{"id":145536,"date":"2021-02-23T15:22:42","date_gmt":"2021-02-23T20:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=145536"},"modified":"2022-04-28T15:02:58","modified_gmt":"2022-04-28T19:02:58","slug":"choisir-votre-prochain-vus-hybride-et-rechargeable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/02\/23\/choisir-votre-prochain-vus-hybride-et-rechargeable\/","title":{"rendered":"Choisir votre prochain VUS hybride et rechargeable"},"content":{"rendered":"

Ces v\u00e9hicules, qui consomment peu de carburant, pourraient potentiellement r\u00e9duire les co\u00fbts de votre parc.<\/p>\n

Beaucoup de gens pensaient que les v\u00e9hicules hybrides essence\/\u00e9lectricit\u00e9<\/strong> \u00e9taient tout simplement \u00e9tranges lorsque la Toyota Prius et la Honda Insight sont arriv\u00e9es il y a plus de vingt ans, mais aujourd’hui, ils sont consid\u00e9r\u00e9s comme des v\u00e9hicules conventionnels. Cela se confirme avec l’augmentation de la part de march\u00e9 des VUS et l’apparition de groupes motopropulseurs hybrides.<\/p>\n

Certains ont la capacit\u00e9 de se brancher, connus sous le nom de VHER<\/strong> (v\u00e9hicule \u00e9lectrique hybride rechargeable<\/strong>) ou PHEV<\/a> (Plug-In Hybrid Electric Vehicles<\/em>). Ils fonctionnent uniquement sur batterie apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 charg\u00e9s et, lorsque celle-ci s’\u00e9puise, ils reviennent \u00e0 un fonctionnement hybride essence-\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n

Leur autonomie est inf\u00e9rieure \u00e0 celle d’un v\u00e9hicule tout \u00e9lectrique, mais cela r\u00e9duit leur consommation de carburant et ils prennent moins de temps \u00e0 recharger. Il n’y a pas non plus d’inqui\u00e9tude quant \u00e0 leur autonomie, car ils fonctionneront toujours tant qu’ils auront du carburant. Certains vous laissent \u00ab \u00e9conomiser \u00bb la charge pour l’utiliser uniquement en mode \u00e9lectrique lorsque c’est le plus avantageux.<\/p>\n

Vous trouverez ci-dessous quelques VUS et mini-fourgonnettes hybrides<\/strong> et hybrides rechargeables<\/strong> qui, bien que plus chers \u00e0 l’achat que les v\u00e9hicules comparables \u00e0 essence uniquement, pourraient en fin de compte vous faire \u00e9conomiser davantage gr\u00e2ce \u00e0 leur consommation de carburant.<\/p>\n

De nombreuses marques haut de gamme proposent des hybrides et des VHER, mais notre liste est plus favorable aux parcs de v\u00e9hicules, avec un PDSF maximum de 55 000 $. Consultez votre concessionnaire pour conna\u00eetre les prix et les rabais gouvernementaux offerts sur les VHER. Les capacit\u00e9s de chargement sont avec les si\u00e8ges arri\u00e8re relev\u00e9s et rabattus, tandis que les puissances \u00ab combin\u00e9es \u00bb sont les puissances maximales gaz\/\u00e9lectricit\u00e9 fonctionnant ensemble.<\/p>\n

Pacifica Hybrid de\u00a0Chrysler<\/span><\/h4>\n

Aux c\u00f4t\u00e9 du Pacifica \u00e0 essence, le Pacifica Hybrid est exclusivement un VHER. Construit \u00e0 Windsor, en Ontario, il se d\u00e9cline en quatre versions, dont le nouveau haut de gamme Pinnacle pour 2021. Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 disponibles comprennent l’assistance au stationnement, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien dans la voie et la surveillance des angles morts.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques du Chrysler Pacifica Hybrid 2021:<\/strong><\/h5>\n
    \n
  • 3,6-litre V6:<\/span> 260 ch (combin\u00e9)<\/li>\n
  • Autonomie avec batterie seulement :<\/span> 51 km<\/li>\n
  • Volume de chargement :<\/span> 915 \u2013 3978 litres<\/li>\n
  • Capacit\u00e9 de remorquage :<\/span> Non recommand\u00e9<\/li>\n
  • Consommation de carburant, L\/100 km :<\/span> 8,0 ville; 7,9 autoroute; 8,0 combin\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n

