019hiver en hibernation. Cette n\u00e9gligence se traduit par plusieurs cas d\u2019usure pr\u00e9matur\u00e9e. \u00bb<\/p>\n

Prendre le temps<\/strong><\/h5>\n

Ces v\u00e9hicules qui n\u2019ont pas ou peu roul\u00e9 demandent une inspection attentive au niveau des freins, des pi\u00e8ces de direction et de suspension et m\u00eame des pneus.<\/p>\n

\u00ab Oui, une bonne inspection demande du temps, mais cela en vaut la peine, explique M. Gregory. On veut en premier lieu que notre client reprenne la route en toute s\u00e9curit\u00e9 et il faut monter une estimation claire, d\u00e9taill\u00e9e et transparente et prendre le temps de l\u2019expliquer au client. \u00bb<\/p>\n

Si nous abordons plus sp\u00e9cifiquement l\u2019inspection sous le capot, M. Gregory recommande en effet la v\u00e9rification de la batterie. Les bornes doivent \u00eatre propres et les c\u00e2bles bien serr\u00e9s. Enfin, un test de la batterie et de l\u2019alternateur validera leurs capacit\u00e9s de charge.<\/p>\n

Il indique aussi l\u2019importance de tester les fluides, pour v\u00e9rifier tout signe de contamination. Il ajoute \u00e9galement l\u2019importance de remplacer les filtres \u00e0 air, \u00e0 carburant et \u00e0 transmission au besoin. \u00c9videmment le lubrifiant moteur doit \u00eatre vidang\u00e9 et le filtre remplac\u00e9, au moment venu.<\/p>\n

Un \u0153il sur le moteur<\/strong><\/h5>\n

Durant cette p\u00e9riode de relative immobilit\u00e9, les joints d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du moteur peuvent s\u2019\u00eatre d\u00e9grad\u00e9s. Toute d\u00e9t\u00e9rioration peut entra\u00eener des fuites de lubrifiants qui peuvent endommager le moteur. Il faut v\u00e9rifier s\u2019il n\u2019y a pas de telles fuites. Un coup d\u2019\u0153il sur les bougies et la pression du moteur est aussi recommand\u00e9.<\/p>\n

\u00ab Inspectez le syst\u00e8me de refroidissement, sp\u00e9cifiquement le radiateur, la pompe \u00e0 eau et le ventilateur. Mettez l\u2019antigel \u00e0 niveau apr\u00e8s vous \u00eatre assur\u00e9 de sa propret\u00e9 \u00bb, recommande-t-il.<\/p>\n

Selon Bert Gregory, l\u2019entretien d\u2019un v\u00e9hicule repose \u00e0 la fois sur le kilom\u00e9trage parcouru et le temps \u00e9coul\u00e9 entre les entretiens. \u00ab Il faut expliquer au consommateur que le temps est tout aussi important dans un bon entretien m\u00eame pour un v\u00e9hicule peu utilis\u00e9, qui peut avoir ses propres probl\u00e8mes. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019inspection sous le capot s\u2019av\u00e8re particuli\u00e8rement importante en cette p\u00e9riode o\u00f9 plusieurs v\u00e9hicules ont beaucoup moins roul\u00e9 que normalement. Lever le capot de v\u00e9hicules qui ne se sont r\u00e9veill\u00e9s, au cours des derniers mois, que pour de courts trajets entre la pharmacie et le supermarch\u00e9 peut d\u00e9voiler plusieurs surprises. 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