{"id":144021,"date":"2021-02-23T10:52:29","date_gmt":"2021-02-23T15:52:29","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=144021"},"modified":"2021-02-23T10:52:29","modified_gmt":"2021-02-23T15:52:29","slug":"lincontournable-climatiseur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2021\/02\/23\/lincontournable-climatiseur\/","title":{"rendered":"L\u2019incontournable climatiseur"},"content":{"rendered":"<p><strong>Une panne de climatiseur n\u2019emp\u00eachera pas un v\u00e9hicule de prendre la route. Mais cet \u00e9quipement, devenu la norme m\u00eame sur les voitures d\u2019entr\u00e9e de gamme, est pr\u00e9cieux en p\u00e9riode de canicule.<\/strong><\/p>\n<p>Comme bien des composantes sur les voitures modernes, les syst\u00e8mes de climatisation ont vu leur taille r\u00e9duite au minimum pour en r\u00e9duire le poids. Cela signifie que la quantit\u00e9 de r\u00e9frig\u00e9rant qu\u2019ils contiennent a aussi diminu\u00e9 grandement. La moindre fuite peut entra\u00eener des dommages \u00e0 des pi\u00e8ces co\u00fbteuses \u00e0 replacer. \u00ab L\u2019entretien pr\u00e9ventif n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi important, tranche George Inacio, directeur g\u00e9n\u00e9ral de CPS Products du Canada. Tous les syst\u00e8mes de climatisation vont fuir un peu, mais il faut v\u00e9rifier l\u2019importance de ces fuites et s\u2019assurer que le circuit contient le niveau de r\u00e9frig\u00e9rant appropri\u00e9. \u00bb<\/p>\n<figure id=\"attachment_144071\" aria-describedby=\"caption-attachment-144071\" style=\"width: 427px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-144071 \" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/George-Inacio-1.jpg\" alt=\"\" width=\"427\" height=\"605\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/George-Inacio-1.jpg 784w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/George-Inacio-1-212x300.jpg 212w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/George-Inacio-1-723x1024.jpg 723w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/George-Inacio-1-150x213.jpg 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/George-Inacio-1-353x500.jpg 353w\" sizes=\"auto, (max-width: 427px) 100vw, 427px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-144071\" class=\"wp-caption-text\">George Inacio, de CPS Products du Canada, insiste sur l\u2019importance d\u2019effectuer au moins annuellement une inspection du syst\u00e8me de climatisation. PHOTO CPS Products<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les guides d\u2019entretien, comme Mitchell, vont indiquer quelle quantit\u00e9 de r\u00e9frig\u00e9rant doit se trouver dans le syst\u00e8me afin d\u2019\u00e9viter des probl\u00e8mes plus graves, notamment la surchauffe du compresseur, puisque le r\u00e9frig\u00e9rant permet une meilleure circulation du lubrifiant.<\/p>\n<h5><strong>D\u00e9tecter les fuites<\/strong><\/h5>\n<p>Deux technologies sont propos\u00e9es par CPS pour d\u00e9celer les fuites. Pour de meilleurs r\u00e9sultats, M.\u00a0Inacio recommande de les jumeler. La premi\u00e8re consiste \u00e0 une teinture luminescente inject\u00e9e dans le syst\u00e8me qui permettra de voir les fuites sous une lampe UV. L\u2019autre est plus r\u00e9cente et consiste en un d\u00e9tecteur \u00e9lectronique dont le capteur est plac\u00e9 \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 d\u2019un tube flexible.<\/p>\n<figure id=\"attachment_144101\" aria-describedby=\"caption-attachment-144101\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-144101 \" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Detecteur.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"447\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Detecteur.jpg 1250w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Detecteur-300x253.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Detecteur-1024x864.jpg 1024w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Detecteur-150x127.jpg 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Detecteur-500x422.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 530px) 100vw, 530px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-144101\" class=\"wp-caption-text\">Il existe des outils polyvalents qui permettent de d\u00e9celer les fuites de r\u00e9frig\u00e9rant du syst\u00e8me de climatisation. PHOTO CPS Products<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00ab\u00a0Les fuites proviennent souvent d\u2019une valve d\u00e9fectueuse, d\u2019une tubulure ab\u00eem\u00e9e ou du joint entre une pi\u00e8ce de m\u00e9tal et une conduite de caoutchouc\u00a0\u00bb, indique M. Inacio. Selon lui, trouver la fuite demande beaucoup de rigueur, car le technicien doit d\u00e9pister la fuite dans des espaces tr\u00e8s restreints.