    Ford Escape<\/span><\/h4>\n

    L’Escape redessin\u00e9 offre des options de motorisation hybride et VHER sur la plupart des versions.<\/p>\n

    L’hybride est disponible en traction avant ou int\u00e9grale, et uniquement aux roues avant pour le VHER. Parmi les caract\u00e9ristiques de s\u00e9rie ou disponibles, citons le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, la recharge sans fil, l’assistance active au stationnement, l’application mobile FordPass et les technologies de s\u00e9curit\u00e9 telles que la surveillance de l’angle mort et le freinage avant d’urgence.<\/p>\n

    \"2021
    Ford Escape 2021 hybride. PHOTO Ford<\/figcaption><\/figure>\n
    Caract\u00e9ristiques du Ford Escape 2021:<\/strong><\/h5>\n
      \n
    • 2,5-litre I4 :<\/span> 165 ch (moteur), 200 hp (combin\u00e9), 155 lb-pi de couple<\/li>\n
    • Autonomie avec batterie seulement :<\/span> 61 km<\/li>\n
    • Volume de chargement :<\/span> 869 \u2013 1721 litres<\/li>\n
    • Capacit\u00e9 de remorquage :<\/span> 1500 lb<\/li>\n
    • Consommation de carburant, L\/100 km :<\/span>\n
        \n
      • 5,4 ville; 6,3 autoroute; 5,8 combin\u00e9 (hybride traction avant)<\/li>\n
      • 5,5 ville; 6,4 autoroute; 5,9 combin\u00e9 (hybride traction int\u00e9grale)<\/li>\n
      • (VHER \u00e0 venir)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

        Ford Explorer<\/span><\/h4>\n

        Un syst\u00e8me hybride<\/strong> est propos\u00e9 en option sur le mod\u00e8le Explorer Limited, et uniquement avec la transmission int\u00e9grale.<\/p>\n

        L’option comprend \u00e9galement des roues de 20 pouces et un essieu arri\u00e8re de 3,73 pouces, en plus des caract\u00e9ristiques que l’on trouve sur le Limited ordinaire, notamment des si\u00e8ges de troisi\u00e8me rang\u00e9e rabattables \u00e0 commande \u00e9lectrique, un contr\u00f4le de temp\u00e9rature \u00e0 trois zones, un syst\u00e8me de navigation, un hayon mains libres et des syst\u00e8mes d’assistance \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 tels que la surveillance des angles morts, le maintien de la trajectoire et une cam\u00e9ra \u00e0 360 degr\u00e9s.<\/p>\n

        \"2021
        Ford Explorer 2021 hybride. PHOTO Ford<\/figcaption><\/figure>\n
        Caract\u00e9ristiques du Ford Explorer 2021 :<\/strong><\/h5>\n
          \n
        • 3,3-litre V6 :<\/span> 318 ch (combin\u00e9), 322 lb-pi de couple<\/li>\n
        • Autonomie avec batterie seulement :<\/span> 515 \u2013 2486 litres<\/li>\n
        • Capacit\u00e9 de remorquage :<\/span> 5000 lb<\/li>\n
        • Consommation de carburant, L\/100 km :<\/span> 10,1 ville; 9,0 autoroute; 9,6 combin\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n

          Kia Niro<\/span><\/h4>\n

          La Kia Niro se pr\u00e9sente sous la forme d’un hybride, en quatre versions, et d’un VHER en deux versions. Une version tout \u00e9lectrique est \u00e9galement disponible.<\/p>\n

          Toutes les versions comprennent des phares automatiques, un syst\u00e8me de climatisation bizone et une connectivit\u00e9 pour t\u00e9l\u00e9phone intelligent, tandis que les versions sup\u00e9rieures ajoutent des \u00e9l\u00e9ments tels qu’un \u00e9cran tactile de 10,25 pouces, un syst\u00e8me de navigation, une cha\u00eene audio haut de gamme et des si\u00e8ges en cuir chauffants et refroidis.<\/p>\n

