{"id":100849,"date":"2021-02-10T11:12:16","date_gmt":"2021-02-10T16:12:16","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=100849"},"modified":"2021-02-10T11:12:16","modified_gmt":"2021-02-10T16:12:16","slug":"kia-annonce-une-mise-a-jour-de-sa-strategie-plan-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2021\/02\/10\/kia-annonce-une-mise-a-jour-de-sa-strategie-plan-s\/","title":{"rendered":"Kia annonce une mise \u00e0 jour de sa strat\u00e9gie Plan S"},"content":{"rendered":"

La strat\u00e9gie renouvel\u00e9e du \u00ab Plan S \u00bb repose sur trois piliers fondamentaux : faire progresser la transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (V\u00c9), renforcer les activit\u00e9s li\u00e9es aux v\u00e9hicules \u00e0 usage sp\u00e9cial et d\u00e9velopper les futurs services de mobilit\u00e9.<\/strong><\/p>\n

\u00ab <\/strong>La transformation de Kia \u00bb am\u00e8ne l’entreprise \u00e0 \u00e9largir son portefeuille d’activit\u00e9s pour red\u00e9finir l’ensemble de l’\u00e9cosyst\u00e8me de la mobilit\u00e9, en commen\u00e7ant par la transition du moteur \u00e0 combustion interne (ICE) \u00e0 l’\u00e9lectrification.<\/p>\n

\u00ab Kia rena\u00eet en 2021 avec un nouveau logo, un nouveau design et un nouveau nom d’entreprise \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident Ho-Sung Song. \u00ab Kia se transformera en une marque qui excitera et inspirera les clients avec des exp\u00e9riences de mobilit\u00e9 innovantes. \u00bb<\/p>\n

Faire avancer la transition vers les V\u00c9<\/strong><\/h5>\n

D’ici 2030, les v\u00e9hicules \u00e9cologiques tels que les V\u00c9, les V\u00c9H et les V\u00c9HR repr\u00e9senteront 40 % de toutes les ventes de Kia, avec un objectif de vente annuel de 1,6 million d’unit\u00e9s. Dans ce cadre, Kia vise \u00e0 faire passer les ventes de V\u00c9 \u00e0 880 000 unit\u00e9s en 2030 et \u00e0 devenir l’un des premiers vendeurs mondiaux.<\/p>\n

En commen\u00e7ant par le lancement de son premier V\u00e9 d\u00e9di\u00e9 plus tard cette ann\u00e9e, Kia renforcera sa gamme de V\u00c9 d’ici 2026 avec 11 nouveaux mod\u00e8les \u2013 sept V\u00c9 d\u00e9di\u00e9s construits sur l’architecture Electric-Global Modular Platform (E-GMP), et 4 bas\u00e9s sur des d\u00e9riv\u00e9s ICE existants.<\/p>\n

Les V\u00c9 construits sur l’E-GMP visent \u00e0 \u00e9tablir de nouvelles r\u00e9f\u00e9rences en mati\u00e8re d’autonomie tout \u00e9lectrique (AER), de performances de conduite, d’espace int\u00e9rieur et d’application technologique. Les V\u00c9 fonctionneront comme des appareils intelligents avec une application \u00e9tendue des services d’audio-vid\u00e9o navigation t\u00e9l\u00e9matique (AVNT), de navigation a\u00e9rienne (OTA) et de fonctionnalit\u00e9 \u00e0 la demande (FoD).<\/p>\n

Le premier V\u00c9 d\u00e9di\u00e9 de Kia, dont le nom de code est CV, sera dot\u00e9 de la technologie HDA2 (Highway Driving Assist Level 2). \u00c0 partir de 2023, les V\u00c9 de Kia seront \u00e9quip\u00e9s de la technologie Highway Driving Pilot (HDP), un d\u00e9veloppement crucial de conduite autonome de niveau 3.<\/p>\n