<\/p>\n<p>Une fois le syst\u00e8me \u00e9tanche, il faut le brancher \u00e0 une machine sp\u00e9cialis\u00e9e qui va r\u00e9cup\u00e9rer le r\u00e9frig\u00e9rant, le recycler et le remplacer. \u00ab\u00a0Ce type d\u2019appareil est hautement automatis\u00e9, souligne M.\u00a0Inacio. Le technicien n\u2019a qu\u2019\u00e0 suivre les \u00e9tapes pour faire le diagnostic et l\u2019entretien.\u00a0La machine contient un r\u00e9servoir de r\u00e9frig\u00e9rant et pourra faire l\u2019appoint si n\u00e9cessaire.\u00a0\u00bb<\/p>\n<figure id=\"attachment_144079\" aria-describedby=\"caption-attachment-144079\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-144079 \" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FX1234.jpg\" alt=\"\" width=\"485\" height=\"408\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FX1234.jpg 610w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FX1234-300x252.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FX1234-150x126.jpg 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FX1234-500x420.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 485px) 100vw, 485px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-144079\" class=\"wp-caption-text\">Une machine sp\u00e9cialis\u00e9e et hautement automatis\u00e9e facilite grandement l\u2019entretien des climatiseurs. PHOTO CPS Products<\/figcaption><\/figure>\n<p>Selon cet expert, le climatiseur peut se d\u00e9grader rapidement d\u00e8s la troisi\u00e8me ann\u00e9e apr\u00e8s l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule neuf. Une inspection annuelle, qui prend moins d\u2019une heure, est un service \u00e0 rendre au propri\u00e9taire du v\u00e9hicule. \u00ab\u00a0Les gens ne vont rarement s\u2019int\u00e9resser \u00e0 la condition de leur climatiseur avant qu\u2019il ne tombe en panne, reprend George Inacio. \u00c9trangement, un des sympt\u00f4mes d\u2019un probl\u00e8me sera que l\u2019air sortira de la ventilation plus froide que jamais, signe d\u2019un probl\u00e8me de r\u00e9frig\u00e9rant.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Ce que l\u2019atelier veut \u00e9viter, c\u2019est que son client se trouve dans l\u2019obligation de remplacer des pi\u00e8ces dispendieuses, parfois apr\u00e8s l\u2019\u00e9ch\u00e9ance de la garantie d\u2019origine, faute d\u2019entretien pr\u00e9ventif.<\/p>\n<h5><strong>Les pi\u00e8ces importantes<\/strong><\/h5>\n<p>L\u2019\u00e9quipe technique de Spectra Premium, qui fabrique plusieurs pi\u00e8ces de remplacement pour l\u2019industrie automobile, notamment celles destin\u00e9es aux syst\u00e8mes de climatisation, nous a partag\u00e9 une mine d\u2019information.<\/p>\n<p>Ce regard, plus d\u00e9taill\u00e9 des pi\u00e8ces du syst\u00e8me de climatisation, permet de comprendre les zones sur lesquels une attention plus particuli\u00e8re doit \u00eatre port\u00e9e quand une pi\u00e8ce doit \u00eatre chang\u00e9e.<\/p>\n<p>Ces sp\u00e9cialistes identifient quatre pi\u00e8ces strat\u00e9giques pour le bon fonctionnement du climatiseur\u00a0: le condenseur, le compresseur, l\u2019\u00e9vaporateur et l\u2019accumulateur. Les pannes d\u2019une ou de plusieurs de ces pi\u00e8ces peuvent r\u00e9duire l\u2019efficacit\u00e9 de tout le syst\u00e8me ou le rendre inop\u00e9rant.<\/p>\n<p>Une r\u00e9duction de refroidissement, la fuite de liquide de refroidissement ou des d\u00e9p\u00f4ts ou la r\u00e9duction de son niveau peuvent \u00eatre des sympt\u00f4mes de probl\u00e8mes avec le condenseur. Un condenseur qui n\u2019est pas au sommet de ses capacit\u00e9s peut augmenter l\u2019effort du compresseur et entra\u00eener sa d\u00e9faillance. Et il s\u2019agit d\u2019une pi\u00e8ce beaucoup plus dispendieuse \u00e0 remplacer.<\/p>\n<figure id=\"attachment_144113\" aria-describedby=\"caption-attachment-144113\" style=\"width: 412px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-144113 \" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ac-compressor.png\" alt=\"\" width=\"412\" height=\"334\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ac-compressor.png 595w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ac-compressor-300x243.png 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ac-compressor-150x122.png 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ac-compressor-500x405.