          \"2021
          Kia Niro 2021 hybride. PHOTO Kia<\/figcaption><\/figure>\n
          2021 Kia Niro specs:<\/span><\/h5>\n
            \n
          • 1,6-litre I4 :<\/span> 104 ch (moteur), 139 ch (combin\u00e9), 108 lb-pi de couple (moteur), 195 lb-pi de couple (combin\u00e9)<\/li>\n
          • Autonomie avec batterie seulement :<\/span> 42 km<\/li>\n
          • Volume de chargement :<\/span> 635 \u2013 1789 litres<\/li>\n
          • Capacit\u00e9 de remorquage :<\/span> Non recommand\u00e9<\/li>\n
          • Consommation de carburant, L\/100 km :<\/span>\n
              \n
            • 4,5 ville; 4,8 autoroute; 4,7 combin\u00e9 (hybrid)<\/li>\n
            • 4,9 ville; 5,3 autoroute; 5,1 combin\u00e9 (VHER)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

              Mitsubishi Outlander PHEV<\/span><\/h4>\n

              Un tout nouvel Outlander est pr\u00e9vu pour 2022, mais pour 2021, l’Outlander PHEV rechargeable<\/strong> re\u00e7oit \u00e0 la fois un moteur \u00e0 essence plus puissant et un moteur \u00e0 essieu arri\u00e8re de 70 kW qui remplacera le pr\u00e9c\u00e9dent moteur de 60 kW, pour une am\u00e9lioration combin\u00e9e de 31 ch. La batterie b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d’une l\u00e9g\u00e8re augmentation de l’autonomie.<\/p>\n

              Quatre versions sont disponibles, tous avec la transmission int\u00e9grale, et les caract\u00e9ristiques standard comprennent des si\u00e8ges chauffants, la connectivit\u00e9 pour smartphone et des fonctions de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9es. Fait inhabituel pour un VEHR, il peut \u00eatre charg\u00e9e rapidement sur un chargeur public CHAdeMO DC, ainsi que sur un chargeur 240 volts.<\/p>\n

              \"2021
              Mitsubishi Outlander PHEV 2021. PHOTO Mitsubishi Motors<\/figcaption><\/figure>\n
              Caract\u00e9ristiques du Mitsubishi Outlander PHEV 2021 :<\/strong><\/h5>\n
                \n
              • 2,4-litre I4 :<\/span> 126 ch (moteur), 221 hp (combin\u00e9), 149 lb-pi de couple<\/li>\n
              • Autonomie avec batterie seulement :<\/span> 39 km<\/li>\n
              • Volume de chargement :<\/span> 861 \u2013 1886 litres<\/li>\n
              • Capacit\u00e9 de remorquage :<\/span> 1500 lb<\/li>\n
              • Consommation de carburant, L\/100 km :<\/span> 9,2 ville; 9,0 autoroute; 9,1 combin\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n

                Toyota RAV4 Hybrid\/RAV4 Prime<\/span><\/h4>\n

                Pour 2021, Toyota propose le RAV4 en version hybride, en quatre niveaux de finition, et le tout nouveau VHER Prime en deux versions. Tous deux sont \u00e0 traction int\u00e9grale et sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie de dispositifs d’assistance \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de haute technologie, d’un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et d’une connectivit\u00e9 pour t\u00e9l\u00e9phone intelligent.<\/p>\n

                \"2021
                Toyota RAV4 2021 hybride. PHOTO Toyota<\/figcaption><\/figure>\n

                 <\/p>\n

                Caract\u00e9ristiques du Toyota RAV4 Hybrid\/RAV4 Prime 2021 :<\/span><\/p>\n

                  \n
                • 2.5-litre I4 :<\/span> 176 ch (moteur), 219 ch (combin\u00e9), 163 lb-pi de couple (hybride); 177 ch (moteur), 302 ch (combin\u00e9), 165 lb-pi de couple (Prime)<\/li>\n
                • Autonomie avec batterie seulement :<\/span> 68 km<\/li>\n
                • Volume de chargement :<\/span> 1059 \u2013 1977 litres (hybride); 949 litres (Prime)<\/li>\n
                • Capacit\u00e9 de remorquage :<\/span> 1750 lb (hybride); 2500 lb (Prime)<\/li>\n
                • Consommation de carburant, L\/100 km :<\/span>\n
                    \n
                  • 5,8 ville; 6,3 autoroute; 6,0 combin\u00e9 (hybride);<\/li>\n
                  • 5,7 ville, 6,4 autoroute; 6,0 combin\u00e9 (Prime)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                    Toyota Highlander Hybrid<\/span><\/h4>\n

