Le Mazda CX-9 2019, qui sera mis en vente au Canada d’ici septembre, sera offert à un prix de départ de 36 700 $.

Le constructeur indique que la nouvelle édition de son multisegment de taille intermédiaire comporte d’importantes mises à jour par rapport à son prédécesseur, notamment une suspension perfectionnée permettant « une conduite plus douce, silencieuse et naturelle ». Des garnitures et des tapis plus épais, explique-t-il, contribueraient à une meilleure réduction du son.

Le modèle de base CX-9 GS comprend plusieurs commodités de série, dont les roues en alliage de 18 pouces, un écran de 7 pouces, des rétroviseurs avant chauffants, une vitre arrière teintée, une climatisation à trois zones et plusieurs technologies de connectivité. Il est également doté du système à traction, et peut être livré avec la transmission intégrale, à un prix de 40 000 $.

Le CX-9 2019 se décline en quatre modèles distincts, soit le GS, le GS-L, le GT, et le modèle Signature à transmission intégrale.

Tous les modèles Mazda CX-9 sont équipés d’un moteur turbocompressé SKYACTIV-G qui fournit jusqu’à 250 ch avec l’essence à indice d’octane de 93. La capacité est de 227 chevaux avec l’essence à 87. Il livre 310 lb-pi de couple, peu importe le niveau de l’octane du carburant. Tous les modèles CX-9 sont dotés de la même transmission automatique SKYACTIV-DRIVE à 6 vitesses. La transmission intégrale prédictive i-ACTIV de Mazda est offerte en option dans les versions CX-9 GS et de série avec toutes les autres versions. Cette technologie utilise 27 capteurs qui dressent un portrait des conditions de la route. Elle est conçue pour arrimer la puissance des roues avant à celle des roues arrière et vice-versa de manière à ce que les usagers ne sentent pas le patinage des roues. Elle peut s’ajuster plus de 200 fois par seconde.