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 412px) 100vw, 412px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-144113\" class=\"wp-caption-text\">Le compresseur est une pi\u00e8ce dispendieuse \u00e0 remplacer, un bon entretien en \u00e9vitera l\u2019usure pr\u00e9matur\u00e9e. PHOTO Spectra Premium<\/figcaption><\/figure>\n<p>Plac\u00e9e \u00e0 l\u2019avant du v\u00e9hicule, elle risque d\u2019\u00eatre endommag\u00e9e au moindre impact. Des fuites qui peuvent \u00eatre occasionn\u00e9es par la collision n\u2019appara\u00eetront peut-\u00eatre que plus tard.<\/p>\n<p>\u00c9tant donn\u00e9 qu\u2019il s&rsquo;agit d\u2019une pi\u00e8ce \u00e0 l&rsquo;avant du v\u00e9hicule, les condenseurs sont souvent touch\u00e9s lors des collisions ou m\u00eame par les d\u00e9bris de la route. M\u00eame si l\u2019impact initial n\u2019endommage pas la pi\u00e8ce, les fuites plus petites du syst\u00e8me de refroidissement peuvent survenir plus tard, ce qui justifie le remplacement du condenseur.<\/p>\n<p>Il est fortement recommand\u00e9 de remplacer le condenseur \u00e0 circulation parall\u00e8le lors du remplacement du compresseur. Le syst\u00e8me de contr\u00f4le de la climatisation ne fonctionnera pas si le condenseur fait d\u00e9faut ou pr\u00e9sente une fuite.<\/p>\n<p>Normalement, le compresseur du syst\u00e8me de climatisation devrait durer aussi longtemps que le v\u00e9hicule. Sa d\u00e9faillance est souvent li\u00e9e \u00e0 un manque d\u2019entretien. Lors de l\u2019entretien, il faut donc s\u2019assurer d\u2019une bonne lubrification avec l\u2019huile appropri\u00e9e. Il faut aussi v\u00e9rifier le niveau de r\u00e9frig\u00e9rant, qui ne doit \u00eatre ni trop bas ni trop \u00e9lev\u00e9 ce qui, autrement, pourrait endommager le compresseur ou l\u2019\u00e9vaporateur. Les conseillers de Spectra Premium indiquent que l\u2019on doit remplacer l\u2019accumulateur lorsqu\u2019on remplace le compresseur.<\/p>\n<h5><strong>\u00c9vaporateur<\/strong><\/h5>\n<p>Cette pi\u00e8ce est sujette \u00e0 souffrir de la contamination du frigorig\u00e8ne et \u00e0 l\u2019acidit\u00e9 qui corrode le faisceau d\u2019aluminium. En cas de panne de l\u2019accumulateur, l\u2019humidit\u00e9 excessive et l\u2019acidit\u00e9 vont atteindre l\u2019\u00e9vaporateur. Et la corrosion risque de provoquer une fuite. Si on doit remplacer l\u2019\u00e9vaporateur, il faut penser changer l\u2019accumulateur en m\u00eame temps.<\/p>\n<figure id=\"attachment_144123\" aria-describedby=\"caption-attachment-144123\" style=\"width: 411px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-144123 \" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ac-accumulator-drier.png\" alt=\"\" width=\"411\" height=\"401\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ac-accumulator-drier.png 595w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ac-accumulator-drier-300x292.png 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ac-accumulator-drier-150x146.png 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ac-accumulator-drier-500x487.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 411px) 100vw, 411px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-144123\" class=\"wp-caption-text\">L\u2019\u00e9vaporateur est particuli\u00e8rement sensible \u00e0 la contamination du liquide de r\u00e9frig\u00e9ration. PHOTO Spectra Premium<\/figcaption><\/figure>\n<p>Finalement un bruit de cliquetis dans la climatisation, une fuite de frigorig\u00e8ne ou des odeurs provoqu\u00e9es par la moisissure sont des sympt\u00f4mes d\u2019un accumulateur d\u00e9faillant. Ce probl\u00e8me d\u00e9coule souvent de la pr\u00e9sence d\u2019humidit\u00e9 dans le syst\u00e8me de climatisation. La meilleure strat\u00e9gie pour \u00e9viter cette panne est de remplacer le filtre \u00e0 chaque entretien du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une panne de climatiseur n\u2019emp\u00eachera pas un v\u00e9hicule de prendre la route. Mais cet \u00e9quipement, devenu la norme m\u00eame sur les voitures d\u2019entr\u00e9e de gamme, est pr\u00e9cieux en p\u00e9riode de canicule. 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