De plus amples d\u00e9tails sur le produit et les sp\u00e9cifications de performance du CV seront d\u00e9voil\u00e9s le mois prochain.<\/p>\n

Renforcer l’activit\u00e9 des VBP<\/strong><\/h5>\n

Kia d\u00e9voilera son premier v\u00e9hicule \u00e0 usage sp\u00e9cial (PBV) en 2022, et d’autres PBV seront lanc\u00e9s en fonction des besoins du march\u00e9. La soci\u00e9t\u00e9 vise des ventes annuelles d’un million d’unit\u00e9s d’ici 2030 pour devenir un leader mondial des PBV. \u00c0 cette fin, Kia d\u00e9veloppera une vari\u00e9t\u00e9 de v\u00e9hicules sp\u00e9cialis\u00e9s bas\u00e9s sur ses plates-formes de skateboard d\u00e9di\u00e9es aux PBV.<\/p>\n

Kia pr\u00e9voit d’\u00e9tendre encore son activit\u00e9 dans le domaine des PBV gr\u00e2ce \u00e0 l’innovation ouverte en coop\u00e9rant avec d’autres entreprises pour d\u00e9velopper des micro et grandes plates-formes de planche \u00e0 roulettes pour les secteurs de la livraison sans \u00e9quipage et du commerce \u00e9lectronique. L’entreprise fera \u00e9galement progresser ses propres plates-formes et technologies de petites planches tr\u00e8s \u00e9volutives, car elle s’attend \u00e0 ce que la demande du march\u00e9 pour ces services augmente au niveau mondial.<\/p>\n

D\u00e9velopper les futurs services de mobilit\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Les services de mobilit\u00e9 de Kia obtiendront un avantage concurrentiel en ciblant et en se concentrant sur des domaines essentiels.<\/p>\n

Dans le domaine des services entre entreprises et consommateurs, Kia d\u00e9veloppera les services existants. En Espagne, le service phare de l’entreprise, Wible, sera \u00e9tendu avec Wible M\u00e1s et Wible Empresas (nom provisoire). Le service d’autopartage \u00ab KiaMobility \u00bb, lanc\u00e9 en septembre de l’ann\u00e9e derni\u00e8re en tant que projet pilote en Italie et en Russie, sera \u00e9galement lanc\u00e9 sur d’autres march\u00e9s europ\u00e9ens.<\/p>\n

Dans le domaine des relations entre entreprises et gouvernements et entre entreprises, Kia lancera un service bas\u00e9 sur le V\u00c9 qui combine l’abonnement et le covoiturage. Dans le cadre de ce nouveau concept de service de mobilit\u00e9, les v\u00e9hicules seront utilis\u00e9s pour les affaires en semaine et lou\u00e9s par les particuliers le week-end.<\/p>\n

Le programme d’abonnement de Kia, \u00ab Kia Flex \u00bb, qui a \u00e9t\u00e9 introduit en Cor\u00e9e en 2019, lancera une version mondiale plus tard cette ann\u00e9e sous le nom de \u00ab Kia Subscription \u00bb. Le service sera g\u00e9r\u00e9 par Sixt Leasing, qui a \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9 par le groupe Hyundai Motor l’ann\u00e9e derni\u00e8re, et les v\u00e9hicules seront fournis par les filiales et les concessionnaires r\u00e9gionaux de la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Plans d’affaires futurs<\/strong><\/h4>\n
(1) Objectifs commerciaux<\/strong><\/h5>\n

Kia pr\u00e9voit une croissance du b\u00e9n\u00e9fice d’exploitation cette ann\u00e9e, sur la base d’une augmentation du volume des ventes et d’une am\u00e9lioration du prix de vente moyen (PVM) et de la gamme de produits. En r\u00e9sum\u00e9 :<\/p>\n

