Le bilan routier de la SAAQ pour l’année 2018 au Québec révèle que le nombre d’accidentés a diminué de 1723 par rapport à 2017, soit une baisse de 4,6 %.

Concrètement, on recense 3 décès, 68 blessés graves et 1652 blessés légers de moins en 2018, en comparaison avec l’année précédente.

« Cette amélioration est d’autant plus remarquable considérant que le risque d’accident s’est accru en raison de l’augmentation de près de 1 % du nombre de véhicules en circulation et de plus de 1 % du nombre de titulaires de permis », constate la Société d’assurance automobile du Québec (SAAQ).

Le ministre des Transports, François Bonnardel rappelle toutefois l’importance de ne pas baisser la garde, même si les statistiques se sont améliorées en un an. « J’ai demandé à la SAAQ de mettre sur pied un accès graduel à la conduite à moto, basé sur l’expérience de conduite, pour la saison 2020. De plus, avec l’hiver qu’on a eu, avec ses nombreux carambolages, j’ai également demandé à la SAAQ de tenir une campagne de masse sur la conduite hivernale pour sensibiliser davantage les automobilistes, pour la saison 2019-2020 », indique-t-il.

Hausse des accidents chez les aînés

• Le nombre de décès chez les aînés est passé de 43 en 2017 à 52 en 2018 ; il s’agit d’une hausse de 20,9 % et d’une hausse de 2,8 % par rapport à la moyenne de 2013 à 2017.
• Le nombre de blessés graves est passé de 57 à 84 pour la même période ; il s’agit d’une hausse de 47,4 % et d’une hausse de 11,7 % par rapport à la moyenne de 2013 à 2017.
• Dans 38 % des cas, les personnes décédées étaient des piétons.

Moins de décès chez les 15 à 24 ans

• Le nombre de décès chez les jeunes est passé de 77 en 2017 à 50 en 2018 ; il s’agit d’une amélioration de 21,9 % par rapport à la moyenne de 2013 à 2017.
• Le nombre de blessés graves est passé de 374 à 304 pour la même période ; il s’agit d’une amélioration de 20,4 % par rapport à la moyenne de 2013 à 2017.
• Près d’un décès sur 3 survient entre 20 h et minuit.
• Les accidents surviennent principalement la fin de semaine, l’été ou l’automne.
• Chez 35,5 % des 15 à 24 ans occupant un véhicule de promenade qui sont décédés, le non-port de la ceinture de sécurité était en cause alors qu’en 2017, la proportion était de 25,5 %.
• La vitesse et la conduite imprudente sont en tête des principaux facteurs de décès.

Cyclistes : des progrès

• Les nombres de blessés graves et de blessés légers ont diminué respectivement de 29,5 % et de 12,5 % par rapport à 2017, alors que le nombre de décès est resté stable à 10 décès.
• Le nombre d’accidentés à vélo est en baisse de 17,6 % par rapport à la moyenne des 5 dernières années.