                    Pour 2021, le Highlander Hybrid re\u00e7oit l’\u00e9tiquette Toyota Safety Sense 2.5+. Il comprend un syst\u00e8me d’aide aux intersections, qui active les freins si un conducteur tourne \u00e0 gauche devant un v\u00e9hicule venant en sens inverse. Le Highlander Hybrid est disponible en trois versions, toutes avec une transmission int\u00e9grale de s\u00e9rie.<\/p>\n

                    \"2021
                    Toyota Highlander 2021 hybride. PHOTO Toyota<\/figcaption><\/figure>\n
                    Caract\u00e9ristiques du Toyota Highlander Hybrid 2021 :<\/span><\/h5>\n
                      \n
                    • 2,5-litre I4 :<\/span> 186 ch (moteur), 243 ch (combin\u00e9), 175 lb-pi de couple<\/li>\n
                    • Autonomie avec batterie seulement :<\/span> 453 litres<\/li>\n
                    • Capacit\u00e9 de remorquage :<\/span> 3500 lb<\/li>\n
                    • Consommation de carburant, L\/100 km:<\/span> 6,6 ville; 6,8 autoroute; 6,7 combin\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n

                      Toyota Sienna<\/span><\/h4>\n

                      La Sienna est enti\u00e8rement relook\u00e9e pour 2021 et n’est plus qu’un v\u00e9hicule hybride<\/strong>, \u00e0 traction avant ou int\u00e9grale. Elle est disponible en version 7 ou 8 places et des conversions de mobilit\u00e9 sont propos\u00e9es.<\/p>\n

                      \"2021
                      Toyota Sienna 2021 hybride. PHOTO Toyota<\/figcaption><\/figure>\n
                      Caract\u00e9ristiques de la Toyota Sienna 2021:<\/span><\/h5>\n
                        \n
                      • 2,5-litre I4 :<\/span> 189 ch (moteur), 245 ch (combin\u00e9), 176 lb-pi de couple<\/li>\n
                      • Autonomie avec batterie seulement :<\/span> 949 \u2013 2860 litres<\/li>\n
                      • Capacit\u00e9 de remorquage :<\/span> 3500 lb<\/li>\n
                      • Consommation de carburant, L\/100 km:<\/span>\n
                          \n
                        • 6,6 ville; 6,5 autoroute; 6.5 combin\u00e9 (traction avant)<\/li>\n
                        • 6,8 ville; 6,6 autoroute; 6,7 combin\u00e9 (traction int\u00e9grale)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                          Toyota Venza<\/span><\/h4>\n

                          Bien que plus multisegment que sport-utilitaire, la Venza revient en tant que v\u00e9hicule haut de gamme exclusivement hybride et \u00e0 traction int\u00e9grale.<\/p>\n

                          \"2021
                          Toyota Venza 2021 hybride. PHOTO Toyota<\/figcaption><\/figure>\n
                          Caract\u00e9ristiques de la Toyota Venza 2021 :<\/span><\/h5>\n
                            \n
                          • 2,5-litre I4 :<\/span> 176 ch (moteur), 219 ch (combin\u00e9), 163 lb-pi de couple<\/li>\n
                          • Autonomie avec batterie seulement :<\/span> 816 litres<\/li>\n
                          • Capacit\u00e9 de remorquage :<\/span> Non recommand\u00e9<\/li>\n
                          • Consommation de carburant, L\/100 km:<\/span> 5,9 ville; 6,4 autoroute; 6,1 combin\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n

                             <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                            Ces v\u00e9hicules, qui consomment peu de carburant, pourraient potentiellement r\u00e9duire les co\u00fbts de votre parc. Beaucoup de gens pensaient que les v\u00e9hicules hybrides essence\/\u00e9lectricit\u00e9 \u00e9taient tout simplement \u00e9tranges lorsque la Toyota Prius et la Honda Insight sont arriv\u00e9es il y a plus de vingt ans, mais aujourd’hui, ils sont consid\u00e9r\u00e9s comme des v\u00e9hicules conventionnels. 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