    \n
  • Ventes mondiales 2021 (bas\u00e9es sur les ventes en gros)<\/strong> : 2 922 000 unit\u00e9s, soit une augmentation de 12,1 % d’une ann\u00e9e sur l’autre<\/li>\n
  • Profits 2021<\/strong> : 65,6 billions KRW (75,2 milliards $ CA), soit une augmentation de 10,8 % d’une ann\u00e9e sur l’autre<\/li>\n
  • B\u00e9n\u00e9fice d’exploitation 2021<\/strong> : 3500 milliards de KRW (4 milliards $ CA), soit une augmentation de 70,1 % d’une ann\u00e9e sur l’autre<\/li>\n<\/ul>\n
    (2) Marge b\u00e9n\u00e9ficiaire d’exploitation<\/strong><\/h5>\n

    Avec l’augmentation de la rentabilit\u00e9 des nouveaux mod\u00e8les de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, Kia a ajust\u00e9 \u00e0 la hausse ses objectifs de marge b\u00e9n\u00e9ficiaire d’exploitation par rapport aux chiffres initialement annonc\u00e9s l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Kia vise d\u00e9sormais une marge d’exploitation de 5,4 % en 2021 et de 7,9 % en 2025.<\/p>\n

    (3) Base de l’augmentation de la marge d’exploitation<\/strong><\/h5>\n

    Croissance \u00e9quilibr\u00e9e dans les march\u00e9s avanc\u00e9s et \u00e9mergents<\/strong><\/em><\/p>\n

    Kia pr\u00e9voit de porter ses ventes \u00e0 moyen et long terme \u00e0 3,8 millions d’unit\u00e9s en 2025. Le pourcentage des ventes de v\u00e9hicules \u00e9cologiques, qui devrait atteindre environ 10 % des ventes totales d’ici 2021, devrait passer \u00e0 22 % d’ici 2025. Pour les march\u00e9s \u00e9mergents, l’entreprise augmentera sa part de march\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la production locale de CKD (complete knock-down).<\/p>\n

    Am\u00e9lioration de la gamme de produits<\/em><\/strong><\/p>\n

    Kia s’attend \u00e0 ce que l’am\u00e9lioration de l’ASP et de la gamme de produits, qui a conduit \u00e0 l’am\u00e9lioration de la rentabilit\u00e9 de l’entreprise l’ann\u00e9e derni\u00e8re, se poursuive. En particulier, la part des ventes de v\u00e9hicules r\u00e9cr\u00e9atifs (VR) de l’entreprise devrait continuer \u00e0 augmenter, passant de 56 % en 2020 \u00e0 65 % en 2025.<\/p>\n

    Am\u00e9lioration de la rentabilit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/em><\/strong><\/p>\n

    On s’attend \u00e0 ce que Kia atteigne un nouveau niveau de rentabilit\u00e9 des VE avec la sortie de CV plus tard dans l’ann\u00e9e. L’entreprise pr\u00e9voit d’atteindre la rentabilit\u00e9 au niveau des mod\u00e8les ICE existants en 2025. L’entreprise pr\u00e9voit \u00e9galement que l’am\u00e9lioration du co\u00fbt des VE sera continuellement renforc\u00e9e par des \u00e9conomies d’\u00e9chelle gr\u00e2ce \u00e0 l’expansion du volume des VE et \u00e0 la r\u00e9duction du co\u00fbt des mat\u00e9riaux par des investissements en R&D.<\/p>\n

    Plan d’investissement stable et r\u00e9gulier<\/strong><\/em><\/p>\n

    Les investissements de Kia de 2020 \u00e0 2025 devraient s’\u00e9lever \u00e0 29 000 milliards de wons sud-cor\u00e9ens (33,2 milliards $ CA). Kia maintiendra le niveau d’investissement annuel d’environ 5000 milliards KRW (5,7 milliards $ CA), en r\u00e9duisant les investissements actuels dans les segments d’activit\u00e9 traditionnels existants tout en augmentant progressivement la proportion d’investissements strat\u00e9giques pour les projets futurs. En outre, l’entreprise augmentera ses investissements dans la R&D.<\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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